DAYTONA:デイトナ

最初こそは使いやすく良いと思っていました。が、しかし！！使い始めてから5か月のある日バイクカバーを外してみると見覚えのない傷が。
洗車頻度も月に2回ほどで車体側に問題があるとは思えません。
その傷は縦横に細かい傷で間違いなくバイクカバーが擦れたことによりできた傷でした。
バイク置場が雨ざらしのせいもあってか生地の劣化が早く、今ではビニール傘のように固いです。
メーカーには修理代を出してほしいくらいです。
他のバイクカバーと悩んでいる方は買わないことをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

生地もシッカリしていると言えるほどではなく、xjr1300にはLL適合となっていますが、思ったより小さく、ギリギリと言った感じで、もうワンサイズ大きいものを購入すべきでした。

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CRF1000Lにトップケースをつけての感想です
全長はぴったりですが裾は10ｾﾝﾁ足りませんが3Lで使用できますがﾛﾝｸﾞｽｸﾘｰﾝ装着ならさらに1ｻｲｽﾞ上がいいと思われます
パニアケース付きならいっそのことゴールドウィングのｻｲｽﾞがいいでしょうね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで乗っていたSSからVFR800フルパニアのツアラーに乗り換えの為、カバーも買い換えました。
屋内ガレージなので、必要ないかなぁとは思いますが、冬季になれば雪で乗れない期間が5か月程ある為、埃が被るのが嫌なので使用しています。
パニアとトップケース装着車両ですが、すっぽりとカバーがかかり、黒い色も目立たなくなるのでグッド。
小さく折りたたんでカバー後部にあるポケットにすっぽりと入りコンパクトになります。
生地も上質で熱く、熱にも強そうな感じ。
カバー装着時に本体を絞る付属のベルトがあったのですが、走行後に使用したところ、熱くなったエキパイで溶けて切れてしまいました。
マフラーが冷えてからベルトをしないといけないですね。
まぁ、幸い屋内なので風でめくれることが無いので使用していません。

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以前より使用しているトリッカーのバイクカバーが劣化してきたので、コスパも良く評判の良い、こちらの商品を購入しました。
サイズは、皆さんが言われてるように少しワンサイズ大きい感じがしましたが・・
自分的には問題ないです。ギリギリになるよりも良いですし、自分の場合は別途ベルトを購入して前部と後部を縛って、下部を覆って下からの巻き込みなどを防止したいからです。そういう使い方を考えれば、大きい方が良いです！
質感も、問題なく雨など弾いてくれそうです。この質感とサイズ感で、この値段はかなりお得な気がします。他に大型バイクが2台ありますが、こちらにも同じデイトナさんのを購入予定です！コスパ良すぎです。

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半年以上使いましたのでレビューを。自宅でも勤務先でも使っていたからか、流石にヘタって、撥水力は当初より落ちてきました。が、後述するシート部以外は問題なく防げています。前後下部に設けられた、チェーン通し用の穴も便利です。

強い風の日は、絞り紐では役不足で、ロープで括ってやらないと飛んでいくので注意が必要です。見た目に抵抗がなければ、荷作り紐でも事足ります。わざわざ値の張る専用品を買う必要はないかと。

これは構造上しょうがない事ですが、スクーターのようにシートが長く、幅が広い車種だと、カバーがべったりシートに被さってしまって水が捌けず、染みこんでシートが濡れてしまいます。

費用対効果のバランスはとれているので、十分満足しています。どれを選べばいいかよく分からない初心者なら、取り敢えずコレを買っておけば間違いはないかと。

フルノーマルのNMAXにはサイズLで十分でした。

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PCX 125にSHADのトップケースSH40をつけています。ちょうど良いサイズでとても気にいっています。2年間位、使用出来れば楽しみです。

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今まで匠のバイクカバーを使用していましたが、価格が高いので、比較的お求めやすいデイトナ製を購入。
隼で使用したこともあり、品質はある程度わかっていたので、今回はGSXR750で使用。
サイズは３Lは大きく感じたので、LLを購入しましたが正解でした。

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思っていたより、丈夫そうな素材で安心感があります。

ST250にLLサイズをかぶせてます。
風防とハンドルカバーを付けた状態でも、問題なく使えます。

真っ黒なので、夜中の暗い時に前後左右が分かりづらく、
若干かけづらいかな？と感じる以外はおおむね満足しています。

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耐久性は使ってみないとわからないけど質感は良い。前後がわかりやすくベンチレーションもあるので機能性は高いと思う。折りたたんでバッグ状になるのは便利そうだが慎重に畳まないと収まりが悪そう

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