以前のバイクカバーをそのまま使用していましたが、このたびスズキ専用のカバーを購入しました。

カバーを掛けただけでもバイクにフィットしているのですが、中央に留めのクリップが付いているのが気に入りました。

外置きなので、風が強い時などカバー内に風をはらんで膨れ上がる事がないので助かります。

値ごろなのも気に入りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

少しずつ劣化はしますが、使えなくなる程の劣化がありません。
なにより、6年間の連続酷使用にも耐え、まだ使えている所がすごい！
以下、長所・短所をご紹介します。
[使用環境：1日中太陽光が当たり、雨ざらし＆屋根なし]

長所

・上記のように、こちらがドン引きする程の耐久性。まさか6年持つとは思いませんでした。そして今だ現役。脱帽です。

・上記に加え、性能の劣化が少ない。多少撥水性は落ちたものの、今でも雨の後に雨粒が丸くなっているのを見るとビビリます。もちろん防水・耐熱性は問題なし。

短所

・他のバイクカバーと比べると、購入時の値段が高い、と思ってしまう事。
しかし非常識とも言える高い耐久性能を思うと、安いと思います。コスパは非常に高いです。

ちょっとこの場を借りて余談です。
（余談はいらない！という方はお手数ですが下の★印からお読み下さい）

バイクカバーによっては、元値が2万円以上するのにレビューを書けば8千円に値引き、なんていうカバーもあります。
そのようなカバーは購入直後は性能は高いものの半年も経たぬうちに劣化が始まる、という経験をしました。
この売り方にはカラクリがあり、レビューを書けるのは購入者のみ。そして購入後2週間以内にレビューを書かなければ元値を請求…。

つまり新品時の性能しかレビュー出来ず、その後の耐久性は実質レビュー出来ない、というカラクリがあるんです。
そのため、そのショップには高評価がずらり。そのような商品には気をつけた方が良いです。悪しからず。

★この匠バイクカバー、どれだけ調べてもほとんど値引きされていません。セール中でもほとんど値引き無しです。

それが、このバイクカバーの本質ではないでしょうか。本当に良い物を作っているから、値引きは出来ないのだと思います。

昔から日本人はひとつの物を大切に長く使ってきました。
バイクカバーというのは「使い捨て」感が大きいのが実際ですが、このカバーはその常識を見事に覆してくれました。

それが、「匠」という名前の由来になっているのなら、妙に納得のいく、深いネーミングだと思いました。

余談が多くなってしまいましたが、本当に良い商品だからこそ、この商品を世に出した方々に感謝の意を込めて、自分なりにレビューをさせていただきました。

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期待以上の商品でした。リッターバイクのテールからフロントヘェンダーまで、スッポリおさまりました。タンクサイドも覆われ大満足です。生地の伸縮性も申し分なく取り付けも、愛車の為には煩わしく感じません。

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以前はタオルや布団などその時々でかけているものを変えていましたが、カバーによる傷防止がメインなのでこちらの商品を購入いたしました。

形状もよく考えられていて使いやすかったです。材質もやわらかく伸びやすくできており厚みは薄いので濡れてもすぐ乾くと思います。

ただ、張り出しやカウルがでかいハーフカウルなどはタンクの横やカウルの横部分がかからない可能性があると思います。

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ZZR400 に使用していました.
純正だけあってベストサイズでした.

実際に火事に巻き込まれてガレージが半分消失しましたが、オートバイは燃えずに済みました.
(ふたつ向こうのガレージから出火...)
ただ、火事の後このカバーはバリバリになって二度と使えなくなり、カバーに覆われていたオートバイのシートの一部は焦げて表面が剥がれ、サイドカウルのデカールも熔けていました.
もっと近くで出火していたらもっと被害が大きかったかもしれません..

完全防備とはいきませんが、充分な機能を果たしてくれたと思います.

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アルマイト部品を多く使っている為、出来るだけ保管時に紫外線を受けたくなかったので購入しました。
生地もそこそこしっかりしていて良い商品だなと思います。
カバーの鍵穴も大きく、太い鍵も通ります。
バイクの前と後ろ、バイク下側もバイクに合わせて締めれます。
雨も少しなら耐えれるようですが、本格的に雨が降るとバイクも濡れてしまうような気がします。

気になる点は、私のバイクはミラーをハンドル下側に付けているのでちょうど良く感じますが、ミラーを通常通り取り付けていると少し小さいと感じるのではないかと思います。

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よほど大型の外装品をつけていなければ問題なく使えます。
生地は安物防炎に比べるとやや薄めです。
忙しい時は畳まなくてもグシャグシャに収納できるのが嬉しいところ。
実際に火気に近づけた訳ではないので防炎性能は分かりませんが、熱に弱い感じではありません。
多忙な為エンジンもマフラー冷える前に被せてますが今のところ問題なし。（当然バイクにもカバーにも良い事ではありませんが）
鍵を通す穴が大きくマチ状なので、金属製の輪っかでロックを通すものよりロックを通しやすいです。
前後にゴムが入っているので、若干の絞りがあります。
これを便利と感じるか、窮屈かと感じるかは人それぞれかと思います。
私はバタつきにくいから感謝してます。

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サイズ一覧ではVツインマグナは3Lとなっていましたが、バックレストとサイドBOXを付けているので1サイズ大きい4Lを選択。
後部がギリギリでしたが、何とか収まりました。
（ノーマルだと3Lでピッタリかな？）

前後輪部にチェーンロック用の穴あり。
防湿用エアーベント機構はミラーにあたる部分が二重になっており、内部がメッシュの構造になっていますが、効果があるかは微妙…

固定方法は、前輪部裾がゴム。中腹から後部の裾が巾着の様に絞ることで、捲れを防ぐようになっています。よくある車体の下で固定する物より簡単でいいです。

生地は難燃素材ではなく、少し薄いめ。
どのくらいもつかな？

今回はデイトナブラックカバーシリーズのシンプルを購入しましたが、同シリーズにて難燃性や防水性などをプラスされた、より高品質のスタンダードやプレミアムもあります。
バックレストやTOPケース、サイドバック等を装備されている方は、スタンダードやプレミアムの方がサイズが豊富なのでそちらをおススメします。

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VTR250用に購入。以前は安さだけが取り柄の物を使っていたのですが、値段相応な事になったので買い換え。当時使用していた物ではLサイズで収まりきらなかったので、今回は悩んだ末LLを購入。そしたらやっぱりデカ過ぎた!!風でばたつきそうな有様。Lがよかったみたいです。
性能ですが、文句なしです。エンジンが熱い状態でかけましたが、何も起きませんでした。防水性も良いし、ハンドル切った状態でもすっきり収まります。
とても良い物を買ったと思います、サイズさえ間違わなければ!!

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今のバイクと同時に購入して約5年、リアの部分が破れてきたので更新に踏み切りました。カバーの厚みは十分ですし、価格相応だと思います。バイクへ被せる時にも特に不自由さは感じません。前後にあるロック用の穴も重宝しています。また、サイズも丁度良く満足しています。
バイク仲間（ZRX-1200R）の分も合わせて購入しましたが、使い勝手、サイズともに満足しているとのことです。

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