X-EUROPE:クロスヨーロッパ

VTR250で大き目で使用しているが、パーニアケース装着状態でちょうどいい状態なのでその状態を参考にCB1000SF用に購入した。テールバックを装着しなければジャストサイズである。添付写真はMOTOFIZZのテールバック装着である。この状態では、後輪の一部周辺が露出する感じである。問題なし。但し、前後のホイールロックを使用する方は後輪のロック穴が上方にずれるのでワイヤータイプのロック錠がお薦めである。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ガレージが外へむき出しの扉無のため、イタズラ防止のために購入しました。
部分的に防炎機能のついたカバーは数多くあり、全体的に防炎の生地というのは限られている中で、バタつき防止のベルトが最初からついており、ロック穴も前後についているため非常に満足です。
内側の生地感が裏起毛ですと尚良しでしたが、かけるときに気を回せばそれも問題ないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクカバーが破れたため買い替えを検討していたところ、トップケースをつけたままのサイズが売っていることを始めて知りました。これまで帰宅ごとにトップケースを外し、面倒なうえ、たまにロックせずに発進して途中で落としたり・・・
かなりの値引きでお安く買うことができました。
商品は当初、やけに大きく感じましたが、トップケースまで「ふぁさ」といっきにカバーをかけることを考えると大き目でちょうどよいサイズです。
ロックの通し穴も大きく使いやすいですが、フロントの穴が自分のバイクではフロントタイヤの後ろにきてしまうので、カバー先端の紐にロックを通しました。
耐久性は未知数ですがこの価格ならすぐ買い替えられますし、防水性能も十分でした。
ちなみに写真はＴＤＭ＋トップケースです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

そこそこの値段でカバーを探してたところ、こちらの商品を見つけました。

WR250Rで使用してますが、生地がしっかりしていて長持ちしそうだし、
タイヤまで隠れるのがいいですね。

前後にロックを通す穴が開いてます。色分けされてるので前後を迷うことも
ないです。

他にもバタツキ防止のベルトや、タイヤのとこを絞れるようになってたりと、
この値段ならかなりお得だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

オフロード車のカバーは大きさ的にいつも迷うのですが、とりあえずWR250Rでタイプ6を使ってみたところ、ほぼぴったりな大きさでした。

締め込めるベルトも隙間の多い（？）オフ車にはありがたい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで使っていたカバーは、風対策のベルトが、車体の下を通すタイプで、取り付けが面倒でした。

このバイクカバーは、ベルトがハンドル位置から出ていて、例えばリアカウル側に引っ掛けて固定することができるので、いちいちしゃがみこんで取り付ける必要がなくて、とても楽ちんです。

また、容量にもかなり余裕があり、タイヤまですっぽり収められます。
（大きすぎて、外す時に、ナンバーとかに引っかからないように気を使いますが）

強度が弱くなりがちなロックの取り付け穴ですが、プラスチックの輪っかが付いている、かつ生地を二重にしているため、強度が強そうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。