購入時、スクリーン、左右ミラー、リヤキャリア廻りの高さに対応するか気になっていましたが、問題なく前後タイヤまでスッポリ覆えています。サイズは期待した通り満足しています。

生地の厚さに関して、以前使用していたものより若干薄かったです。しかし脱着の際に少し引っ掛かった位では破けそうにないので、安心はしています。

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自宅保管時の埃除けと目隠し目的に購入。
ER-6n用に同メーカー同様品を既に使っているので選択。
品質使い勝手は値段なりに良いと思います。但し、取り外し後の折りたたみ収納は、自分が不器用なせいかうまく綺麗に収まりません。もう少し容易なら良いなと思います。

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自宅保管時の埃除けと目隠し目的に購入。
トップボックス対応形状の商品は店頭になかなか置いていないので助かりました。
品質使い勝手は値段なりに良いと思います。但し、取り外し後の折りたたみ収納は、自分が不器用なせいかうまく綺麗に収まりません。もう少し容易なら良いなと思います。

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車種はトライアンフのサンダーバードスポーツです。

ちょうど良い大きさでした。

使用した感じ、特に不備はないと思います。

カバー前後にロック用の穴も開いており、エンジンが冷めていないままで使用しても問題ありませんでした。

値段的にも、高すぎるわけでもなくよいと思います。

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他社の銀の製品と違ってシナっとならずに丈夫な造りのように思います。
細かい傷防止の為に毛布でも掛けるほうが良いのでしょうが。その傷らしきは見あたりません。
しかし、極寒での車庫保管の為、結露防止用に毛布を活用していますが。さすがにタンク部は結露しますが、面倒なので換気はしていません。と、記入しながら考えてしまいました。

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今回、以前使用していたバイクカバーの代替えとして購入しました。それまで1年間野外で使用していて破れてしまいました。今度はそれより材質が良さそうです。1年といっても夏場だけ屋外で冬場は屋内です、その意味においても今回はテストの意味もあります。同じ状況で使用してまた状況報告をしたいと思います。

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今までヤマハのカバーを使っていましたが、値段が高いし、トップケースを付けたらカバーが出来なくなり購入しました。FJR1300にサイドパニア、トップケースを装備したまま、大きさ、形状はぴったりです。地面まですっぽりと覆い満足です。
ただ、今回購入のスタンダードの他にプレミアムを考えましたが、やはり値段が倍近くするのであきらめスタンダードを試しに。素材はやはり値段なり、あとはどのくらいもつかですね。

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ハンドルをアルキャンハンズ・リトルボーイ8インチに変更、ラフ＆ロードSHMサドルバッグを取り付けています。

前回念のためトップケース装着車用の4Lを注文、装着したところ大き過ぎたため買い直しました。

今回はサイズをトップケース無しのLLにしたところジャストサイズでした。
更にSHMシートバッグをつけたままでも被せられるほど余裕でした。

カスタムしてあり、カバーは汎用なためサイズ選びが難しいですが仕方ないと思います。

不満な点は、絞り紐が前にもついてると嬉しいのと(中央ベルトが付いているので風が強い日は○)、黒なので埃、砂が目立つ、収納用のバッグ部分が少し飛び出ていて気になるとこです。

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KDX220用で購入、KDXはハンドルを右にきってハンドルロックですがカバーは左用、サイズはバッチリでした。
購入から4年、カーポート下で雨はさほどかからないが
紫外線での劣化で紐は粉が吹き、カバーも上面がバリバリになり、屋根はあるので購入当初気にならなかったが横殴りの雨では滲みてくるのが目立つようになった。
紐の切れ、カバーの破れはないが、良好な保管には適さなくなってきた。
そろそろ限界かもしれません。
SRにも同じカバーを使用しています。

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車体を替えながら、約3年(屋外)使用しています。
今はリアボックスと新聞カゴを装着したカブに使っており、写真は現在のものです。

過去に250オフ、125スポーツ等で使っていましたが、カバー横部に装着されているベルト(カバー側面から伸びている調整式ベルトを車体下に通し、カバー反対側のバックルに止め、風等でカバーが飛ばないようにするためのもの)でサイズを合わせられるため、車両に対する汎用性は高いですね。
ボックス対応カバーは選択肢が少ない事に加え、前後ファスナーは予想以上に使い勝手が良く、普段から車体にボックスをつけっ放しの方にはとてもお勧めできる商品と思います。

手順としては
1.前後を合わせてカバーを適当にのせる

2.ボックス位置が袋状になっているので、ボックスを包むようにカバーを被せる

3.自然と車体後部にカバーが被るので、そのまま後部ファスナーを下ろす

4.固定ベルトを車体の下に通し、反対側のバックルに固定する

5.前部も大体自然と位置が合っているので、そのまま前部ファスナーを下ろす

6.引っ掛かり等が無いか確認して終了

といったところです。
文面にすると面倒に見えますが、慣れると30秒で完了します。
外すときは逆の手順で、外した状態で畳むなり丸めるなりして適当なケースに入れて出発→帰ってきたら引っ張りだして上記手順でかけるだけ。
絞ったり縛ったりといったカバーの多い中、手間がかからないよう本当に良く考えられていると思います。

残念な点としては、カバー前側のピンク色が写真のように退色していってしまい、夜に帰宅してカバーをかけようとすると前後を間違えてしまうことがちらほら。
あと、外からの刺激には強いですが、内部からのダメージには弱いようです。
オフ車のペダルやナンバープレートの角などで破れてしまった箇所があります。

また、最近は雨が振るとシーム部から若干の漏れらしきものが確認できるようになり、そろそろ限界かな…と感じています。
定価を考えたらあと2年は持ってほしかったですが、ずっと屋外使用でしたから仕方ないかもしれませんね。
それまでは台風だろうが大雪だろうが一滴も水を入れることなく、頑張ってくれていました。

全体的な作りは本当にしっかりしているので、後はお値段…岡田商事様、どうかお願いします。

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