4.0/5
まず、ブランド、価格、そして評価。コストパフォーマンスに優れています。カバーは薄すぎず厚すぎず、取りまとめも楽です。信頼できるブランドで期待通りの性能です。
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GIVIの容量55Lのトップケースをつけたままでバイクカバーが掛けられます。地面まですべてかぶせられるカバーの大きさがありますのでハンドルロックをした状態で車体の全てにカバーがかぶさります。
紫外線による劣化にも強そうです。
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5.0/5
左の黒いのが今回の購入品です。
バイクはZZR400でLLサイズを選定しました。
トップケース取りつけベースがあっても、結構下までカバーしています。
手前の膨れている部分がバックになっていて、収納時コンパクトになりますが、私にとっては不要でした。
前と後ろに盗難防止ロックを通せるようになっており便利ですね。右側のシルバーのカバーの半分の価格ですが、生地もそんなに悪くありません。
十分使えて満足です。
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GSXR1000用に購入しました。
サイズは丁度良い余裕感(ピッタリすぎない)。
後ろ側にはドローコードもあり絞れます。
前にはチェーンを通す穴もあり、さらに穴の周りは赤い布で縁取カバー自体は(この価格だと)薄すぎず厚すぎず、十分な強度と外しりされており使いやすいです。
た際に丸めて駐輪スペースの隅っこに押し込むのに程よい程度です。
何より黒いのでほんと夜には目立たなくて良いです。
昼間も銀色の一般的なカバーよりも存在感が薄い気がします。
あとは膨張色の白や銀と違い、黒は締まって見えるため「おっきなバイクが置いてあるなぁ」感も紛れるような気がします。
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5.0/5
薄くて柔らかい。以前使っていた物は固くて傷が付きそうでサイズが一回り小さかったけど、これは良い。細かい所もしっかりしている様で、ちゃんと化粧箱にも入って届きます。これで2千円!!コストパフォーマンスがとても良いと感じました。お勧めです。
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4.0/5
CBR1000RRに使用していたカバーをだいぶ使い古したので、購入しました。使用から1週間ちょっと経ちましたが、使用した感じでは特に問題は感じられません。数十年ぶりの大雪の中ではどうかとも思いましたが、中への浸水もなく、雪を払いのけるのも楽にできました。
長期に使用した場合にどんな感じなのか見ていこうと思います。バンドが別体ではなく一体だともっといいのですが・・・。
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4.0/5
セロー250の購入の際、社外のカバーを買おうにも大きさがイマイチわからなかったので、純正のこちらのカバーを選択しました。
さすがメーカーが車種ごとにサイズを明記してあるだけあって、タイヤの下までしっかりカバーされます。
2年程、週3ペースで剥がしと被せをしていましたが、生地も分厚く破れる気配がありません。
帰ってきてすぐにカバーをかけるのですが、マフラーの熱などで穴が空かないのも選択のポイントとして大きいのではないでしょうか?
また前後にワイヤー・チェーンを通す穴が開いており、防犯の意味ではマシ?かな? (破かれれば別ですが^^;)
悪い点といえば、社外品よりお値段がお高いことでしょう。
社外品で、サイズ間違いで交換・買い直しの手間・不満を溜めることを考えれば、最初に選択するカバーとしてこちらを選ぶのが妥当に思われます。
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NC700X-LDに純正トップケース、Skidmarxスクリーン取付状態で3Lを購入しましたが、サイズも丁度良いし、ベルトもカバーとは分離していて最初は馴染めなかったけど、使い勝手はこっちの方がいい感じです。過去に色々とバイクカバーを使用しましたが、この値段なら次回もこの商品を購入しようと思います。
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なにしろ目立たないのがGOODです!
駐輪場でも目立たない。
汚れも目立たない。
当然ですが、中味がSSであっても分からない。
マンションなので原チャリが多いので、SSは目立つわけですが、シート掛けちゃえば分からない。
ということで、「目立たない」が三拍子揃って、とってもお買い得でした!
昔はシルバー使っていましたが、このブラックは超おすすめです!
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バイクに乗るときにカバーを収納するための袋が一体になっているので便利です
作りもきちんとしていて安心できます
私の使用状況では他のレビューにある内側の生地の問題は発生していません
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