Arai:アライ

頭を守るものなので値段は惜しまず選びました。
1度転けた時にアライのヘルメットで頭を守られたことがあるので今回もアライを選びました。
その中でも決め手となったのは軽さとデザインです。
RX-7Xの重さはアライの中では軽い種類で、被っていて頭が重いというのは全然感じません。
デザインは侍が描かれてるのがとても気に入っています。
いわゆるグラフィックタイプで今乗っているCBR250Rにも合っていてとても満足しています。

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汚れたバイザーを洗おうと思い取り外していたら、ワッシャーがどこかへ行ってしまったので購入しました。

外で作業をしていたため見つけられず。。

しっかりとあいましたので問題なく取付できました。

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冬に大活躍ですが、夏場は厳しいです。
取り外し、取り付けは説明書をよく見れば簡単です。
梅雨の時期のシールドの曇り止めにも良かったです。

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スモークに交換しました！
夜間の走行はしないので、スモークにしました。
さすが純正クオリティです。
取り付けも説明書を見れば簡単です。

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とにかく曇りません。
特に冬場や雨天のときは本当に助かり、重宝してます。
なお、初めての取り付けの時はかなり勇気が要りました…歪めて入れ込む感じなので。
2度目以降は戸惑うことなくできます。

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バイザー部分の動きが渋かったらどうしょう？片手で操作し辛かったらどうしょう？などと心配がありましたが杞憂でした。十分に片手で操作できます。走行中も大丈夫。
あと、サンバイザー部分がシールド全体を覆うわけじゃなく下側がクリアのままな件も、自分は気になりませんでした。

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私が言うまでもなく、アライ最高峰のヘルメットなので全てにおいてパーフェクトです。
所有感、かぶり心地、メンテナンス性、どれを取っても素晴らしいです！

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アライRX-7Xに後づけ出来るレーシングスポイラーです！

最初はSHOEI X-FOURTEENを購入し使用していました。
マルケスが開発に携わっているだけ有り軽さ、高速走行時の安定性は昔のヘルメットの比ではなかったです。
実際にツーリングなどに行ってもX-FOURTEENの使用率はかなり高い気がします。

昔に2輪業界に居たため付き合いもあり初めてアライヘルメットを使用してみたのですが、さすがアライと言うか国内外のレーサー（ドライバー）が多数使用しているだけありフィット感（被り心地）はX-FOURTEENよりも数段良く感じていたのですが、高速走行時の口元の圧迫感とヘルメット本体の浮き上がりが有り不満が有ったのですがレーシングスポイラーの発売を知り即、予約を入れました。

5月末に入荷、取付けをしてもらい早速アクアラインを走行してまず驚いたのが、高速時のヘルメットのブレがかなり低減していて更に浮き上がりが無くなったので口元にヘルメットが圧迫されなくなりました！

見た目も他メーカーの主流になっている形状に近くなりインパクトは有ると思います。

RX-7Xユーザーにはかなりオススメです。

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ＧＰ?５Ｘ廃番。
シールドも廃番。
ＧＰ?５Ｗはまだ販売されている様子だが、シールドは共通ではないのか？
ＧＰ?５Ｗはどこで買えるのか？謎。

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問題無く付きます。
スタイリッシュなデザインで、エアーの取り入れも良いので夏は重宝します。
取り付け精度、耐久性共に良好です。

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