バイクを買い替えたのでカバーも新しく購入しました、以前使っていたのは同じデイトナの旧モデルのブラックカバーです。

約3年間使用しました、最後は色褪せて黒から白に変色してしまい破れてしまいましたがそれでも3年間持てばカバーとしては良い方かと思います。

現在（新モデル）のカバーは旧と違い生地が艶のある物に変わっています。
一応旧モデル同様にエアーベント機構は付いていますが雨が降った後はそれでも水滴がバイクにかなり付きますので無いよりはあった方が良い程度です。

湿気に関してはある程度仕方がありませんので後は耐久性が3年あれば有り難い所です。

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エイプ50購入したのですぐ注文したした。サイズが心配でしたが十分余裕があり大きいぐらいでした。生地も思っていたより厚く、この価格なら納得いく商品です。

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11年式の隼にて使っています。

素材は意外と厚手。だけど厚すぎず持ち運ぶ場合も楽ちんです。

真っ黒なので夜間のカモフラージュ力は高いです。
チェーンを通す穴がフロントのみ穴が赤色なため
真っ黒でも意外と前後の判断が出来ます。

フロント側の裾がゴムで縮むようになっているためずんぐりしている隼にはちょっとだけかぶせるのに手間です。

難燃性も十分で、帰ってきてアッチッチなエキパイ等に触れても全然平気。
ただし、リアの裾をすぼめる用の紐は溶けてしまいそうなので
エキパイ等に当たらないよう注意が必要です。

非常に価格も安く優れた商品なのですが、
1つ気になるとすればバイクの下で左右の裾を結ぶ紐等が無いため、ヒラヒラのスカート状態。
強風等で結構下から砂やゴミが入り込んでいることがありました。

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この迷彩柄が気に入ったので注文しました。地味だった車庫内が若干派手になりました。
生地は薄めですが自分は車庫内での使用なので問題ありません。鍵穴も前後で2個ついてます。
丁寧に使えば長く持つのではないかなと期待しています。

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以前使っていたバイクカバーが劣化で裂けてしまったのと、大きいトップケースを付けっぱなしにしたままカバーを掛けたかったのでこちらを購入。
半年近く使って表面のビニールが硬くなるという様子もなく安心しています。

ビニールは撥水で通気性がいいとはありますが、バイク置き場の水はけが悪いと雨が降ったあと下からの蒸発でカバー内がびしょびしょになります。付属のバンドをしても防げないので気を付けたほうがいいです。これはすべてのカバーに言えることかもしれませんが…

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自分も購入して非常に満足しているので友達に薦めたところ購入してほしいとの事で代わりに・・・黒色がだんだん灰色にはなりますが機能的には変わりないので満足してます。全体を覆って後ろでキュッと縛るタイプなので屈んで左右縛るタイプよりも楽で良いです。

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安心のデイトナ製でこの値段はとてもお得です。
いつも、格安の品をつかっていたので生地が薄かったり、切れたりしていましたが、これは丈夫そうです。
裾を縛るタイプなのはいいのですが、あまった紐が汚れてしまうので、どこまマジックなどで止めれたらいいと思いました。

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【購入の決め手】　リアボックスを付けたままバイクカバーを掛けれる商品を探していたところ、お手ごろな値段でこの『DAYTONAデイトナ ブラックカバー2 スタンダード』に辿り着いた。
駐輪場は一応屋根つきである為、ホコリ防止が主な目的です。

【商品サイズ】　スタンダード　LLサイズ
【使用　車体】　SUZUKI　INAZUMA250＋GIVIリアボックスE300N2

【実際に使用してみて】　始めはそのままカバーを被せていたのですが、タンクやサイドカバー、リアボックスにカバーとの擦れ傷が付いてしまいました。　対策として大き目のバスタオルでタンクとサイドカバー、フロント後付スクリーンそしてリアボックスを保護してからカバーを掛けるようにしました。
大きさは画像のようにGSR250でセンタースタンドで固定しているときに最大で20cm程寸足らずです。全長はほぼピッタリです。　ホコリ付着防止からすると地面までベタ付けできた方がいいと思うので、もうワンサイズ大きい3Lを選べば良かったです。

【商品の品質】　何度か屋外でも雨天時に使用しましたが、特に浸水も無くバイクが降雨からキチンと守られていました。　ずっと奥外使用ではないので耐久性はどのぐらいあるか分かりません。　あまり材質の厚いしっかりとしたカバーではないので、長期屋外使用だと厳しいのではないかと思います。
屋根付きの駐輪場であれば、値段もそこそこで防塵にちょうどよい商品だと思います。
ただし、値段相応で内側もナイロン剥き出しなので擦れ傷防止を考えなくてはいけません。

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泊を伴うツーリングでは泊り先で必ずしも屋根の下にバイクを停めることが出来ないことも何回か経験しました。
走行している最中の雨は、ツーリングに付き物、と割り切れますが、夜寝ている間ずっと降っているとメーター周りに12V取れる電源など装備していますので、電装系や、シート下まで水が入り込んでETC本体などに悪さをしそうで精神衛生上よくありません。濡れて朝にはシートがビチョビチョ、とうこともありますし。
今回はLサイズを購入しました。
写真はkawasakiZ1000ですが、ツーリング時はサイドバッグも付けますし、背の高いYAMAHAツーリングセローも所持していますので、どちらにも確実に対応できるよう、大きめサイズをチョイス。
大きめサイズならではの荷物のかさばりもあり、またカバー収納も面倒ですが、普段の保管時のカバーとしても使えますし、持ってて損はないと思いますヨ。

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ツーリングでの宿泊先用です。これまで激安のタフタカバーを使っていましたが、撥水加工や裾の絞りといった機能性が皆無だったため、もう少しマシな物にしてみようという事でこちらを。皆さんのインプレから、自宅での長期使用でもそれなりに耐えられる品質だとは理解できました。

この手の「折りたたんでコンパクト」な商品の場合、たたみ方の手順をきっちり守らないとケースに入らない物もあります。宿泊先から出発する際、たたむのに手間取って無駄に時間をロスするのは避けたいところです。
そんなわけでけっこう雑にたたんで袋に入れてみましたが、特に苦も無く入りました。これなら出先でも大丈夫でしょう。

しかしバイクにかぶせた時のフィット感は値段なりで、かなりダブつきますので、ベルトは用意した方がいいです。

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