【使用状況を教えてください】

ガレージで眠る愛車にそっと被せてみると、その手触りの良さに驚きます。まるで高級なスウェット生地のような滑らかさで、内側のきめ細やかな起毛が大切なタンクやカウルを優しく包み込んでくれます。
裾がタイヤまで届かないハーフ丈というのも、ガレージ保管では非常に合理的です。地面の埃を巻き上げにくく、サイドスタンド周辺の操作も邪魔になりません。なにより、朝ガレージを開けて、このフィットしたカバーをサッと脱がせて走り出す。その一連の所作すらも、バイクライフの大切な儀式のように感じさせてくれるアイテムです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

一般的なカバーと違って驚くほど伸びるため、ミラーやレバーの角に引っかかるストレスもありません。車体のラインに吸い付くようにピタッとフィットするシルエットは、眺めているだけでも満足感があります。

【使ってみていかがでしたか？】

ハーフタイプなので、チェーンオイルや足回りの泥汚れを拾う心配がないのも嬉しいポイントです。愛車を傷や埃から守りたいけれど、カバーの脱着で逆に傷をつけたくない。そんなバイク乗りの繊細なこだわりに応えてくれる、まさにインナーカバーの理想形といえます。

【注意すべきポイントを教えてください】

ガレージのシャッターを下ろした後、一日走った愛車にこのカバーを広げる瞬間は、どこか安堵感があります。一番の魅力は、やはりその質感です。厚みのあるストレッチ素材がカウルのエッジやミラーの突起にも滑らかに追従し、まるで専用設計かのように車体シルエットを美しく見せてくれます。

【他商品と比較してどうでしたか？】

ガレージ内といえど、意外と気になるのが細かな砂埃や、作業中にうっかり接触してつく擦れ跡です。しかし、このカバーの内側の起毛がクッションのように機能してくれるため、精神的な安心感が全く違います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
フラットタイプに比べると前が膨らんでいる分だけかなりかぶせにくいですがかぶせたときの収まりは断然良いです。
薄手なので引っかけたらすぐに破れます。長持ちはしませんが雨風はしのげます。この価格でデイトナならアリではないかと思いますよ。破れたら毎回購入していますが屋外で使用するならこれで良いかなって思ってます。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】

・エアベント機構
左右ミラー部のエアベント機構が、湿気を排出します。

・前後判別
チェーンホールのフロント側を赤、リア側を黒に分けて前後の判別ができます。

・後縛りひも
後部から裾を絞ることで、裾のめくれを防止します。

・溶けない耐熱パッド
耐熱性コットンパッド付属。
マフラーなど高温部に貼り付けることで、バイクカバーが溶けることを防ぎます。

・風飛び防止センターベルト
車体横で固定できるので、地面に膝をついてベルトを装着する必要がありません。

・大型ロック対応
前後に大型ロックに対応したチェーンホール(幅85mm)装備。
カバーをめくってロックする必要がありません。


【使ってみていかがでしたか？】
17歳に中免を取得して22年、39歳にして大型免許を取得し、「一台目の大型車として安価で程度の良いバイクを」と探したところすぐ見つかった我がブラックバード。
国内仕様だったので超低走行のバリモンなのに安かったんです。
ただ、最高速ウォーズを繰り広げたメガスポーツなのに100ps、180km/hリミッターは浪漫的にうーん…なので、契約前にフルパワー化の方法を調べてました。

【注意すべきポイントを教えてください】
2018年の4月に購入したカバーの劣化進行状態を以前投稿しましたが、とうとう自然に破れが発生しました。約一年半の耐久性でした。
黒は、暗闇で目立ちにくいと思われますが、シルバーも以外と景色に同化すると思いました。
また、屋外での黒は太陽光の影響を受ける度合いが大きく劣化が早いものと思われます。
なので・・・

