最近大型のネイキッドを増車したので、２Lサイズを購入しました。
ヤマハのバイクは一台も所有していませんが、バイクカバーは全てワイズギアのEタイプです。
軒下保管なので埃除けメインに考えています。
今度の商品は、E＋（イープラス）と名称変更したようですが、従来品との違いがよく分かりません。
前後の色分けで掛け間違いが無く、ドローコードで裾がしぼれるので風の舞い込みを抑えることができたりと、使い勝手の良さは変わっておらず、安心しました。

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3年半くらい屋根もなくほとんど日陰な屋外駐車場で使用しています。

保管中、雨でぬれることはほとんどなかったので非常に満足しています。

自分のバイクには一回り大きめでぶかぶかですが、ワンタッチベルトとリアで固定できるので風でめくれることはありません。
その代わり、足回りの部分はコンクリートにほぼ接しているため、雨風でのこすれ傷で2年目くらいから小さい穴が開いてました。

まだまだ使用はできますが、日に焼けサイドミラー付近に穴ができてしまったため買い替える予定です。

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・ツーリングから帰って即使用出来る
・取り付けやすく取り外しやすい
以上の2点を満たす商品を探していたところ丁度良さげなものを見つけたので、ポチッとしてみました。

結果から言うとほんとに購入して良かった。
着脱のしやすさ抜群で布もしっかりしており、非常に満足です。少し値段はしますが、ストレスなく長く使用出来ると考えたらむしろ安い…？

バイクの買い変えとともに購入しましたが、もっと早く買えば良かったと少し後悔…笑

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クロスカブ５０に４０�gの箱付きでサイズはちょうどです。
質感はまあ値段なり、文句はないです。
裾を絞るコードと紐でバタツキもなく使い易いです。

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カブに箱を取り付けしたので、カバーも箱付きでも使用できるサイズの物に買い替えました。
GIVIの32リッター容量の箱を付けたカブ110にピッタリサイズで満足です。

他の方も書かれておりますが、生地が薄いので雨水は通してしまうのは少々マイナスです。
が、紫外線による樹脂部品の劣化を防ぎたいという目的には十分かなと感じます。

何より、価格を考慮すれば文句はないですね！

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２５０のモタードで使用。今までカバーは3つほど使用しましたが今までの中で一番良いです。
前縁と後縁にゴムバンドが内蔵されているのでタイヤ下部まですっぽり覆ってくれて
直射日光からタイヤの劣化を防いでくれます。
あと、ハンドルを左に切った状態を想定したカバーというのは初めて使用しました（他にある？）
ミラー部分がつっぱらずにきれいにバイクが収まります。
あまりに良いので予備の購入を考えていたら販売停止になっていました・・・

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今までAmazonで買った中華性の安いものを使ってました。
今まではカバーをかけたり剥がしたりするのが大分億劫で、夏場なんて出発する前に汗だくになってました。

これならそれらと比べるとかなり楽になりましたね。難燃性なのもあって多少待たないでかけても大丈夫そうだし（今のところは）
とにかく、カバーかけてバイクの下に手をまわしてバックルかけて・・・って作業はもう二度とやりたくないですね。

ただ、カバーの上についてる湿気を逃がす穴はちゃんと機能してるのかな？カバーかけると突っ張ってピッタリ穴が塞がれてるからあまり期待できないかもしれない。

こういう感じの商品、他のとこでももっと出して競争してほしいと思います。

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【使用状況を教えてください】
屋外で駐輪するために野ざらし状態になるため、天候による経年劣化と汚れを防止する目的。
また、いたずらや盗難防止の目的。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像と寸法サイズから　ほぼ、イメージ通りです。

【使ってみていかがでしたか？】
・撥水加工
・直射日光を反射するシルバーコーティング
・前後の判別がし易い様にミラー部分、ブルー生地の
切り返しがデザイン上のアクセントになっております。
・鍵穴は大型ロックに対応。PPテープを採用し
前後の区別が簡単な別カラーを採用。
(前輪：赤後輪：黒)
・車体中央下部にバックル付き風飛び防止ベルト
を装備。
・二本針ミシンによる堅牢縫製
・75デニールのポリエステルタフタを使用

【注意すべきポイントを教えてください】
メーカーでも注意事項として明記してますが、

【使い方とお手入れ方法】
雨・または洗車によって濡れた車両にはカバーを掛けないよう注意してください。
車体に残った水気とバイクカバーの裏地が吸着し摩擦が生じ、小さな砂利・細かなごみなどで車体に傷を付ける可能性がありますので車体の水気や付着したごみ・砂利などをしっかり除去してからのご利用をおすすめします。

※バイクカバーを掛ける前に雨天後に使用したバイクは、後日、水滴を拭取ったり、メンテナンスをした方が良いです。

台風や嵐などの強風時のバクカバーの使用は避けてください。
強風によるめくれ・カバーのバタつきによる擦れ傷やバイクの転倒などを招く原因になる可能性があります。
強風による非産物からバイクを保護するためにカバー装着する場合は自己責任のもと、十分に注意してご利用ください。
強風も含め風の影響によるカバーのバタつきで車体の塗膜の剥離、車体へのすれ傷が生じる可能性がありますので普段からバタつき防止のセンターベルトの使用を心がけてください。

※強風でバイクカバーを掛けた状態ですとバイクの転倒防止を行う事をおススメします。

雨に濡れたバイクカバーはすぐには乾きませんので車体から外しカバーを完全に乾燥させてからご利用ください。
雨が止んだ後も地面が湿気ていますとカバー内部が結露して塗装面を痛めたり金属面にシミが発生する可能性があります。
またカバー内外の温度差で内部に湿気が発生する場合もありますので定期的にカバーを外して喚起を行ってください。
乾燥後に撥水スプレー等を施工することでカバーの寿命を伸ばすことが出来ます。

※定期的に撥水スプレーを噴霧して、バイクカバーのメンテナンスをすることを推奨します。

【他商品と比較してどうでしたか？】
価格相当で、生地については、薄目なので、使用環境により経年劣化で、破けたりすることがありますので、その都度、交換することをおススメします。
　
　低価格でありながら前後の識別ができる配慮、鍵穴も前後あるので、ロック装置を取付けられるので便利です。
また、センターバックルベルト装備で風飛び防止が施されていることが、良いですね。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

　前後の見分け方が、青色のワンポイントを前にバイクカバーを掛ける。
フロントの鍵穴の色が赤色なので、こちらでも見分けがつく。
リアの鍵穴の色が黒色なので、こちらでも見分けがつく。

　前後のロック装置を準備しておくと安心です。同時装着すれば、風でバイクカバーを飛ばすリスクが軽減する。
また、盗難防止から前後にロック装置を装着することで、盗難する時間が掛かるバイクが見えないことで、狙われるリスクも軽減する。
　
　撥水スプレーを用意しておけば、定期的にメンテナンスすることが出来ます。

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車両の寸法を測ったうえで購入したのでピッタリでした。

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5年ほど利用していたバイクカバーが劣化して裂けてしまったので、新しいものに買い替えました。日当たりの良い場所で365日屋外利用しているので、劣化はさけられませんが、5年ももってくれればいう事はありません。

今回はＢＯＸ付きバージョンを購入。少し余裕のあるサイズ感で、ＡＤＶ１５０だと裾が車体をきっちり覆ってくれる感じです。

車体前方には青いラインが入っていて判別しやすいですし、裾のドローコードも使いやすいです。自分の中ではバイクカバーはワイズギア一択になっています。

これで購入したのは5枚目ぐらいだと思います。

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