DOPPELGANGER:ドッペルギャンガー

大きさは、GSFには少し余裕ある感じだと思います。
タナックスのカービングシェルケースを装着してますが、
それでリアを絞って、バタつきを押さえられる状態に出来ます。
サイドは余るので。フレームとスタンドにバタつき防止の
フラップを取り付けて完了。

使用して、キャンプで何度か使いました。
雨が降らない日でも、夜露で結露しますが、
カバーのお陰でカバー内部は、問題なしです。

旅先で、乗り出しに濡れてると拭く手間がありますが、
解消されていいです。耐久性があるとなおよいです。

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素材が凄く伸びて、取り付けやすい。
さらさらしていて、バイクにやさしい感じ。

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3年強使った前バイクカバーが限界を迎えたため購入。
今までの経験上安さ優先のタフタカバーはあっという間にダメになるので、オックス生地で価格と機能のバランスいいものを探して行き着きました。
サイズはキツくないのにバタつきがなく、前後がわかりやすく、マフラーを考慮した耐熱難燃加工があるのが特徴です。
使い始めたばかりなので寿命はともかく、耐水性がいいのは現時点でもわかったのでいいカバーだと思います。

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Ninja650用として対応品を買いましたが、被せたらカバー少し大きく感じます！

あとカバー自体に湿気対策でメッシュ窓があるのですが、そのメッシュ窓を開いておくつっかえ棒的な物がありマジックテープで止めるのですが、そのマジックテープが右側と左側で向きが逆に付いてるような感じがありますが、使用するのに何も問題がないので、製品は満足しています。

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【使用状況を教えてください】
ガレージ保管ですが、埃除けに使用したくて購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
隼は大きい部類なので不安でしたが、イメージ通りでした。
レブルもあり、そちらにもピッタリでした。

【使ってみていかがでしたか？】
手順通りに被せれば綺麗に被せる事ができました。

【注意すべきポイントを教えてください】
手順通りに被せる事です。
伸ばしながら被せるのがポイントだと思います。
汚れそうな素材なので、汚さない様に気をつけています。

【他商品と比較してどうでしたか？】
薄くてかさばらず、外した後の保管も楽です。

メーカーへの要望としては、車体の下部もカバー出来ると更に埃の侵入が防げてありがたいと思いました。

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セローに被せました。長さは丁度良い感じですが幅が広いので、風の強い日はバタつくと思います。結露対策は出来そうですが、生地が薄いので紫外線対策は気持ち程度かもしれないのと耐久性がどれくらいかってところです。かけやすさは凄く良いのでサッとかけられて良いと思います。

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ZX-14R には幾分短いかとの不安があり、ユーザーがいないかネット検索しましたが、上手い具体にヒットせず、ダメ元で注文しました。
心配には及ばず、長さは全然問題なく、いや、ぴったりフィットと言った感じです。

また、悪戯や盗難などへの対策として、まずはバイクを見せないことがポイントですが、黒の方が目立たないのだという解説記事など半信半疑でしたが、実際に使用してみて、遠景からパッと見だと、昼間ですらシルバーなどよりも目立たない感じもします。
ま、ちょっと DOPPELGANGER のカラーであるオレンジのアクセントが目立ってしまうのは玉に瑕！笑

装着時の使用感ですが、斜めのチャックが実に使いやすい。
バイクのキーを抜き忘れたままカバーを掛けてしまったのですが、チャック部を開閉するだけでカバー全体を剥がすことなくキーを抜くことができました。

カバーの内側はソフトな感じで、ボディーへのこすり傷などがつきにくそう。
そもそも、その斜めのチャックを先に上げて開けてしまうと、カバーの前後を真上に持ち上げることができ、こする必要もないほどですが。

一つだけ難があり、防風対策用のセンターベルトですが、左右で同じ長さのようで、左右のベルトを接続するためのバックルがバイクの真下に来るような形に設計されている。
これだと屈んで手を伸ばしてバックルを探してと、ちょっとやりにくい！
応急対策として左側のベルトを最長にして、バイクの右側のなるべく高い位置で接続できるように調整してみたら、バックルが見える位置まで来て、多少は改善されました。

まあ、それも全体的な満足感に比べたら減点するほどでもない。
以上、使用6日目の感想であることをお断りしておきたいと思います。

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ツーリング先でカバーができ、かさばらない物を探していました。ヤマハTREACER900で使えると言う事で購入しましたが、やはりV85TTには小さかった…。
まずはハンドル幅、ミラーtoミラーでパンパンになって引っ張られ、全長がその分短くなってしまったようです。パニアケースまでカバーする事はできませんでした。特にモトグッチ純正のパニアケースは大きく、付けた時にはハンドル幅とほぼ同じ、約90�p幅になってしまいますから。
でも最もカバーしたいハンドル回りやシート等はしっかりと覆うことができます。材質もテント生地のようにしっかりしていて、ストラップ等の留め方を工夫すれば十分に使えると思います。
詳細評価でオール5点にしたのはメーカーの責任ではなく、自分の見切り発車的な購入のためです。V85TTには適用しません。あしからず(笑)

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通常のカバーにはないストレッチ性と裏起毛素材で、カバーでバイクに傷が付く心配はありません。
伸縮性があるため装着時には慣れが必要ですが、慣れれば簡単です。
グレーで汚れが若干目立ちます。

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これまで宿泊ツーリング時にはバイクカバーをかける習慣がなくあまり気にもしていませんでしたが、先日のツーリングの際、急に寒くなった夜の次の日の朝にバイクが霜だらけになっていてびっくり。バイクにかわいそうなことをしてしまいました…バイクカバーは雨予報の時にだけ必要なものと思っていましたが、霜対策にも必要なんだと勉強になりました。そこで急ぎ携帯にも便利なハーフカバーを探していたところ、この商品を見つけました。同じような商品もかなりありましたが、決め手は真夏でも使用できるようにベンチレーション付きな点とコンパクトに収納できる専用の袋付きの点、ニンジャ1000のボディもすっぽり収まるサイズ感で選びました。今後のツーリングの際は必需品として常に携行しようと思います。

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