REIT:レイト

ボックス付きのトリシティで使用しています。バイクが特殊ではありますが、カバー自体は文句なく良い製品です。

何より裏地付きなので、バイクに優しい。
これがあるから買っているようなものです。擦れて塗装が剥げないですし、カバー自体の質感がやや硬めで重いおかげでバタつきも少ないです。

半屋外使用なので、モロ風雨に晒される状態での使用は少ないですが、「レインプロック」の名の通り、色々と対策されているので、お値段以上にいい製品だと思います。

サイズもボックス月のバリエーションもあるので、末永く製造して欲しい商品です。

商品の写真でも、インプレの写真でも添付しましたが、裏地は、さらりとした、記事が貼られています。
以前、平山産業の高級カバーを使っていたことがあるのですが、劣化してくると微細なホコリが分離してしまい、バイクが真っ白に・・・、といったことが有りました。

このカバーの裏地は、そういったことはなく、カバーが劣化してくると、生地自体がだめになってきます。
バイクが汚れるようなことはありませんでした。

総じて良い商品です。

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タイガー800（2019）で、トップボックス、サイドパニアなしの状態で
ほど良い余裕をもたせてジャストサイズ。
前のは6年以上使ってまだいけそうだったけど、リピートで新調した。
生地はしっかりしているし、耐久性はあると思う。
自分の場合はだけど、止めて数分ですぐカバーをかけても特に問題なく使っていた。
多少値が張るのがネックかな。

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近所のホームセンターで取り扱いが無くなってしまったのでwebikeから購入
安い上に一年は持つので昔から愛用してます
ただし耐熱性は無いのでマフラーにかからないよう注意が必要。
新品時は問題ないが、使用期間が長くなるにつれてナンバー等でひっかかるとすぐ破れます
なので一年ぐらいで交換になりますが、金銭的なコスパにおいては満足しています

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REITの車体カバーは2020年から愛用しています。
最初ニンジャ用を購入して使ってみたところ、形状や生地の品質、掛け外しのしやすさなど気に入ったので次はDAX用を購入。
今回2019年からBOLTに使用していたY’S GEARの車体カバーの生地が薄くなり、所々穴が開いたりして雨天後の雨漏りが酷くなったので本商品を購入し交換しました。
サイズはREITが提示している3Lでピッタリでした。短めのタンデムバーを付けているのでリア周りの高さが足りないかな、とも思いましたが被せてみるとジャストサイズでした。
Y’S GEARの下が広がった形状と違って、垂直な形状となるので風が強い時のホコリやゴミの侵入も防げるだろうと期待しています。

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Ninja650のカバーに使用。適合表だとLLだったのでLLを購入しましたが、リアキャリアステーを付けていても裾がかなり余っていて、雨の後は裾部分に泥が付き、外す際に気を使います。この感じだと、Lサイズの方が合っているような気がします。

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まず結論から書きますが、この商品は最高！！リトルカブに今まで１０種類近くのバイクカバーを購入し、使用してきました。酷い製品では数か月も持たず破れたり、バイクカバーを二重掛けしていたのに浸水したり…はたまた穴が開いたり…「ちゃんとしたバイクカバーが欲しい」ライダーなら一度は思い悩む事だと思います。そんな時なんとなくパッケージが格好良く「雨を弾く」と強調されていたこのバイクカバーを購入…とにかく箱が大きく、重たい！期待に胸膨らませて、バイクカバーを装着し、注意報級の大雨が…翌日バイクカバーをめくってみると、全く濡れてない！湿気も無い！！このバイクカバー凄いぞ！とにかく撥水力が強く、防水スプレーを吹いてないのに水を弾きまくる！ロック穴も大きくて目立つように黄色の布が縫い付けられています！そしてそして！裏布は不織布なので傷が付きにくい！エアーベンチレーションも大きく三つもあるので蒸れない！センターベルト付きなので突風に強く、野良ネコちゃんがバイクカバーの中に入って来にくい！とにかく雨に強いので、これからの梅雨時期に大活躍する、高性能バイクカバー！！心の底からお勧めします！！買って良かった！

