DAYTONA:デイトナ

思っていた以上に、丁寧なつくりでしたし、使い勝手もとてもいいです。耐久性に関しては、使用し始めて間がないので、判断できませんでしたので、真ん中の評価にしています。とても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

PCX150に使っています。雨や紫外線から守る為と、盗難防止のために購入しました。
カバー自体に厚みがあり丈夫です。
前後のチェーン通し穴の色が違うので、カバーの前後がわかりやすく車体にかけやすいです。
色が黒なので、バイクがどこに置いてあるのか分かりずらく盗難防止に役立つと思います。

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BMW　F800Rに使用しています。純正リアキャリアが付いている場合、LLサイズで丁度ギリギリです。（商品説明通り）
ロングスクリーン付車や、トップケースアダプタなどのある車両はもう１サイズ大きい物を選ぶと良いです。

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BMWR1250GSAに使っています。
サイズはちょうど良く、ゴム製バンドが付属されていますので、車体に固定してしまえば、風で外れてしまうことはありません。
使い始めに、防水スプレー（傘、雨具用）しておくと、雨をはじいてgoodです。

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ホームセンター等で売っているカバーとはやはり違います。
カバーの厚さがそこそこあり、生地がしっかりしている印象があります。
また、商品の説明通りマフラーの熱が直接カバーに当たらないようにする当て布？的なものも付いているので、エンジン停止直後でも気にせずにカバーを掛けられます。
ただ、当て布は片面テープですが貼り付けの作業が必要になるので、慎重に。

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Ninja250新車購入時にバイクカバーを購入しました。Lサイズを使用していますが、強風などでバイクが転倒すると言うこともなく風の勢いで煽られることもありません。

自分の友人で安物のカバーを購入してカバー自体の耐久性が甘いのか、使用して数ヶ月で糸がほどけたり強風時の下からの風の巻き上げでバイクが転倒していました。

これらと比較をしても、デイトナ製のカバーを買ってよかったと感じています。
また、使用して3年ほど経過しているため汚れや色あせたが目立ってきたため、今回も同じデイトナ製の新しいものを買います。

欠点を言うと、ちょうど真ん中辺に固定するベルトがエキパイの熱で溶けてしまいこと
ここは溶けにくい素材を使用するなりして欲しいです。仕方なく溶けた部分をハサミで切って裁縫をして熱に強いテープで巻いています。このやり方でなんとか修復してます。

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流石にブラックカバーだけあって夜間は目立たずに良いと思います。当方z900rsでイモビの点滅が目立ってしまいますが、それも気にならない程度に隠してくれるので○かと。
ただし9ヶ月で所々破けそうになってきているので耐久性には不満が残ります。あと収納袋が一体化しているのも自分としては要らない機能でした。

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大型→中型→大型と乗り換えており、トップケースを付けていた時代もありましたが、そんな時でもこのバイクカバーなら問題なく取りつきました。
BMWとかの超ビッグオフとか超ビッグツアラー意外であればほとんどのバイクに取り付けることができるので、とりあえずこれを毎回購入しております。
値段が少し高いのが難点ですかね。近くのホームセンターでトップケース対応がないのでこれを購入しましたが、値段がもう少し安ければ文句なしです。

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2回目の購入です。雨の凌げる屋根のガレージにバイクを置いています。とはいえ花粉や黄砂による外装の汚れや夜露等を考えるとカバーはした方がいいでしょう。
ただフルカバーだと何かと面倒なのでこのハーフカバーが丁度良いという訳です。
マフラーが冷える前に被せられるし、外した後もそれほどかさばらないんで邪魔になりません。お気に入りです

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「デイトナ バイクカバーSIMPLE 3Lサイズ」の前に購入したカバーはハンドルロック状態でカバーをすると、ハンドル幅が大きなバイクなのでフロントタイヤの下10cm位が出てしまいました。
当該カバーはその辺も考慮されておりすっぽり収まりました。

また、飛散防止用のベルトも本体カバーとは分離しており案外使いやすかった。

生地は少々薄めなので耐久性に不安を感じます。

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