GIVI:ジビ

SHOEIのXLサイズのヘルメットも収納できとても満足です。

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【Webikeモニター】

E230用専用バックレストが無いことから汎用を購入。
専用設計ではないのでフィット性に多少の難は覚悟していたのですが、
表皮を留めるステープルがビス穴を塞いでいてビスが入り難く、多少加工しました。
まぁ、汎用ですから誤差範囲かと・・・
取り付け後はフィット感もまあまあで良い感じです。
価格は多少高めなので、もう少し安くなればということで星4つ。

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Webikeを御覧のみなさま ごきげんよう♪

これを買ってから結構使ってみたので、インプレッションを投稿してみます。

取り付けはかなり自由度があり、私のバイクにもちゃんと付きました。

走行してみた感じでは、他の人が書いている通り、走行中にフタがカタカタといいます。
フタがピッタリと密着していないので、バイクが上下にちょっと振動すると、フタが本体の上でカタカタと上下します。
気になる人は気になるかと思います。

上記してあるとおり、本体とフタがピッタリと密着してないので雨も入ってきます。
それは取説にも書いてあります
雨の日に走行すると、本体の底に水がちょっとだけたまります。
なので、中の物はビニール袋に入れておきます。
上側に入れてある物は濡れないので、底側だけ濡れないように注意すれば何も問題ありません。

フタのロックとアンロックはとても簡単です。
取説どおりにやれば、最初から何も問題なくできます。こつも何もいりません。
とても良くできていると思います。

私の買ったサイズのものでは、フルフェイスを横にしないと入りませんが、もうちょっと大きいのでもよかったかと思います。
私のバイクはキャリアがなく、他のものを改造して流用してるので、重いものを入れられないので、この大きさにしましたが、自分で入れる重量をセーブすれば良いので、もうちょっと大きいのしておけばよかったおと思いました。

通勤に使ってるので、とても重宝しています。
ただ、もうちょっと自重が軽ければやかったと思いますが。

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GIVI E55ケースストップランプケース内部接点が不良なため、メーカーに注文すると納期に1.5か月かかると言われ、高いけどセットパーツなら在庫があるので購入して交換した。
ストップランプが正常に動作するようになり大変満足している。

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GIVIのトレックシリーズを固定するために専用ラックを買いました。安定度抜群です。GIVIのマークがプラスチックで安っぽかったので、バイクメーカーのマークに張り替えちゃいましたけど。バイクに合う型番がちょうどあれば、概ね良い商品ではないでしょうか。

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眠っていたE45をリニューアルしました。トップケースにバックレストを取り付けると、とたんにバイクがツアラーっぽく見えるようになりますね。タンデマーにも評判は悪くないようでした。ただ少し高い、かな。

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12'REVOに取り付けできました。
テールBOXを装着することを考えた場合、タンデムバーの2本のねじだけで共締めする他社のキャリアは前後2本のボルトが近いため、てこの原理で簡単にひん曲がりそうで強度に不安がありました。
しかし、デイトナのGIVI専用キャリアは前がリアショック上部、後ろがタンデムバーと離れたところに固定するため、安心できます。

ベース部とステーのワッシャーが長穴になっていて微調整でき、簡単に取り付けできました。
簡単に取り付けできるということは、簡単に盗まれる可能性があるので、いたずら抑止ボルトを用いました。

画像のように後ろに大きく飛び出るため、余裕のない車庫に入れる際は要注意です。

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日帰りツーリングにちょうどいい感じです。ただ鍵のかかったときの感触がE470等に比べると安っぽいです。使用には支障がないので星4つです。

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CB400SF用のキャリアを購入しました、実は他社製品キャリアを取り付けていたのですが、知り合いからGIVIのBOXを頂き、購入することになりました。
とてもしっかりとした製品でCBのデザインにもぴったりです、最初からこれにすればよかったと後悔しました。
キャリア＋BOXを考えているライダーには、一押しの製品です。
後悔しない買い物になると思いますよ！

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VFR800(2型)に取り付けてみました。

当初はトップケースだけを付けていたのですが、トリプル化に憧れて実施してしまいました。

積載性が格段にアップし1週間程度のツーリング旅行の荷物をペロっと格納してくれます。

ただ、車幅が約1mほどになりますので、すり抜けは出来ません。巻き込みも注意が必要になります。

最近は日帰りツーリングであれば外して行ってます。

あと、さすがイタリア製ですね精度が悪い・・・

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