DAYTONA:デイトナ

【使用状況を教えてください】
ブラックカバーシンプルがリニューアル。
機能性を大幅に向上いたしました。
カラーも定番のブラックに、シルバーとデジタルカモフラージュを追加しました。

バイクカバーSIMPLE LLサイズ
ブランド：DAYTONA:デイトナ
商品番号：98203

掲載開始日：2018年04月27日

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

・エアベント機構
左右ミラー部のエアベント機構が、湿気を排出します。

・前後判別
チェーンホールのフロント側を赤、リア側を黒に分けて前後の判別ができます。

・後縛りひも
後部から裾を絞ることで、裾のめくれを防止します。

・溶けない耐熱パッド
耐熱性コットンパッド付属。
マフラーなど高温部に貼り付けることで、バイクカバーが溶けることを防ぎます。

・風飛び防止センターベルト
車体横で固定できるので、地面に膝をついてベルトを装着する必要がありません。

・大型ロック対応
前後に大型ロックに対応したチェーンホール(幅85mm)装備。
カバーをめくってロックする必要がありません。


【使ってみていかがでしたか？】
17歳に中免を取得して22年、39歳にして大型免許を取得し、「一台目の大型車として安価で程度の良いバイクを」と探したところすぐ見つかった我がブラックバード。
国内仕様だったので超低走行のバリモンなのに安かったんです。
ただ、最高速ウォーズを繰り広げたメガスポーツなのに100ps、180km/hリミッターは浪漫的にうーん…なので、契約前にフルパワー化の方法を調べてました。

【注意すべきポイントを教えてください】
2018年の4月に購入したカバーの劣化進行状態を以前投稿しましたが、とうとう自然に破れが発生しました。約一年半の耐久性でした。
黒は、暗闇で目立ちにくいと思われますが、シルバーも以外と景色に同化すると思いました。
また、屋外での黒は太陽光の影響を受ける度合いが大きく劣化が早いものと思われます。
なので・・・

【他商品と比較してどうでしたか？】
画像の状態は、前後の紐は全く絞っていません。
ハンドルロック(左にフルロック)の形に縫製されているので、ハンドル周りの無駄なダボつきがありません。
換気ダクトもありますし、色分けで前後も直ぐ判ります。
すっぽり被せたい方にはオススメです(*^^*)
自分の07にも使っていましたが耐久性もなかなか良いですよ♪

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
今、家には２台のバイクがあります。
以前はガレージに保管していたのですが、今はガレージにはウエストを入れているので、バイクはカバーを掛けて庭に置いてあります。
バイクカバーはMOTOPLUSのバイクスーツ2を使用。
ウエストを納車してからなので、もう２年以上使ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
キャンプ場での夜露対策やツーリング先のイタズラ抑止
はっ水コート処理／シームテープ処理／耐水圧：800mm
フロント裾はゴムで引っ掛けやすく、リア裾はドローコードで調節しやすい
コンパクト収納で携帯に便利
サイズ：ミディアム

オフロードバイクには適合ないんですが、ライコランド柏で4200円でしたので

前のはレッドバロンのやつですが、破けて雨が浸透してたので交換

思った以上に薄いです、カバーが1年持たないのは知らなかったのでこれから毎年変えるならこの値段ならありかなと
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
私の場合は、バイクは倉庫に保管しているので雨風の為ではなく、埃や小動物の対策としてカバーを使用しているのでこれくらいで十分ですが、屋外で使うと考えると少し心元無いとは感じます。
サイズ感は少しピッタリすぎる感じで私としてはもう少し緩めの方がよかったです。
【使ってみていかがでしたか？】
しっかりした作りだなというのが第一印象でした。
前後が穴あき部分の色分けですぐに分かり便利です。付属のベルトで風対策もバッチリです。
耐熱パッドがついており、マフラー部分も安心ですが、パッドを正しい位置に貼るのが難しく感じました。
【注意すべきポイントを教えてください】
ほぼ１年経過、破れる。しかも今回はビックリ。実家から戻ったらバイク半分顔出してた。
前日の強風で一気に破れたみたい。

