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バイクカバーのインプレッション (全 1077 件中 921 - 930 件)

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ウメさん(インプレ投稿数: 231件 / Myバイク: GSX1100S カタナ (刀) | GSX-R1100 | DR-Z400SM )

5.0/5

★★★★★

ハヤブサにて使用。
画像は夕日を浴びて見づらいですが、ドーリーに乗せた状態で、奥にももう一台同様に並べてます。
幅方向に余裕があり、高さも十分で今までのモノの中で一番形状がいいですね。ブルーの目印も効果的で毎回の使用ではかなり有効です。
自分の場合はガレージ内での使用なので素材の厚みは問いません。雨天の中での評価はできませんが、屋根のある場所での用途でしたらお薦めです。

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投稿日付: 2013/11/25 15:58
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サンクリサンさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: VFR400R )

4.0/5

★★★★★

前のカバーがぼろぼろになったので新しいのを物色していましたが、ちゃんとしてそうなのは高いし、ホームセンターで売ってるようなものは安いが本当に薄っぺらなので、1万以下で出ていた本商品を思い切って購入。
1)素材はそこそこしっかりしている。
2)フロントは着色しているので目印として最適
3)サイズも説明通りで問題なし
で非常に満足しています。
あとは、風が吹いたりするとバイクと擦れてすり傷が
つきそうなのでそこをなんとかしたいです。

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投稿日付: 2013/11/25 15:58

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しゅうちゃんさん(インプレ投稿数: 627件 / Myバイク: Z2 | PCX125 )

5.0/5

★★★★★

このバイクカバー完全防水は嘘じゃありません。今までで一番です。水に濡れないのはモチロン、湿気もとってくれてるような気さえします。裏起毛のような布なのでバイクにふれる面がバイクに優し、キズがつきません。わりとまだバイクが暖かいうちでもかけられます。
気持ち重いのが難点ですがそのため風にふかれてめくれたりせず、砂などからも守ってくれます。2年以上使っていますが、劣化もあまりかんじません。カワサキの750ですが3Lで気持ち大きめです。いろいろ使ってきましたがこれがNO.1です。

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投稿日付: 2013/11/19 17:46
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ごんちゃんさん(インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: RV125JP

4.0/5

★★★★★

125では大柄ですが、Lサイズでも行けるかと思いましたが、スクーター用では幅方向が大きすぎるかと思い2Lサイズのこちらを購入。地面から約5cm程のステップ下ジャストでした。あまり地面ギリギリで跳ね返りで裾が汚くなるのが嫌なのでこちらで正解でした!
厚み、仕様として価格相応かと思いますのでトータルでは満足しています。

※強いて気になる点
・ドローコードが細く、長期使用した際に、切れたり細さ故に劣化してきたカバー側を裂いてしまいそうな気がします。他の方のインプレにあったように前後にあった旧型のほうが、トータルとして使い勝手は良いかと思いますが、差込形のマンション駐輪場みたいなところでは、実質的に後ろしか引っ張れないこともあるので、まあどちらでもくらいの話ですが・・・。

・センターベルトの先端に、反対側からたぐり寄せやすい明るい色の大きなループがあると、夜間に掛けた時に相方を探しやすいと思いました。

・生地の艶は遠目にはあるようですが、表皮は実際にはマットな感じで汚れを寄せやすいかと思います。
・バッグ一体式の作りはありがたいですが、最初に裏返して押し込める形状だと手が汚れたり濡れたりしなくてよかったと思います。

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投稿日付: 2013/11/18 16:17
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ばいく追うさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: GSX-R1000R )

利用車種: GSX-R1100

4.0/5

★★★★★

現状はバイクドームで愛車を保管していますが、乗るのは週末のみの為、いくらドーム内でもホコリや砂、豪雨時は若干の雨漏りもある為、購入してみました。

サイズはピッタリでした。
少しゴムの絞りがキツイような気もしますが、ドーム内での使用は十分すぎる性能です。
1週間経ってもチリ一つ入ってない感じです(大げさです(笑)

持ち運びもできるようにコンパクトになる為、ツーリング時にも使ってみようと思います。

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投稿日付: 2013/11/18 16:17
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なみへいさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GB350C )

