黄砂対策で使用しています。これをかぶせていてもホコリや黄砂が入ってきてしまいますが、カバーしていない時より断然いいです！今ではすっかり必需品となっています。

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XJR1300に使っています。値段が少々高いですが、ヤマハなのでぴったりサイズだし、耐熱なのでつかいやすいです。

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CB400SF用に買いました。サイズはぴったりでしたが、ロックを通す穴が前にしか無いのが残念でした。それ以外は純正ということもあり、しっかりしたつくりです。

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防水性は問題なさそうです。
素材が軽いので取り外しが楽です。

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XR230用に購入しました。オフロード車用に作られているという事、DRC製との事で選択しました。前後で独立した絞り機構や収納袋がついてるのもポイント高いです。XR230の場合、キャリヤ付けたり、ハンドル交換車は一つ大きいサイズを選択した方がよろしいかもしれません。

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元々ツインマグナ用に4Lサイズを購入。
サイドバックを着けていたので、1サイズ大きいものを購入したのですが、本来の適正サイズ3Lで十分でした。
その後2ヶ月でツインマグナを手放し、Ninja1000に乗り換え、引き続き使用。
大きすぎるけれど、ベルトやゴム紐で絞れるので問題なく使用できます。

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SR400に乗ってから、3代目のバイクカバーになります。他の商品と比べて前後が分かりやすいのでgoodです。
ブレーキレバーを折って先端が尖ったことで、カバーが少し破けています。（500円大位の穴）
また、マフラーが熱いまま被せた際には、やはり溶けました…。
バイクカバーとしても手頃な価格ですので、トータル的（耐久性、価格、使い易さetc）に考えて良い商品だと思います。

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ZZR400に使用しています。サイズもぴったりで特に不満はありません。走行後直ぐにカバーをかけても、マフラーに当たって溶けることもありません。ただ、価格が高い(他社の汎用のカバーの倍以上する)ので次は買わないかも・・・。

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オフ車XR250とW650に使用するため購入しました。
カバーの固定に車体を一周するベルトがついていて、強風や風雪にもしっかりとバイクを保護してくれています。他のカバーでは、シートの下部しか止める箇所がなく風などの吹き込みがありましたがこのカバーはしっかりと閉めることができてGOOD！！

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アプリリア　RS250後期型　に使用してみました。
自宅では、フルサイズのバイクカバーを使用してますが通勤用にと購入を決めました。なかなか現物を確認してからの購入が難しい商品なので、不安はありました。

スクリーンはダブルバブルタイプの高さがあるタイプを装着。ハンドルもノーマルより10cm高い状態です。

写真はハンドルをロック状態（駐車モード）＋ハンドルの上にはヘルメットを置いている状態です。サイズ的にはぴったり収まってます。
特に、長さは　カスタマイズしているみたいに　本当にジャストサイズ。
ハンドルや、ミラーの干渉はとても少ないです。
付属のゴムバンドで、固定しておりますが、
シート部分の箇所には余裕があり、風が強い時などには　結構バタツキ感がありました。
気になる方は　別途シート部分のゴムベルトが必要かもです。
装着方法　および、収納方法は、取扱説明書通りにすると
本当に1分以内　順調なら30秒で出来ますので、とても便利。
★一つ減点の対象は
・やはりバタツキ感がある
・収納の袋と、カバーの縫ってある箇所が破れやすく、小さな穴があって、雨の時心配
・収納状態では　もう少し薄く出来れば良いな~
などです。
メインで無く、お出かけ用として使用するなら　とても便利です。

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