以前のCBR1000RR用カバーが劣化したため新たに購入、08用ですが自分の07にもフィットしました、ただマフラー部分の耐熱部が自分の型式には合わないのであまり意味がありませんが、今回のは上部にエア通気用の開口部があり、内部の湿気を逃がしてくれるのでよいと思います、他メーカーも検討しましたがやはり純正のホンダ製品に満足しています。

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W400ノーマルに約1年間使用。W400にはXLで丁度よいです。（メーカー基準はLサイズ）
バイクが置いてある場所は日当たりが良く、色アセはしていますが、性能は低下していません。
当方は初のバイクカバーですので、性能などのインプレは他の方を参照したほうがよいかと思います（笑）。
ただ、ホコリは入ってくるので、中のカバーも同時購入すれば良かったと思います。

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2台あるバイクのうち1台のバイクカバーが老朽化したので、思い切ってネルソンリグのバイクカバーを購入しました。
このカバーの値段は、通常の用品店で売っているものより、倍以上高いです。
形状は、バイクの下部を紐でしばるタイプではなく、袋状のふち部分にゴムがあり伸縮自在で引っかかりがよく、風でカバーがまくれ上がる事は、まず無いと思います。実際この前の台風のときにネルソンリグカバーはなんともありませんでしたが、もう一台のバイク屋のカバーはめくれ上がりました。
フロント部分の内側は、カバーにより傷がつかないように、保護布があり、フロントのカウル付きのバイクには良いと思います。
カバーの色は黒とシルバーのツートンで、夜間の盗難防止には良いのかもしれません。
また、購入時にカバー入れる袋も付随してありました。
写真は、XXLサイズのカバーを17インチ化したXR600Rに被せてあります。

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コンセプトはいいのですが、物自体は話になりませんでした。つくりはまずまず(良くは無いです)ですが、表を見てマジェスティーにあわせて買ったつもりが、合わず・・・。我慢して車体に半分だけ被せて使ったところ、裏の起毛が取れて、かえってホコリまみれになりました。コンセプトを裏切る結果にがっかりです。

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雨ざらしによる錆の予防のために購入しました。
自宅では自転車置き場などないため、雨が降るとバイクがずぶぬれになってしまいます。
バイクの大きさにぴったりに作られているため、フィット感はとてもよいです。
バイクロックを通す穴もあけられており、盗難防止に有効だと思います。
値段が少し高いので星一つマイナスとさせていただきますが、買って損はない商品だと思います。

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シートの作りは、大変気に入っているが、チャックが使用回数にしたら、30回ぐらいで壊れた、引っ張る所なのでチャックができないわけではないが、ちょっと、残念、

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スズキ隼用に購入しました。メーカー推奨のLではなく1つ上のXLサイズにしましたが、これで正解だと思います。写真の用に、1つ上のサイズでもリアタイヤがすべて隠れません。使用した感じではこれがベストサイズだと思われます。購入しようと思うなら、推奨より1つ上をお勧めします。

生地は厚手で撥水もなかなかいいです。商品はメーカーの専用バックに収納されてきました。ツーリングに持っていくのに便利かも。まあバイク乗りならなによりまずバイクカバーを買いましょう！

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バイクカバーというと雨ざらしのイメージを受けますが、本商品は、室内限定となります。
前提条件としてバイクが室内に保管されている必要があります。
そんなシチュエーションでは、最高の脇役を演じてくれる筈です。
私はバイクショップで、本商品が使われているのを目の当たりにしましたが、バイクを引き立てる効果を実感しました。
残念ながら我が家は、バイクを室内に置けるほどスペースが無いため、購入できませんが、環境が整えばいつかはこの商品を買いたいと思います。

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使用してから約1年2ヶ月経ちました。結論から言いますと、バイクカバーとしての機能は高いと思います。今現在、防水は完璧で、紫外線も十分防いでくれています。ただ、換気カバーの樹脂は4ヶ月でボロボロに、また、カバーの陽の当たる側が完全に色あせました。陽の当たらない方の換気カバーはどうもなく、色もそのままで残っています。たぶんカバー外側は紫外線に弱いと思われます。メーカーさんも換気の樹脂は変えたほうが、商品力が上がると思いますが。

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家の庭にバイクカバーをして保管していましたが、やはり風などでカバーと車体やマフラー、シールドが擦れて小キズが目立つようになった為、インナーとして購入しました。車体をすっぽり包むのでこれで小キズも付かなくなり安心です。

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