【他商品と比較してどうでしたか？】
初めて買ったと思っていたら、別のバイクにも使っていた（笑
通気口があるのが大前提で、シームテープが無いのも逆にいい。
不足している機能は裏面の傷防止くらいだが、これはバスタオルでも使えば解決できるので問題無し。

耐熱性はまるで無いし、簡単に溶けるのでその点はよろしくないが、パッドがズレていれば意味がないので未使用。
まあ、冷えるまで待ってから掛けてやるのも愛情だ。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
これまで厚手のしっかりしたカバーを使っていましたが、日常的なカバーのかけ外しを考えると、ある程度の軽さと扱いやすさも重要だと感じるようになり、今回はデイトナ製の薄手タイプに切り替えてみました。

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カバーに文字が多いのが少しダサい感じだが使い勝手はとくに問題なし。リアキャリアが付いてなければモンキーにはややサイズが大きいかも

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完全屋外保管のため、ボディカバーを２枚がけで保管しています。車体に古毛布をかけ、その上に同じユニカー製のレインプロテクターカバーをかけ、さらに本品をかけています。本品の生地は値段なりでこれ１枚だけかけての屋外保管はきついと思います。当方は下にかけるカバーの劣化防止を目的としてるので、こんなもんでも充分ですが２年くらい持つかどうかだと思います。ただ、安いカバーは前後にロックホールがある物はあまりありませんが、本品は前後にロックホールがあるので便利です。Lサイズを購入しましたが、フェンダーレスにしてあるのでちょうど良かったですが、CB250Rでノーマルフェンダーならちょと長さが足りないかもしれません。

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【使用状況を教えてください】
カバー二枚掛け用に購入
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
意外に硬め
【使ってみていかがでしたか？】
静電気の発生がヒドイ！
【注意すべきポイントを教えてください】
とにかく、静電気がスゴイ！
【他商品と比較してどうでしたか？】
安くて良い、高級品もくたびれるので二年程で買い換えれば良いと言う人向け
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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写真ではグレー系の迷彩ですが実際は、こげ茶色です。実物を初見した際、えっ！？と思いましたが、
元々あまり色には拘りが無かったので、文句言わずに使っています。でも個性的な迷彩はカッコイイです。

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ゼファー750用に購入しました。
サイズ感はばっちりです。
質感は予想より良くないと感じます。
生地が薄く、ペラペラな印象です。
日に当たる部分が白くなってきます。
これは仕方のない事だとはおもいますが、経年劣化を考慮すると色の明るいカバーを選択した方がよいと思います。
バイクカバーの内側にマフラー干渉部分へのカバー生地を張り付けることが出来ます。
またカバーの前後にチェーンロック用の穴があいているので便利です。

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品物を見てびっくり、迷彩色のはずがどう観ても乳牛でしょう。
色は良いとして、縫製しっかりしているようですし、つけたらしっくり来るんです、特にフロンと回りは、ただ、リアキャリアをつけてトップケースも有るのでサイズ間違えました。
Webikにはトップケース対応がデイトナしかなく、今回あきらめました。もう二周り大きいのにすれば少しはよかったかも。
まだ雨が降っていないのと、耐久性は分からないのでこの評価です。

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40lのトップケース取付を前提に、カバーを買いました。測ったかのように、ぴったりフィットしました。生地の厚みもあり、しっかりした作りでした。色はシルバーでもよかったと思います。

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大きさは丁度良いです。
生地はしっかりしており、耐久性はありそうです。
固定はひもを引くだけなのが非常に簡単で良いです。

裾にゴムを使っていないためひっかかりにくいとの説明ですが、
確かにひっかからないです。
ただそのためには、絞った裾を、外すときにきちんと伸ばしてやらないと
ゴム付きと同じようにひっかかります。
また逆に、ひもが長すぎてあちこちひっかかります(笑)。
まあ慣れれば大丈夫ですが。

色は若干鮮やかすぎて少し気になります。
もう少し主張しない色が個人的には良かったです。

でも全体的には良い品だと思います。

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