ユーザーによる GIVI:ジビ のブランド評価
テールボックスの代名詞『GIVI:ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価2433件 (詳細インプレ数:2356件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1031 | |
| おおむね期待通り: | 977 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 340 | |
| もう少し/残念: | 56 | |
| お話にならない: | 27 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
ハイパーモタード939にパニアホルダー(PL7403)をして取り付けました。
元々使っていたgiviの箱と同一の黒をチョイス。
なかなかのお値段で買うのには覚悟がいりましたが、一度買えば他のバイクとも使えるので総合的に見て安いのかなと思いました。
大きさは狭い道など走る際は気をつけないといけません。
しかしそのおかげで荷物が沢山入るので重宝します、特に細長い物(テントなど)を詰め込む際にそのまま入ります。
ただ、中もキズが目立つ仕様なのでインナーバックなども欲しいと感じました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
日帰り用のE300では休憩時ヘルメットを入れるとお土産が入らない、さりとて宿泊用のE470では大きすぎるということでB37を購入。説明書の写真などで使われてる2ボタンではなく改良型?になったようで閉めやすくなりました。反面、インキーできてしまうので要注意です。最初、鍵が回らず不良を疑いましたが取り外し用ボタンを強く押しながら回すとなんとか解錠。10回ぐらい繰り返してなんとか実用上差し支えない程度まで改善できました。ケースの中にデイトナの説明書が入ってるところをみると輸入した際1度開けてるはずですから必ず開くはずです。落ち着いて対応してください(笑)
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
磁石を使わない、車体に簡単に脱着できる3Lタンクロック。
ミニマリスト向けの最小モデル、財布など最低限の荷物を収納したい方におすすめ。
磁石を使わないフランジ固定により、バッグがタンクに当たらず車体の傷つきを防止。
専用のアタッチメントにより、確実な固定と簡単な取り外しができます。
●磁石を使わず、車体に簡単脱着できるバイク用タンクバッグ
●ライディングのじゃまになりにくく最低限の荷物を収納したい方におすすめ
●バッグがタンクに触れないことで傷つきを防ぐ。車種別アタッチメント(別売)による固定
●容量:3L、最大積載重量:1kg、サイズ(外寸):底部縦210×底部横210×高さ150mm
●別売のシートロックアタッチメント(品番:17874)を使えばシートバッグ化
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
スポーツバイクのデザインを崩さないコンパクトでスポーティーなデザイン。
低めのデザインでスタイルを崩さない。乗降時も邪魔になりにくい。
生地は一体感のある合皮とレーシーなカーボン調合皮をラインアップ。
シートにベルトを巻いて、4か所のバックルでスッキリかつガッチリと固定。
信頼のYKK製ファスナーは別売ダイヤルロックが施錠可能。
●シルエットを崩さないミニマルデザインのバイク用シートバッグ
●簡単・確実・きれいにバイクへ固定できるイージーリングベルトを付属
【使ってみていかがでしたか?】
フルパニアに乗ってるので積載には困ってなかったのですが、サングラスやペットボトル、モバイルバッテリー等の小物をいちいち車両を降りてトップケースから出すのが煩わしくなってきたのでタンクバッグを探していました。
色々候補はありましたが自分の使用用途からするとこのGIVIのMT505が最適かなと。
本当は防犯キー付きが欲しかったのですが売切れだったのでこれをチョイス。
走行時の落下防止対策も兼ねて盗難防止はダイヤル式のワイヤーロックで代用。
これで安心です。
【注意すべきポイントを教えてください】
アタッチメントも必要ですし、割高感は否めませんが、夏場の熱中症対策用に冷感系の小物を収納したりするために導入決断。
3リットルですが、そんなに大きくありません。
よく言えば悪目立ちしませんが、嵩張るものは入りません。
ちょっとした小物が入るポケットが両側についているのですが、これが結構紛らわしい。
中央のジッパーと間違えて開けてしまうことが絶えません。
信号待ちの限られた時間でのロスタイムは致命的なので、このポケットはいらなかったかも。
また万が一に備えて、脱落防止と盗難防止のためにワイヤーロックでハンドルに通したりするのが、結構手間です。
割り切ってワイヤー付けなければ良いのかもしれませんが、脱落時の事故加害者になるよりマシなので気をつけましょう。
【他商品と比較してどうでしたか?】
大きさで色々悩んだけど、最終的にはできるだけ小さい方がいいだろうと考え、これにしました。小さいから違和感ないし、乗り降りで蹴ることが少ない。バイク用レインウェア入れたらもうあまりすき間ないんですけどね。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
Vストローム250に付けている45Lのリヤボックスががたつくようになったので、何かいいものが無いか探していたらワイドベースを発見。届いたワイドベースと今まで付けていた標準ベースを比べてみるとかなり寸法が違う。ゴムの位置がかなり広くなっていて、大きいボックスでも支えられるようにしてある。取付けしてボックスを装着したら全くガタつくことも無く安定。
取付作業自体は標準ベースと一緒で、取付する部分の構造も一緒。
