狭い車庫の中でかけるには事前にカバーの前後をしっかり確認した上で前から順に掛けています。ウィンドスクリーンとシートには予めケバ立ちの少ない布を被せた上でカバーを掛けています。カバーの裏地には、柔らかい材質を使用してありますがホコリや細かい擦り傷はいやですから。
思っていた以上に高級感があり満足しています。前後の確認は、バックミラーの部分を目印にしていますが、何分、サイズが大きいので掛ける前に何度か前後の確認をしています。やはり、純正及び専用なのでサイズがぴったりで安心できます。

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【Webikeモニター】
VTR250用に適合よりワンサイズ大き目を買いましたが丁度良かったです。
走った後すぐにカバーをかけても今の所問題なさそうで、大雨だと多少染みますが許容範囲内です。

強いて悪い所を上げるなら、購入時のカバーの謎のべたつき、収納袋の使いにくさです。
べたつきは何回か雨に濡れると無くなりました。
収納するのが大変で、そもそも今の使い方だと収納する必要がないので付属の紐入れになっています。

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前のカバーは年数もたってよれよれでしたし、マフラーに接触してよく熔けてましたので防炎にしました
まだ2回しか乗ってませんが、今のところ熔けてきません
カバーをかぶせるのも特に問題なくスムーズでしばらく使えそうです

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【Webikeモニター】

KLX125に使用する為『ブラックカバー2 スタンダード オフロードLL』を購入しました。

ホームセンターなどで購入できる安価なものと比較して、生地の厚さ・縫合の質共に全く違います。

Webikeさんの価格でも8千円弱とコストパフォーマンスに優れ、今後の耐久力に期待が持てる作りです。

兄弟車種のKLX250にも対応出来るサイズということもあり、被せると若干足元が余る程度の余裕があります。

チェーンロック用ホールは前後にあり、前輪が赤、後輪が黄色と色分けがされており、深夜の帰宅時でもカバーの取り付けに手間取ることはありません。

また、中央部にワンタッチで着脱出来る固定用のベルトがあり、装着時には風によるバタツキを軽減できます。
バタツキを最小限に抑えることで車体への細かなキズや雨の侵入も防ぐことができるので、目立たない特徴ですが大きな利点だと思います。

愛車を雨風、また悪いヤツから守る為にも必需品だと思います。

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そこそこの値段でカバーを探してたところ、こちらの商品を見つけました。

WR250Rで使用してますが、生地がしっかりしていて長持ちしそうだし、
タイヤまで隠れるのがいいですね。

前後にロックを通す穴が開いてます。色分けされてるので前後を迷うことも
ないです。

他にもバタツキ防止のベルトや、タイヤのとこを絞れるようになってたりと、
この値段ならかなりお得だと思います。

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今年になって新車のシンジャ250Rを購入し、それまで乗っていたバイクカバーをそのまま使っていたのですが、固定式のミラーが合わず他のメーカーの物を探していましたが純正品の方が形状が合うと思いカワサキのバイクカバーを購入しました。
他のカバーよりコストが掛かり割高でしたが作りもしっかりしていてさすが純正品でバイクの形状とピッタリ合っています。
生地もしっかりとしていて大変満足してます。
貧乏性ですが「安物買いの銭失い」より少々割高ですがしっかりした良い物を購入した方が安心出来ます。

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『アドレス　バイクカバー』で検索してもなかなか良さそうなものにHITしなかったが、これは期待どおりでした。当方リアボックス無し車でジャストサイズです。

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生地が薄過ぎず（しっかりして）厚過ぎず（しなやかで）大変被せやすいです。
一体型の収納袋は気が利いてますね。
表題の通りで他社製とは比較できませんが次の車両でもコチラを選ぶと思います。

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オフロード車のカバーは大きさ的にいつも迷うのですが、とりあえずWR250Rでタイプ6を使ってみたところ、ほぼぴったりな大きさでした。

締め込めるベルトも隙間の多い（？）オフ車にはありがたい感じです。

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カワサキ車用のカバーですが、CB1300SF(SC54)に使用しています。
サイズは全然問題なし、フューエルタンク脇の2箇所のエアーベンチレーションとワンタッチジョイントのおかげ(？)か、今まで強風でカバーがめくれたり、外れたりしたことは一度もありません。
完全防水では無いため、強い雨の日は少し水漏れしますが、私的には問題ないレベルと思っています。
コスト的にもリーズナブルで、大変良いカバーだと思います。

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