泊を伴うツーリングでは泊り先で必ずしも屋根の下にバイクを停めることが出来ないことも何回か経験しました。
走行している最中の雨は、ツーリングに付き物、と割り切れますが、夜寝ている間ずっと降っているとメーター周りに12V取れる電源など装備していますので、電装系や、シート下まで水が入り込んでETC本体などに悪さをしそうで精神衛生上よくありません。濡れて朝にはシートがビチョビチョ、とうこともありますし。
今回はLサイズを購入しました。
写真はkawasakiZ1000ですが、ツーリング時はサイドバッグも付けますし、背の高いYAMAHAツーリングセローも所持していますので、どちらにも確実に対応できるよう、大きめサイズをチョイス。
大きめサイズならではの荷物のかさばりもあり、またカバー収納も面倒ですが、普段の保管時のカバーとしても使えますし、持ってて損はないと思いますヨ。

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ツーリングでの宿泊先用です。これまで激安のタフタカバーを使っていましたが、撥水加工や裾の絞りといった機能性が皆無だったため、もう少しマシな物にしてみようという事でこちらを。皆さんのインプレから、自宅での長期使用でもそれなりに耐えられる品質だとは理解できました。

この手の「折りたたんでコンパクト」な商品の場合、たたみ方の手順をきっちり守らないとケースに入らない物もあります。宿泊先から出発する際、たたむのに手間取って無駄に時間をロスするのは避けたいところです。
そんなわけでけっこう雑にたたんで袋に入れてみましたが、特に苦も無く入りました。これなら出先でも大丈夫でしょう。

しかしバイクにかぶせた時のフィット感は値段なりで、かなりダブつきますので、ベルトは用意した方がいいです。

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CB600F HORNET 07 PC41用に購入。
1年ほど安いカバーを使っていましたが気に入らず、
新しいバージョンになって良さそうでしたのでこれを購入しました。
サイズはMで丁度良かったです。

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Purchased for use on my Honda Dunk scooter equipped with a rear carrier rack and box. Good fit. Well thought out design、 with nice reinforced points for repeated with with U-locks and locked chains. Easy to find front、 with a distinct blue ”nose”. Will buy again if needed in future. Highly recommended!

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生地にそれなりの厚さがあり、あまりシャリシャリ、バタバタしません。そう簡単に破れたりしない感があります。そのかわり畳んでもそれなりの大きさがあります。
チェーンロック用の穴は前後にあり、補強されていてしっかりしています。
値段以上の価値はあると思います。

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大型バイクを購入したので、大切にしようと普通の防水カバーに加えて使用してます。MT-09TRACERにサイズLで地面スレスレでピッタリでした。カバーもかけやすいし、ものもしっかりしてます。帰宅後すぐにかけられるので、取り敢えず着用装備を脱いだらすぐにかけますが不具合ありません。
ただ値段が少しお高いですね。ものは黒いシーツ地なので、防水性はないので屋外の場合はアウターカバーをお忘れなく。

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TZR50Rを青空駐車しているため購入しました。
Mサイズを選択しましたが、車体を完全に覆うことが出来ず、後輪が弱冠見えております。Lサイズが良かったのかもしれません。
カバー中央の上部にウィンドストッパー用のベルトが付いており、前後輪の部分にはロック用の穴があり、使用するに便利なものです。値段の割にはしっかりした作りをしております。

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この商品のリピーターです。
まず、バイクの保管場所は午後から日没まで直射日光が当たる場所での条件で、1年で色が褪せます。
3年で日が当たる側の色は灰色といっても過言ではありません。生地自体も薄くなってあちこち簡単に引っ掛けるだけで破れまくります。
しかし、この値段で夜間の視認性を考えた『黒色』は防犯効果も抜群で、バイクを置いてあるのを知らなければ、まったくといって良いほど分かりません。その黒色もありふれたシルバーより高級感すらあります。
消耗品として考えれば定価では高いと感じますが、半額近い値引きを考えれば、コストパフォーマンスは高いと思います。
何より黒色の車体カバーはカバーとして格好良いと思います。

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同じヤマハ製のカバーのFタイプの物から買い替えしました。
Fタイプのカバーを1年程度使用してきましたが、防水効果が劣化して雨の日にカバーの意味をなさなくなってきましたので奮発してプレミアムバイクカバーを購入しました。

≪良い点≫
天面の生地が一枚になっていて縫い目も少ないので、カバーの上に雨水が溜まるような大雨が降っても水を通す事がありません。
また以前使っていたFタイプの物よりも生地が分厚くて頑丈ですので耐久性にも期待できそうです。
そして地味に嬉しいのがカバー裏面でしょうか。
一般的なバイクカバーですとカバーの着脱時にどうしてもスレてしまい細かい傷がついてしまいますが、このカバーの裏面は不織布のような素材になっていますので傷が付いてしまう心配も無さそうです。

≪イマイチな点≫
非常に高価な所でしょうか。
さすがにバイクカバーで2万円以上は買うのに勇気が必要です；；
今回は人生初の新車という事で奮発しましたが、今回購入したカバーが劣化してダメになった時にリピートするかと言われれば非常に微妙な所です。
そして地味に痛いのがアジャストシステムの調整範囲の狭さでしょうか。
Fタイプのカバーを使用していた時は車体中央付近に設置された紐で絞るタイプのアジャストコードを使って地面よりギリギリ1~2センチ程度上げていましたが、このプレミアムバイクカバーのアジャストシステムは調整範囲が狭いので地面に接触している状態なのでそこだけが不満です。
もう少しきつく調整できたら最高だったんですけどね。

バイクカバーにしては非常に高価な物ですが、”間違いの無い”商品ですので、バイクカバー選びに迷ったら思い切って一枚どうでしょうか？本当に良い物ですよ！

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でっかいバイクを買うに当たり、防犯と、埃防止としてバイクカバーを選定。
特にトップボックスつきのままでもOKな、デイトナのバイクカバーを購入しました。

もともとは平山産業の最高級カバーを愛用していました。
屋外でも持ちがよく、また耐久性も高いあのカバーはほんとに最高！

ただ、ボックスOKのものがないので、、、今回はこれを選びました。

表面の素材はビニール感満載で、ややがっかり。そして折れている部分から、ちょっと黒が剥がれている。

まぁ、、こんなものか。

しかし重い！　平山産業のほうが軽いなぁ・・・。

BOX部分に関してはご覧のとおり、ばっちり！
ただし、開梱したときにチャックが壊れている始末。(無理やり戻しましたが)製品管理は良くないですね。

付属のベルトでしっかり固定できるのもいいですね。

完全防水ではないということで、屋根つき駐車場での保管です。　　たぶん屋外は相当厳しそう。

ビックアドベンチャーのサイずでは4Lがジャストでした。BMWF800~GS1200あたりはこのサイズと思われます。

屋根つき屋外で、BOXつけっぱなしならば、OK！
完全屋外で、予算に余裕ありなら、平山産業のやつをお勧めします！

また、収納袋がついているのも点数高いです！結構便利です。

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