GIVIには大きなリヤボックスを買ったら最初からワイドベースを付けてもらいたい。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
1.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 0 |
| 取り付けやすさ | 1 |
タンクの後端にバッグが位置することになるため
シート前方に座れなくなります
ゲルマン人のような体型なら全く違う評価になると思いますが身長170cm程度の場合お勧めできません
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 4 |
テネレ700の純正キャリアにそのまま取付ができるので選びました。
<良い点>
・YAMAHA純正よりも半額程度で手に入る。
・YAMAHA純正(42L)よりも容積がある。
・蓋にベルト取付穴が4か所あるので上に荷物を載せることも可能
<悪い点>
・持ち運ぶための取っ手が背面にあるものの、使い辛い。
(両手で持つ必要があるのと取付の時に抱えるように持ち直す必要がある。)
・まだ試してはいないけいど完全防水ではないので強い雨では中が浸水すると思う。
(ケースの中に置いたコーヒー缶をうっかり倒してしまったら底面からボタボタと漏れ出ていたので底面は防水仕様にはなっていないと思う。)
・他のFRPのケースと比べて見た目はとてもいいけど、重量がある。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通
4.0/5
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
CRF250L MD47に取り付けました。取り付けたリアキャリアはDRCのものになります。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
汎用品です。イメージ通り。
【取付けは難しかったですか?】
この商品というより、DRCのリアキャリアが秀逸だったのですが、このベースを取り付けるための穴がしっかりと開いていました。
このベース自体汎用品のため、リアキャリアに挟み込む形で本来ステーをかませて取り付けますが、DRCのリアキャリはそのまま取り付けられたのできれいにしっかりと固定されました。
【使ってみていかがでしたか?】
47Lくらいのボックスつけているのですが、安定しています。
実はボックスに付属しているベースがあったのですが、気づかずにこちらの商品を購入。
ですが、付属のベースよりも幅広のベースの為、こちらにして正解だったなと感じます。
【付属品はついていましたか?】
ねじ、ナット、ワッシャー、ステーなど。
【期待外れな点はありましたか?】
なし
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 4 |
日常的な使用、日帰りツーリングなど、メットは入らないが、丁度いいサイズ。
価格以上に高級感があり、満足感はある。
モノロックシリーズでありながら、このラインだけベースプレートがNP 700、NP600の小型は汎用が効かない、、、共通で取り付け不可、、、そこは頂けない、、、
モノロック45Lも使用しているが、ベースプレート600のため、もう一台のバイク用に700を買い足す必要があった、、、
ある容量以上は700=600と汎用が効くようであるが、、、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 4 |
【使用状況を教えてください】
Vストローム250に装着しました。
GIVI製30Lのタイプを複数台で使いまわしていましたが容量的にもう少し大きいものが欲しかったのと、その昔使用していた古い型の復刻版という懐かしさもあり、さらに価格的にもお得だったため本製品を選びました。
ベースプレートはGIVI共通なのでそのままポン付けです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
サイトの商品説明写真のとおり、復刻版というだけあって現在のGIVI製品のラインナップからすればデザイン的に武骨で、ふたのロック方法も固定パーツがむき出しになっているなど洗練されてはいませんが、それがまたよい味を醸し出しています。
【使ってみていかがでしたか?】
・30Lのボックスに比べて横幅が広がり見た目の安定感があるのと、実際に容量も増えてヘルメット以外のグラブなど用品収納スペースに余裕があります。
・トップボックス自体の重さは30Lボックス比で2?3kg増にとどまっており、重量物を入れるのは避けていますので走行安定性への影響はとくに感じません。
【注意すべきポイントを教えてください】
・まだ雨天時の使用はないため明確には分かりませんが、デザイン的に雨水が溜まりやすいかもしれません。
・エンブレムに『Classic Collection』とあるとおり初期製品の復刻版ですので、現在のGIVIラインナップのような使い勝手や洗練されたデザイン、品質を求める方には注意が必要です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
自分的には機能性、実用性、さらにコスパに満足してますし、上に記したように昔使っていた懐かしいGIVIの味が気に入っています。
▼その他
100均のクッションをボックスの床面に張って使用しています。
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役に立った
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
モンキーは積載量が皆無のためバイクから離れる際、貴重品(財布、スマホなど)を持ち歩くため簡単にバイクから脱着できる同社のタンクロックを導入。純正タンクキャップにねじ止めするだけなので5分もかかりません。
だだお値段は高いです。
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