YZF-R25に使用しています。
カウルミラー付き車種のカバーは、これがベストです。
前後をヒモで縛りカバーのバタつきを抑えてくれます。
YZF-R25はミラーをたたむ事が出来ますので普段ミラーを、たたまれて使用する方は敢えて、これを選択しなくてもいいでしょう。
カバーは柔らかく車体にも優しい作りです。
カバーの前側は青く塗られてますのでカバーを掛けるのに大変、重宝します。
非常に使いやすく気に入っております。

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PCXのリアボックス付きに使用していますが、ちょうど良い大きさです。使い始めて約3年になりますが、生地の破れやほつれなどもなく、丈夫だと思います。

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CB1300SBのパニアケースとトップボックスを付けたフルパニア状態で使っていますが、ちょうど良い大きさです。
生地もしっかりしており、撥水能力も高いと思います。
お値段が若干高めだと思いますが、値段に見合った性能だと思います。オススメできます。

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毎日の通勤で使うのに速く取り外しが出来て使いやすいです。あとはハーフカバーなので駐車してマフラーが熱い状態でもすぐにカバーをかけれる為、マフラーが冷めるのを待たなくても良い事ですね。雨風は完全には防げませんが、僕の使い方にちょうど良かったです。

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安いので心配でしたが問題ないです。

生地が薄いのも、作りがイマイチなのもほかのインプレ見てわかっていました。

そう思うと期待以上ともいえます。

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ホンダのスーパーカブ90でよくツーリングに行くのですが、
宿に泊まる際屋根がある所に置けない事があるので、その対策として購入しました。

バイクには常時フロントキャリアにバッグを
リアキャリアには50リットル用のボックスと左右にサイドバッグを装着している為、
それらを雨に濡らさない様にするには
Mサイズでは小さいと思い、Lサイズにしました。

写真は実際に付けた時の物ですが、サイズはピッタシ。
バッグ類はすべて覆って雨天時に一晩駐車しても濡れませんでした。

商品の作りに関しては、リングが数個付いていて
付属のベルトで飛ばない様にキッチリ固定できます。
ただ防熱処理はしていないので、マフラーに近づけない方がいいでしょう。

小型車種でもリアキャリアに大きなボックスとサイドバッグを付けていれば、
大き目のサイズを購入した方がいいかもしれません。

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PCX（JF56）、トップケース48（リットル）でも余裕あります。
自宅が通り沿いなので防犯対策と、直射日光および猫対策で購入しました。48リットルのトップケースを着けていますが、タイヤまでスッポリ入ります。
また、停止後、直ぐにかけてもマフラー部の溶け等はありません。
あとは耐久性がどれ程かですね。
作りはとてもしっかりしています。
1、000円前後のものは、陽射しに焼けて、約1年でボロボロになります。

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バイクを乗り換えたため、くたびれたカバーも新調。
色々とレビューを参考にし、この製品をチョイス。
届いてすぐに装着しました。
まず、サイズは指定のサイズでジャストフィット。長くもなく短くもなく、前後タイヤもちゃんとカバーしてくれます。
生地は少々薄めかな、と思いますが屋根付きなのでこれで十分。決してペラペラではありません。
前後の区別は一目ですぐ、とはいきませんが、前輪のキーロック用の穴が赤く縁取ってあり十分判断できます。
カバーの裾の絞りは皆さんのレビュー通り、締めた時のひもが長くなりますが、バンドで纏める様にしました。
黒いカバーはどうなのかなあと思っていましたが、使ってみると確かに目立ちにくくていいです。
あとは耐久性。色落ちは仕方ないとして生地は2年は持って欲しいものです。

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ヤマハXVS1300CAストライカーにて使用。アメリカンLLLLサイズがジャストサイズです。

前回はアメリカンフル装備サイズを購入しましたが、一回り大きかったです。風でばたつきやすい欠点がありましたが、2年半使用したところで、かなりくたびれてきたので再購入しました。
半日は直射日光が当たっている環境ですので、かなり頑張ってくれたなと思います。

生地もあつく丈夫ですのでコスパもよいと思います。
特段の問題がなければ次も購入しようと思います。
お勧めです。

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v-strom1000用にサイズLを購入しました。サイズもピッタリで満足です。耐久性はこれから様子をみてみます。cautionマークも防犯対策に効果あるかも。

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