いつもの２りんかんで、１番安いの買う。

サイズはＬＬで、少し余裕ありスッポリ。
【他商品と比較してどうでしたか？】
キャンプ場での夜露対策やツーリング先のイタズラ抑止におすすめ。
はっ水生地のバイク用ハーフカバーが夜露によるシートやタンクの水濡れを防ぐ。
車体の上半分が隠れるので、駐車時のイタズラ防止効果もあります。
後ろ裾のドローコードと左右のゴムベルトで簡単に固定でき、マフラーの熱に影響されにくいので、駐車時に直ぐ掛けることができます。
使わない時はクルッと丸めてコンパクトに収納できるので携帯に便利。
ツーリングバッグの中でも場所を取りません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

青空駐車なのでソフトトップのダメージを少しでも減らすため納車時に買っておりましたが、使うのが少々面倒で放置しておりました。
しかし今年の冬は雪が多く、ソフトトップが氷漬けになることも多かったので、2月のこの時期に今更ながら使用開始しました。
使い始めて数日、流石に今のところはネガティブな事象は出ていません。

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以前購入したカバーは、裾に絞りが入っていたため、テールカウル等が、擦れて塗装ハゲがありました。
でも、今回のカバーは、
絞りがないため、問題ないと思います。

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セロー250に使用。
ちょうど良いサイズです。
質感も良く、丈夫なな感じです。
耐久性については、何年もつかな？

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二、三年は大丈夫かもです。
でもすこし薄い感じがします。
しっかりはしているので長持ちはします。

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Ninja250新車購入時にバイクカバーを購入しました。Lサイズを使用していますが、強風などでバイクが転倒すると言うこともなく風の勢いで煽られることもありません。

自分の友人で安物のカバーを購入してカバー自体の耐久性が甘いのか、使用して数ヶ月で糸がほどけたり強風時の下からの風の巻き上げでバイクが転倒していました。

これらと比較をしても、デイトナ製のカバーを買ってよかったと感じています。
また、使用して3年ほど経過しているため汚れや色あせたが目立ってきたため、今回も同じデイトナ製の新しいものを買います。

欠点を言うと、ちょうど真ん中辺に固定するベルトがエキパイの熱で溶けてしまいこと
ここは溶けにくい素材を使用するなりして欲しいです。仕方なく溶けた部分をハサミで切って裁縫をして熱に強いテープで巻いています。このやり方でなんとか修復してます。

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CB1100からアフリカツインへ乗り換え

トップボックス用を購入しました。

汎用品なので仕方がないがフィット感はいまいちです。多くのバイクはサイドスタンドを立ててハンドルを左にきってロックすると思うが、それを考慮してない作り。ハンドルロックしてカバーを被せると左側が余り、右側は足らない。ビッグスクーターでの使用を考慮してるのかな？

前後が分かりにくく最初は戸惑うがロック用の穴の縁の色で見分けられる。
そのロックを通す穴の位置が遠くてロックチェーンは通しにくい。

ハンドル部に湿気を逃がすためと思われる小さな穴があるが、あんな小さな穴で湿気逃がせるか疑問。

スクリーンカバーが付属していてアフリカツインの標準スクリーンにジャストフィットでした。

シート部と裾にベルトと紐が付いていて搾ってバタツキを軽減できる。絞って余った紐を留めておくためのベルクロが付いていて、細かい配慮に感心した。

前車CB1100で使用していたカバーは専用品でこの上なくジャストフィットでしたので評価厳しめになってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

屋根のない駐輪場で使用しています。
使用開始して3ヶ月ほどたちましたが、破れとうなく、しっかり雨や砂埃から守ってくれています。

ケースとカバーが一体型ですが、ケースにしまいにくいのでカバー取った後は適当にたたんでいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

形もアッパーカウルのミラーにあった形になっており、ちょうどのサイズでした。
取り付けの前後もロック用の穴の色が違いわかりやすいです。
ただ、中央、バタつき防止のベルトがやや取り付け辛く感じました。

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