ＮＩＮＪＡ６５０Ｒに乗っています。
カバー色がシルバーでメーカーのロゴが入っていなくシンプルな外観も決め手の一つでした。
ベンシレーションが付いていませんのでその機能が欲しければＦタイプをオススメです。

【購入後３年間使用でのインプレですので参考にしてください。】
保管場所は南向き青空駐車場で日中は太陽の下です。使用開始３年３カ月でシート脇が破れました。
いつものようにカバーを掛けたら破けたので経年劣化での寿命だと思います。
このくらい長い期間使用できたので購入して良かったと思います。
リピするかＦタイプにするかを検討中ですがどちらも十分機能する商品だと思います。

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思ったより生地がしっかりしてる感じ。
小さいかな？って思ってたけど、スズキ純正品 GIVIのボックスつきアドレスV100にピッタリです。
耐久性に関しては？？？なので、評価はしてません。
生地の厚さは、ペラペラではないので少しはもってくれそうです。

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リピート購入です。

防水目的ではなく、ガレージ内でのホコリ防止として使用しています。

この使用方法だと薄く軽いため、取り外しも簡単で、高価格のモノよりも、使用感で優れています。
なので、この評価はガレージ内使用限定での評価をとお考えください。

耐久性を低くしたのは、鍵を通すリング周辺も補強がなく、薄いままなので、すぐに破れました。

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使用中の車体カバーが古くなって、更に少しの衝撃で破れてしまいました。
色々検索してみたんですが、価格がピンから桐で更にトップケースがつけてあるんで
サイズ的にも決めかねていたところ、この商品を見つけて購入しました。
インプレを少し。
１．ＰＣＸ用とは書いてあるんですが少し大きかったようですね
２．商品的には厚みもありますが、被せるには手間が掛からずに出来るんで良いです
３．フロント側は丁度良さそうですがリヤは少し大きいかも。
４．ロック穴がフロント、リヤにありこの点は風に煽られる等した時には効果が有りそうです
５．後使用しないときは小さく畳めて場所を取らない。

少し大きいのが難点ですが、買い換えた時に使用が出来れば良いんですが。

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流石、ヤマハの純正品。
ホンダのLEAD90に使用していますが品質･使用感共に大満足しています。サイズもバッチリ！
前輪側に青色のラインがあり一目で前後の確認が出来ます。
また、左にハンドルロック状態での縫製になっているため、車体に綺麗に被せることが容易に出来ます。

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屋外で日光に当たる環境の悪いところでの使用となるのですが、
今まで使っていたヤマハの物は、買ってすぐに縫い目から雨漏りが始まり、さらには生地の色がタンクに色移りするなど、不満の多いものでした。
こちらに換えてみたところ、生地に柔軟性があり、付け心地が良く感じられます。今のところ雨漏りもせず、快適に使えています。
過酷な条件のため耐久性はどうか心配ですが、期待していた性能を今のところ発揮してくれていて気に入っています。

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サイズMでホンダGROMにピッタリでした。

他のカバーに比べて値段は少し高いですが、買って良かったと思います。

GROMは荷物が積めないので、純正キャリアを購入してキャリアにシートバッグを付けています。

こちらのバイクカバーは、キャリア部分が盛り上がってあるのでシートバッグを付けたままカバーを掛けても、リヤタイヤ設置面までカバーで隠れます。

台風の時もカバーが外れる事無く、しっかりしています。

カラーもブラックなのでバイクの存在が目立たず、屋外屋根あり保管場所で１年と４カ月使用していますが、まだ綺麗な状態が続いています。
（効果があるか判りませんが、私は最初に防水スプレーを使用しました。）

不満点としては、カバーの前と後ろの違いが判りにくい事です。よく前と後ろを間違えて掛けてしまいます。
出来るなら全面もしくはミラー左右の個所に目印があると判りやすいかと思います。

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ninja1000用に購入しました。ちょうどいい大きさで満足！生地の厚さがあり、防水性もいい感じです!耐久性もありそうです。マフラーの熱による耐熱性がないので4つ星。

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本製品はNINJA250の時に1年ほど使用していて、その使い易さと性能には満足していましたので、車両入替え時も迷わず購入。
vmax1200に4Lサイズとカタログ記載だったのでその通り購入。ダボダボ過ぎました。ノーマルであれば3Lで充分だと思いますので参考まで。(ただ、ダボダボ困るほどではないので大は小を兼ねるでカタログ通り4Lもありはありだと思います)
ちなみに今は念願だったガレージです。そこで改めて思いますが、もっと安価なカバーもありますが、最低限このレベルの掛けておいたほうが良いですよ。

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コミネAK-100 スポーツバイクカバーが寿命を迎えたため買い替え。
実売価格で半額以下の商品ですので当然ですが、
比較すれば素材の厚みや各部の仕様は押し並べてチープではあります。

サイズ感は対応表を見る限り、若干タイトな作りに感じます。
ハンドル周辺はそこそこのアップハンドルでも充分なスペースがありますが、
反面リアに余裕がなく、カウルが少々迫り出しているGSR250にはLだとピチピチ。

バックルは装備されておらず、前後端のコードを絞ることで固定するため、
生地の薄さ（軽さ）も相まって、あまりブカブカだと風が強い日は
勢い良くめくれ上がる恐れが強く、サイズ選びは難儀するかもしれません。
いずれにしてもチェーンロックで固定するのは必須だと思います。

ロックを通す孔には樹脂や金属の輪は用いられておりませんが、
使用感には特に支障はありません。錆びたり割れてしまったり、
うっかりバイクとぶつけて傷をつけてしまう心配がない分
むしろこの程度の仕上げの方が良いのかもしれません。

黒いカラーによる防犯効果の謳い文句は判然としませんが、
見た目にはすっきりとして良いと思います。
丸1年の耐久力があれば、この値段ならば個人的に文句はありません。

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