値段が値段なんで仕方ないが薄いから1年もつかなって感じ。
マフラーの熱で溶けるのを防止するシートが付いてるが、シワなく完璧に貼り付けても粘着が弱いのかはがれる。

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どのメーカーで見てもＦＴＲ２２３用はデカいんだけど。
ま、そうなのかな？と思って買ってみたけど。デカい。
お陰で野生動物が住んじゃったみたいでバイクが獣臭くなりました。

ＦＴＲ２２３はいわゆる?サイズでいいと思う。

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良い点
・軽い
・リーズナブル
・かぶせやすい
・使用してみた感じでは耐水性は偽りなしっぽい

悪い点
・サイズ表では適合してるのに後部の高さが足りない。後部の高さが足りなくてホイールまで露出するので雨が降るとホイールが汚れる。
・その反面、前部は高さが余りまくり。余りまくりなので中央寄りの部分が風で地面とこすれて１週間で穴が開いた
・耐熱シートはマフラー部分しかないので弁当箱（車体下部の触媒）など現代バイクでは欲しい部分用に追加で買うしかない
・ドローコードが前後分割ではないので絞りにくい

感想
クルーザー前提のサイズならクルーザー用として売ってくれ。
汎用品のはずなのに「俺に特化。他の奴らのことなど知らん」と言わんばかりのデイトナ節が今回も炸裂して「またかよ」と思った。

強風でわずか１年半の使用で真っ二つに裂けてしまった。ボディー下のバックルだけではなく、フロント穴を使ってロックもかけないと逝きやすいようです。

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KLX230Sにフロントスクリーンとリアボックス（45L）をつけた状態で6Lボックスサイズにしましたが、大きすぎました。裾を絞る事も出来ないので、かなりバタつきます。フロント部分を強引にしぼってタイラップで固定して何とか使用できています。商品サイズ説明ではKLX230は5L6Lとなっていますが、3L4Lにも車両名が載っているので大は小を兼ねると思い大きいサイズを購入しましたが大外れでした。きちんと車体サイズを確認して購入しなかった自分が悪いんですけどね。。。
5千円弱の商品ですが、生地自体はかなりペラペラです。撥水性も怪しいのでロックタイトの防水スプレーを施工しました。別車両でデイトナ製のウォーターレジスタンスカバーを使用していますが、質感は圧倒的にデイトナです。実勢価格も2千?3千円程度しか変わらないので、デイトナ製を買った方が良いと思いました。とりあえず半年くらいは使って、へたってきたら買い替えます。

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日の当たる場所で３年間使用したところ、生地がボロボロになりました。いまではカバーを外そうとしてつまんだ箇所がそれだけでビリッと破けてしまう。日の当たらない箇所はそうでもないので、日光にかなり弱い商品のようですね。消耗品だとはわかっていたものの３年でここまでボロボロになるとは驚きです。日の当たる場所に黒いのはダメなのかな…

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生地がペラペラで屋根付き駐輪場でちょうど1年で急激に劣化しました。
カバーをかけようと少し力を加えるだけでティッシュを裂くようにビーッと破れます。
一部だけでなく全体がそうなので陽射しによる劣化などでは無く、生地の薄さがそのまま耐久性にででるのでしょう‥
車庫保管時にかける使い方や一年で買い換える使い方ならいいと思いますが屋外で使う事を考えて製造してると考えるとせめて2年はもってほしかった‥

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バタつきを抑えるため、下部の縁にゴムの絞り込みがあります。
また重さがあり、かさばって取り扱いは少し苦慮しますが、タイヤまでしっかり覆えるため、土埃や砂の巻込みの心配はないです。

撥水効果はあるものの、内部への雨水浸透がかなりあります。さらに、進入した雨水が二重構造の間に溜まります。
擦れやすい後部には布生地のインナーが施してありますが、即座にカビが生えました。
インナー部分の縫製も甘く、ホツレます。
湿気は抜けず、カバー内は温室状態です。

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トップボックス付ADV160に使えるか、購入してみましたが
全然サイズが足りませんでした。
PCXも恐らくサイズが小さいと思います。
あとCタイプ（ビッグスクーター用）は半年持たずに破けました
年々耐久性が落ちてますね。残念です。
125ccでも小型の車種、50ccには問題なく使えます

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バイクカバーが破れていたので、とりあえず急ぎで購入し、使用してみました。やはり…薄い（笑）そして雨に降られたら浸水しておりました。軽くてバイクカバーの装着はしやすいので、出先で使用するのには良いのかもしれないですね。もう少し分厚ければ良いなぁ?っと思いました。

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