利用車種: ST250

5.0/5

★★★★★

少しずつ劣化はしますが、使えなくなる程の劣化がありません。
なにより、6年間の連続酷使用にも耐え、まだ使えている所がすごい!
以下、長所・短所をご紹介します。
[使用環境:1日中太陽光が当たり、雨ざらし&屋根なし]

長所

・上記のように、こちらがドン引きする程の耐久性。まさか6年持つとは思いませんでした。そして今だ現役。脱帽です。

・上記に加え、性能の劣化が少ない。多少撥水性は落ちたものの、今でも雨の後に雨粒が丸くなっているのを見るとビビリます。もちろん防水・耐熱性は問題なし。

短所

・他のバイクカバーと比べると、購入時の値段が高い、と思ってしまう事。
しかし非常識とも言える高い耐久性能を思うと、安いと思います。コスパは非常に高いです。

ちょっとこの場を借りて余談です。
(余談はいらない!という方はお手数ですが下の★印からお読み下さい)

バイクカバーによっては、元値が2万円以上するのにレビューを書けば8千円に値引き、なんていうカバーもあります。
そのようなカバーは購入直後は性能は高いものの半年も経たぬうちに劣化が始まる、という経験をしました。
この売り方にはカラクリがあり、レビューを書けるのは購入者のみ。そして購入後2週間以内にレビューを書かなければ元値を請求…。

つまり新品時の性能しかレビュー出来ず、その後の耐久性は実質レビュー出来ない、というカラクリがあるんです。
そのため、そのショップには高評価がずらり。そのような商品には気をつけた方が良いです。悪しからず。

★この匠バイクカバー、どれだけ調べてもほとんど値引きされていません。セール中でもほとんど値引き無しです。

それが、このバイクカバーの本質ではないでしょうか。本当に良い物を作っているから、値引きは出来ないのだと思います。

昔から日本人はひとつの物を大切に長く使ってきました。
バイクカバーというのは「使い捨て」感が大きいのが実際ですが、このカバーはその常識を見事に覆してくれました。

それが、「匠」という名前の由来になっているのなら、妙に納得のいく、深いネーミングだと思いました。

余談が多くなってしまいましたが、本当に良い商品だからこそ、この商品を世に出した方々に感謝の意を込めて、自分なりにレビューをさせていただきました。

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投稿日付: 2013/11/18 16:17
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

4.0/5

★★★★★

YAMAHA FAZER8で使用しています。
トップケースは付けていませんが、コチラを使っています。
サイズはピッタリで、ドローコードで締めれば前後のタイヤを含めて、しっかりとカバー出来ます。
余ったドローコードは、中央にあるベルトのループに通した後、後ろのベロクロで固定しています。
チェーンロック用の穴は大きく、衣川製鎖工業のかてーな!!標準タイプの太いチェーンでも余裕で通るので、安心ですね。

満足度は高いのですが、気になったのは表面のテカリです。
これって、駐輪場の照明に反射して逆に目立つのじゃ!?って感じました。

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投稿日付: 2013/11/15 10:02

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kazuさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GSX-R1000 | FUSION [フュージョン] | HORNET250 [ホーネット] )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

期待以上の商品でした。リッターバイクのテールからフロントヘェンダーまで、スッポリおさまりました。タンクサイドも覆われ大満足です。生地の伸縮性も申し分なく取り付けも、愛車の為には煩わしく感じません。

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投稿日付: 2013/11/11 16:29
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

5.0/5

★★★★★

とりあえずバイクカバーを、と思って購入しました。
初カバーなので他の製品との比較はできませんが、かなり満足してます。

商品説明にもある通り、フロントにワイヤーロック用の穴がついており、カバーごとロックできます。
穴は布で補強されており、長く使えそうです。

カバー表面は撥水加工がほどこしてあり、雨の日の後に畳むときも楽です。

バリオス2だったらLLの大きさでちょうどでした。

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投稿日付: 2013/11/05 19:21

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ロングさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: PCX150 )

利用車種: PCX150

5.0/5

★★★★★

色が黒なのでどうかと思ったが、違和感もなく気に入りました。価格が安いので生地が薄かったらどうしようと心配しましたが、薄くもなく、その割に折りたたんでバックになるのは大変便利です。一番良かったのは下部に紐がついていて全体が絞れることです。これで猫も侵入できません。
スクーターには最適です。

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投稿日付: 2013/10/28 18:01

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