DOPPELGANGER:ドッペルギャンガー

素材が凄く伸びて、取り付けやすい。
さらさらしていて、バイクにやさしい感じ。

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3年強使った前バイクカバーが限界を迎えたため購入。
今までの経験上安さ優先のタフタカバーはあっという間にダメになるので、オックス生地で価格と機能のバランスいいものを探して行き着きました。
サイズはキツくないのにバタつきがなく、前後がわかりやすく、マフラーを考慮した耐熱難燃加工があるのが特徴です。
使い始めたばかりなので寿命はともかく、耐水性がいいのは現時点でもわかったのでいいカバーだと思います。

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1.フィット感　　スピード400はバーエンドミラーなので、かなり外側に突っ張るのと
　　　　　　　　リア−ボックス（30�g）を付けているのでテール部分も突っ張り気味。


2.取付けやすさ　上記のようにミラー部が突っ張るので、ミラーを90度手前に倒して使用。
　　　　　　　　リア−ボックス部分は前方のゴム部分をライト下に仮セットして引っ張ればなんとかかかる。
　　　　　　　　（ストレッチ故にだと思うが縮まろうとする）
　　　　　　　　バイクが３台並んでいるのでその隙間を３?４回くらい行き来してチマチマ引いたり位置調整
　　　　　　　　しないと付かない。（１台だけで回りに余裕があれば１回で済むかも）
　　　　　　　　
3.品質と質感　　作りや縫製はしっかりしている、３カ所のハンガーループ（ミラー部２カ所、テール部１カ所）が
　　　　　　　　あるので吊して干したり、取付け位置の把握も楽に出来る（自分はここに左右・後ろと書いてい
　　　　　　　　る）・下部が濃いグレーなので汚れも目立ちにくい・・かも知れない！
　　　　　　　　生地はヌメッとした伸縮性のあるスエットの様な感じ。

4.使用感　　　　バイクカバー全般にいえることですが、保管時はハンドルロックするので左にきった状態だと
　　　　　　　　右側が突っ張り、左側がシワシワになる、ミラー袋があると収まりが良いかも。

5.コスパ　　　　自分は車庫保管のほこりよけに使用しているが、この上に雨よけのボディーカバーを付けるとなる　　　　　
　　　　　　　　とかなりの出費になるのでは！　防水性にすぐれた物だとかなりお高いし、安物アウターカバー
　　　　　　　　でこのインナーカバーを濡らすと乾燥させるが大変ですよ。（思っていたより厚手の生地でした。）

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Ninja650用として対応品を買いましたが、被せたらカバー少し大きく感じます！

あとカバー自体に湿気対策でメッシュ窓があるのですが、そのメッシュ窓を開いておくつっかえ棒的な物がありマジックテープで止めるのですが、そのマジックテープが右側と左側で向きが逆に付いてるような感じがありますが、使用するのに何も問題がないので、製品は満足しています。

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【使用状況を教えてください】
ガレージ保管ですが、埃除けに使用したくて購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
隼は大きい部類なので不安でしたが、イメージ通りでした。
レブルもあり、そちらにもピッタリでした。

【使ってみていかがでしたか？】
手順通りに被せれば綺麗に被せる事ができました。

【注意すべきポイントを教えてください】
手順通りに被せる事です。
伸ばしながら被せるのがポイントだと思います。
汚れそうな素材なので、汚さない様に気をつけています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
薄くてかさばらず、外した後の保管も楽です。

メーカーへの要望としては、車体の下部もカバー出来ると更に埃の侵入が防げてありがたいと思いました。

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レインカバーとしての機能性は申し分無いと思います。取り付け、取り外しも簡単です。但し、生地がしっかりしてるんで、折り畳んでも、付属の袋に収めるのは容易ではありません。

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昨年のツーリングで６年間使用のハーフカバーを紛失、ツーリングでは露天の場合の必需品、前のが廃版で本製品を購入。
予想はしていたが、忍千ではパニアケース装着ではリアの幅がたりず使えませんが、パニアケースを外し使うつもりです。
ハーフは風の巻き込みで暴れない様に留めることが重要、中央部に一ヶ所紐留めが有り、さらに後部よりに左右一ヶ所D環付きでになっている。留め具は用意が必要と思う。
生地は薄く、軽いので扱いやすい。

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ZX-14R には幾分短いかとの不安があり、ユーザーがいないかネット検索しましたが、上手い具体にヒットせず、ダメ元で注文しました。
心配には及ばず、長さは全然問題なく、いや、ぴったりフィットと言った感じです。

また、悪戯や盗難などへの対策として、まずはバイクを見せないことがポイントですが、黒の方が目立たないのだという解説記事など半信半疑でしたが、実際に使用してみて、遠景からパッと見だと、昼間ですらシルバーなどよりも目立たない感じもします。
ま、ちょっと DOPPELGANGER のカラーであるオレンジのアクセントが目立ってしまうのは玉に瑕！笑

装着時の使用感ですが、斜めのチャックが実に使いやすい。
バイクのキーを抜き忘れたままカバーを掛けてしまったのですが、チャック部を開閉するだけでカバー全体を剥がすことなくキーを抜くことができました。

カバーの内側はソフトな感じで、ボディーへのこすり傷などがつきにくそう。
そもそも、その斜めのチャックを先に上げて開けてしまうと、カバーの前後を真上に持ち上げることができ、こする必要もないほどですが。

一つだけ難があり、防風対策用のセンターベルトですが、左右で同じ長さのようで、左右のベルトを接続するためのバックルがバイクの真下に来るような形に設計されている。
これだと屈んで手を伸ばしてバックルを探してと、ちょっとやりにくい！
応急対策として左側のベルトを最長にして、バイクの右側のなるべく高い位置で接続できるように調整してみたら、バックルが見える位置まで来て、多少は改善されました。

まあ、それも全体的な満足感に比べたら減点するほどでもない。
以上、使用6日目の感想であることをお断りしておきたいと思います。

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ツーリング先でカバーができ、かさばらない物を探していました。ヤマハTREACER900で使えると言う事で購入しましたが、やはりV85TTには小さかった…。
まずはハンドル幅、ミラーtoミラーでパンパンになって引っ張られ、全長がその分短くなってしまったようです。パニアケースまでカバーする事はできませんでした。特にモトグッチ純正のパニアケースは大きく、付けた時にはハンドル幅とほぼ同じ、約90�p幅になってしまいますから。
でも最もカバーしたいハンドル回りやシート等はしっかりと覆うことができます。材質もテント生地のようにしっかりしていて、ストラップ等の留め方を工夫すれば十分に使えると思います。
詳細評価でオール5点にしたのはメーカーの責任ではなく、自分の見切り発車的な購入のためです。V85TTには適用しません。あしからず(笑)

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バイクカバーの内側に傷防止のために導入しました、
よく伸びるのでピッタリでバイクを傷から守ってくれると思います。
どらくらいで破れてくるのかわかりませんが、また、買います。

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