REIT:レイト

バイクカバーは、種類が多くてどれを買ったらよいか悩みます。
値段と耐久性は比例するわけではないと思うし、そもそも調べようもないし…
なので、今まで比較的値段の安いものを買って、破れたら都度交換していました。

今回、ドッペルギャンガー ストレッチバイクカバー2 / DCC533-GYを内側のカバーとして購入したので、中が濡れないように少しでも長持ちするものが欲しいと思い、このバイクカバーを買ってみました。

【使用状況を教えてください】
カーポートもない完全な屋外・青空保管で、365日風雨にさらされています。
周りに遮るものはなく、直射日光が当たるので、カバーにとっては過酷な環境だと思います。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい、おおよそイメージ通りでした。

○頭頂部（背中）に縦の長い縫い目がないのが素晴らしい…3
○そもそも生地が良いのだと思います
○カバーを掛ける時に、キャリーハンドルの色で前後を確認できて、意外と便利です
○足元を締めるためドローコードを引っ張ると、前後ホイールの下部が出てしまいます（ホイールが雨風を受けて汚れるのが悲しい）…2
○エアベンチレーションが大きいので、雨水の進入が不安でしたが、問題ありませんでした…4
○カバーを外した後、クシャクシャに丸めて袋に入れていますが、生地に変な癖がついたり、破れることもありません

YZF-R125の場合、縦はぴったりですが、高さが足りないです。
シートが高いのが関係しているのかな?

【使ってみていかがでしたか？】
1年10ヶ月程、使った感想は以下の通りです。

○縫い目は切れていません
○生地の防水性は維持されています
○バックル＆ベルトが変色してきましたが、割れずに使えています…5
○前後のロックホールも使っていますが、縫い目がほつれたりしていません
○キャリーハンドルの前側が色あせて、黄色からオレンジになりました

【注意すべきポイントを教えてください】
○カバーの縁をサイドスタンドの部分から避けると、ドローコードをより引っ張れます（カバーの弛みが取れる）
○ドローコードとバックル&ベルトの締め付けは重要です（強風に煽られてカバーが膨らむと、砂ぼこりが中に入ったり、カバーを破く力が掛かるので）

このカバーだけの注意ポイントではないですね。（笑）

【他商品と比較してどうでしたか？】
今まで、Y'S GEARのEタイプ、DAYTONAの黒いカバーもしくはホームセンターで売っている格安のカバーを使ってきましたが、今のところ、同等以上です。

Y'S GEARとDAYTONAのカバー…2年程で防水性が低下し、頭頂部の長い縫い目が裂けました
ホームセンターの格安カバー…2年持たずに生地が裂けてバラバラに

なので、経験から頭頂部の長い縫い目がないこのカバーにかなり期待しています。


最低2年は持って欲しい（あと2ヶ月!）。4年持ったらリピーターになろうかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
屋根付き駐輪場

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりもチープ

【使ってみていかがでしたか？】
125ccならこれ位がいい

【注意すべきポイントを教えてください】
匠カバーと違って熱で溶ける・雨が吹き込む場所での駐輪にはおすすめしません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
匠カバーと比べると比較にならないけどコスパは最高、一年で買い替えるならこれ一択。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
→バタつき防止をしっかりと絞ると車体に fit しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイク屋さんで購入しました。
金額的には高かったのですが、耐久性に富んでいるということだったので信用して購入しました。

前後にチェーンロックなどを通せる穴（黄色と黒で色分け）があり、カバーの上部にはつり上げ用（？）のループが付いています。
風の巻き上げ防止用に車両下部にベルトを通して、そのベルトをロックするためのバックルがついています。（ベルトももちろん付属しています）
下回りを絞れる構造にもなっていたかと思います。
防火素材ではないため、エンジンを切ってすぐの状態でエキパイに当たると溶ける危険性があります。（バイク屋さんでは２種類の選択肢から、長持ちするほうか、燃えにくいほうかと説明されました）

4年くらいは特に問題なく使えてたかと思います。
その後、6年目くらいで先述した黄色の部分の色が褪せてきて、その後上部のつり上げ用ループが経年劣化で切れました。
10年行くか行かないかくらいの頃にはリアシートに当たるあたりが破れてきたので寿命を迎えたものと判断しました。
値段は高かったですがこれだけ持ってくれたなら十分元は取ったものと考えます。

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私は愛車をしっかりと保護したいためサイクルドームとカバーの二重使いにしています。
そのためこちらの商品で十分に外部環境から保護できています。
諸々手間ひまかかりますが、愛車保護のためやるしかありません。

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車体にキズつきにくい素材のボディカバーを探していて、丁度いいカバーがあり大変満足しています。
　少し残念なのが、サイズを選ぶ時リード125で探すとMサイズになるのですが、現品をかぶせると後部の高さが少し足りなく
て、後輪が少し見える状態です
　届いた現品の箱の表面にはバイクの種類とボディカバーのサイズの早見表と、シート高などが印刷されていて、それをもとに探すと、Lサイズになります。
　注文時にこのサイズ表が確認出来たら良かったです。

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購入して良かったです。
またら何かありましたら宜しくお願いします。

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値段が少ししますが、「裏地」がついていて塗装をはがさなそうだなと購入。
このカウル部分の角、塗装が擦れて取れてしまうという問題、最近の尖ったバイクだと多くないですか?

角の塗装が取れてしまうと、だいぶカッコ悪いです。
このカバーは裏地がついており、だいぶ傷がつきにくく、それだけで価値があります。
この価格帯で・・・意外に多くないんですよね。

自分はもう一つ購入しました。

耐久性はまだわかりません。生地の表面は思ったよりもゴワゴワ、というか塗装されているようなビニール的な質感で、普通のバイクカバーとはまるで違います。

作りはいいと思います。間違いなくおすすめできるバイクカバーです。

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【使用状況を教えてください】
近年のバイクカバー購入記録は・・・
2010年ヤマハ製（サイズ失念）、2014年ヤマハ製（サイズ失念）、2018年レインブロックの4L、2019年レインブロックの3L、そして今回の2021年レインブロックのLLです。
家屋北面の軒下保管ですので高い位置からの直射日光は浴びずに済んでいますが西日が結構射してくるので紫外線による劣化には少々厳しい環境です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
新品時のコーティングは、いかにも雨をはじく感があります。

【使ってみていかがでしたか？】
相変わらず新品時の撥水性は良好です。

【注意すべきポイントを教えてください】
メーカーさんのサイズ目安はカタナは3Lです。当方のカタナは前輪16インチなのでひとサイズ小さくしてみましたが失敗です。
近年ハンドルをクリップオンバーハンドルからパイプのアップハンドルにしたことと、保管時にフロントスタンドを使用していることでフロント回りが少々パッツンパッツンです。
19インチのカタナやハンドルアップしている個体はメーカーさんのサイズ目安に従ったほうがいいですね。

【他商品と比較してどうでしたか？】
YAMAHA製と比べるとライフが短いかもしれません。バイクカバーも消耗品なのでまたYAMAHA製に戻すかもしれません。ハンドルを右に切った姿勢でも適合するはずですしね。

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友人から譲り受けたモンキー５０用。車庫に屋根はあるのですが横から風雨が吹き込んでリアサスが錆び始めたので購入。値段相応のペラペラカバーですが、私の使い方には十分です。心配したサイズもちょうどよく、満足しています。メインバイクにはもっと厚手の物を使っています。

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コスパが良いカバーです。生地もしっかりしていますが
屋根が無い駐車場だと厳しいと思います。
屋根有り、外壁無し等の駐車向けですね。カバーなので湿気対策は必要です。

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