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40Lリアボックスをつけたまま使用できる
前後の取っ手が黄色と黒で判別しやすい
ロック用の通し穴も前後にある
裾を絞るときは後ろから（高価格帯の製品は前後両方のものが多い？）
耐久性は屋外天日雨ざらしで2年強くらいか（使えば劣化する）
つけやすく、外しやすい、気軽で使いやすいのがイチバン

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ホンダ フォルツァ MF15 用に購入しました。
純正トップボックスを取り付けているのでこちらを選びました。

サイズは少し余裕がある感じで取り付けも楽々できました。

付属品は、本体カバー, ベルト, カバー収納袋

ベルトは調整出来るタイプで良いと思いました。

不満点はU字ロックやチェーンロック等などを使用しなければ前後のカバーを固定することが出来ない点です。

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次男の中古のCBR250RRを購入した際に同メーカー製のシートカバーを手配し使用していた。
価格は若干高めだが性能・質感・サイズ感はまずまずだったので安心して車種違いの同製品をリピート手配した。
次男購入時は昨年暮れでしたが、3ヵ月経過しての状況としては、多少なりとも紫外線を浴びていても劣化度合いも
少なく、問題無く使用できているので、私が購入した分も安心して使用していけるであろうと考えています。
私の分は、シート後方部分が黒色なので、息子分との見分けがつきやすくありがたいです。

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バイクカバーは、種類が多くてどれを買ったらよいか悩みます。
値段と耐久性は比例するわけではないと思うし、そもそも調べようもないし…
なので、今まで比較的値段の安いものを買って、破れたら都度交換していました。

今回、ドッペルギャンガー ストレッチバイクカバー2 / DCC533-GYを内側のカバーとして購入したので、中が濡れないように少しでも長持ちするものが欲しいと思い、このバイクカバーを買ってみました。

【使用状況を教えてください】
カーポートもない完全な屋外・青空保管で、365日風雨にさらされています。
周りに遮るものはなく、直射日光が当たるので、カバーにとっては過酷な環境だと思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、おおよそイメージ通りでした。

○頭頂部（背中）に縦の長い縫い目がないのが素晴らしい…3
○そもそも生地が良いのだと思います
○カバーを掛ける時に、キャリーハンドルの色で前後を確認できて、意外と便利です
○足元を締めるためドローコードを引っ張ると、前後ホイールの下部が出てしまいます（ホイールが雨風を受けて汚れるのが悲しい）…2
○エアベンチレーションが大きいので、雨水の進入が不安でしたが、問題ありませんでした…4
○カバーを外した後、クシャクシャに丸めて袋に入れていますが、生地に変な癖がついたり、破れることもありません

YZF-R125の場合、縦はぴったりですが、高さが足りないです。
シートが高いのが関係しているのかな?

【使ってみていかがでしたか？】
1年10ヶ月程、使った感想は以下の通りです。

○縫い目は切れていません
○生地の防水性は維持されています
○バックル＆ベルトが変色してきましたが、割れずに使えています…5
○前後のロックホールも使っていますが、縫い目がほつれたりしていません
○キャリーハンドルの前側が色あせて、黄色からオレンジになりました

【注意すべきポイントを教えてください】
○カバーの縁をサイドスタンドの部分から避けると、ドローコードをより引っ張れます（カバーの弛みが取れる）
○ドローコードとバックル&ベルトの締め付けは重要です（強風に煽られてカバーが膨らむと、砂ぼこりが中に入ったり、カバーを破く力が掛かるので）

このカバーだけの注意ポイントではないですね。（笑）

【他商品と比較してどうでしたか？】
今まで、Y'S GEARのEタイプ、DAYTONAの黒いカバーもしくはホームセンターで売っている格安のカバーを使ってきましたが、今のところ、同等以上です。

Y'S GEARとDAYTONAのカバー…2年程で防水性が低下し、頭頂部の長い縫い目が裂けました
ホームセンターの格安カバー…2年持たずに生地が裂けてバラバラに

なので、経験から頭頂部の長い縫い目がないこのカバーにかなり期待しています。


最低2年は持って欲しい（あと2ヶ月!）。4年持ったらリピーターになろうかな。

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