KLX250用に購入しました。
バイクカバー自体初めての購入なので比較等できませんが、サイズは丁度よくロックチェーンを通す穴や風穴があり機能としては良い方なのではないでしょうか。

ただ素材が薄く、どこかに引っ掛けたのか購入して1ヶ月もしないうちに破れてしまいました。
ナンパープレートやステップ等に引っ掛けてしまはないように注意すれば問題ないかとは思いますが、値段から考えるとなかなか見逃せない点なので、ひとつ★下げました。

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ヤマハ(ワイズギア)製ですがZRX1200R用に購入。
ヤマハバイクではないので、サイズ的に心配でしたが、無用でした。
ZRXの前後タイヤまで完全に覆えて、雨の跳ね返りの心配が無くなりました。
使ってみての感想は

1:カバーの前側にはラインが入っているので、被せる時に前後の判別が楽だし、タイヤ前後には切り込みがあり太目のチェーンロックを掛ける事が可能。

2:カバーの前後に絞り用のコードがあるので、風でめくれ上がる事も無いと思います。

3:カバーのセンターにはアジャスターコードがあるが、アジャスターがカバー上部にあるので、いちいち屈んで、コードをひっぱらなくてもイイ。

防犯の観点からもカバーは有効だし、車種を特定させないのも大事だとおもいます。

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防炎製のカバーを探しており購入しました。

さすが純正品といった感じですね。
サイズぴったりです。
私は純正オプションのCCバー、エンジンガードをつけていますが
余裕で入ります。

ただサイドバック等大きいものをつける方にはもう1サイズ大きく
した方がよいかもしれません。

あと好きな人はたまらんかもしれませんが
Kawasakiって文字目立ちすぎますw
塗装して消そうかなあ、、

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　スカイウェイブ250タイプM用に購入しました。

　サイズはワンサイズ大きめのものにしようか悩んだんですがXLにしました。

　良く書かれてるタイヤが全部隠れずホイールが汚れるとありますが私は気になりません。

　逆にそこから風が入りカバー内の通気性が上がっていいのではと思いますが。

　ちなみに駐車場はコンクリートです。

　残念なのがカバーの穴が前とセンターしかなくその穴も付属のゴムフックを通し掛ける穴なのでバイク用のロックが穴が小さすぎて通らないという点です。

　それ以外は特に不満はありません。

　値段は高いようにも思いますがこれより高い奴でもっとちゃちい商品も結構あるので価格は満足です。

　シルバーの部分も走行直後に被せてますがマフラーの熱でも特に
溶けたりという問題もありません。(スカブの場合ですが)

　シグナスのカバーは溶けないカバーを使って1年10カ月になりますが水がしみて内部に浸透してることと、カバーの穴の部分が窶れ裂けはじめてきたのを機にシグナス用のMサイズも注文しました。

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大分前に購入したものですが、黙っていられないので投稿します

(1)に適応車種表がいい加減であてになりません、ハーレー・ダイナ系はLになってますが全然入りません！

(2)他の人も言っているようにシーツを縫い合わせた四角い袋のようなもので、のんべんだらりとして
何の機能もなくてハーレー等には丈が長過ぎて地面に引きずって湿気を吸い上げそう！
金額からしてせめてゴム等で締めるようになっていてもいいかなー

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屋根付き、扉無し（車も駐車する為）にゼファー750RSに、今まで使い続けてきた、汎用のバイクカバーを被せてました。
ここんとこ、風がやたらと強く吹き、バイクカバーもバチバチと、バイクを叩くように風にあおられていました。「これじゃ~バイクに傷がつくよ」っと思い、バイクカバーを物色し始め、kawasaki純正にしました。とはいっても、タイプCなのですが、対応車種が多く、またダボダボするんでは？という心配がありましたが、まるでゼファー750RSの為に作られたかのようにぴったりフィットです。ベンチレーションを写真に撮ってみました。左右こんな感じです。おそらくバタつかないと思います。
星4にしたのは、大変良い品なのですが、値段が・・・
機能に関しては星5つです。

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約3年半使用してからの買い替えです。主にその間の経年変化について、ご参考にどうぞ。
・まず見た目は画像のような色あせ具合です。左の新品と比較するとよくわかります。しかし裏側の色あせはそれほど進行してはおらず、日光はちゃんと遮断できているようです。三角の部分には割れが生じていますが、機能には影響ありません。
・防水性はしっかり保たれています。さすがに新品時のように水玉を弾く事はありませんが、過去に使っていた他社の物は半年もすれば水がしみてきたのを考えると、まさに驚異的と言えます。
・裾を絞っているゴムはゆるくなっていました。新品に掛けかえた時に、サイズを間違えたか？と思ったほどです。しかし台風でめくれあがる事はありませんでした。
・その他、年月相応の汚れ。
総じてバイクカバーとしての性能は高い物であると言えるでしょう。それでも不満点はあり、他の方も述べられているように、以下の点が挙げられます。
・丈が短くホイールがはみ出るので、雨水や汚れがたまってしまう。風で巻き上げられたホコリも中に入りやすい。
・左右をつなぐためのゴム紐が使いづらい。これは他社のベルト＋バックルの方がよかった。
・ロックを通す穴が無い。
これらが改善されれば完璧なのですが、実現は難しそうですね。ここは国内メーカーにもがんばっていただきたいところです。

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このFタイプ、初代は2年半前から使用してますが、破れる事もなく丈夫です。
使用してる車両はヤマハのMT-01でエキパイが右側に飛び出しておりますが、
走行後、エキパイが熱い状態で被せても問題ありません。
また、カバー両脇に付いてるベンチレーションからエキパイの熱気を逃がして
くれるのが確認できます。
やはり1枚だけでは雨露でシート内部も濡れるので現在はFタイプx2＋Eタイプの
3重カバーで青空保管してます。
少々値が張りますが、耐久性を考えれば納得できるものだと思うのでオススメです。

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使用に関しては前後両端を紐で絞れるのでしっかりとフィットしてくれのるが良いですね。
現在使用後1年2ヶ月経ちましたが、最近になってよく破れます。
シートに付いた雨露を払い落とす為に摘まんで振るとそこからビリビリと・・・。
1年以上青空保管で使用してたので生地も劣化してたからでしょうか・・・。
やはり値段は高くなりますが、Fタイプの方が丈夫で長持ちします。

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品質・使い勝手ともに文句無く良い品です。青い切り替えしもスズキ車にはベストマッチでセンス良く、やはりメーカー純正はお奨めです。

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