Arai:アライ

10年程前にラパイドを使用して以来です。相変わらず内装は固定で包まれるより埋まる感じです。
ショウエイに慣れてるシールド交換ですが壊れる様な力のいれ方で外れました。シールドストッパーは左手でしか上げることが出来ないので外しました。
総合的に見るとミラーシールドも含めて3万以内でしたので良しと考えてますが、もう1万予算があればショウエイのJフォースにしたかったです。

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ミラーは初でしたが本体のセット品は丸見えなのでスモークと迷いましたが正解です。
夜間もミラーのおかげでしょうか、対向車のライトが眩しくありません。
シールド交換はショウエイに慣れてるのでアライは大変です。

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この程、ダブルシールドを購入しました。
霧の中や湿気や温度差による内側のくもりがいろんなケミカル商品や洗剤を使用しておりましたが、長く使えずロングツーリングなどで困っておりました。
やはり正解、不便な処理せずに霧の中でも曇らずライディングに集中出来ました。ロングツーリングライダーのみなさんに特にお勧めいたします。

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サーキットを走る場合、ポスト付のスモークシールドにしています。
クリアシールドのほうが見やすいのは間違いないですが、朝夕の日が傾いている時間に走ると、まぶしくて前が見えない場合があるからです。
街中を走る場合は、スモークは夜見えなくなるので、お勧めできません。

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RX-7 RR5の性能については、MotoGPなどのレースで使用されていることや、一般の多くのライダーが高評価をしている通りです。
ここでは、私がなぜ購入したかについて書きます。それは、YF DESIGNによるグラフィックがカッコイイということにつきます。日本人選手のレプリカと言うだけあって、抜刀する手、「侍」の文字、侍がちりばめられており日本魂を感じ取れるデザインです。実物は細部にわたりこだわりを感じられます。おススメです。

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初代ツアークロスが8年選手で流石にくたびれてきましたが、まだまだ内装含め普段の街乗りには十分使えそうです。
しかし、標準で付いていたライトスモークは傷だらけで夜間の走行に支障が出てきたので、
思い切って今回クリアーのシールドにしてみましたが、結果もっと早く交換してればよかったと後悔しました。
標準で付いていたライトスモークは夜間では決して視認性が悪いというわけではないのですが、
原付の暗いヘッドライトでは流石に街灯のないところでは恐怖を感じました。
それがクリアーに変えてみると夜間走行に不安を感じなくなりました。
そして流石のアライさんです。
ハードコーティングというのでしょうか？傷がつきにくい感じがします。
シールドを変えただけですが全体が新品になった気がするのは気のせいでしょうか？（笑）
初代ツアークロスですがまだまだお世話になりますよ！

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ブラックが品切れだったのでガンメタを注文しました。結果的に良い色だったと思います。遠目にはブラックのようで近くでは落ち着いた感じのガンメタです。
サイズは店頭で試着して確認しました。頭の実測値ではMサイズになりますがMではかなりきついのでLにしました。30年前からアライを使っていますが、頻繁に買い換えるわけではなく、モデルが変わればそのたびにサイズは確認したほうが良いと思います。アライを選べば間違いないという安心感はあります。

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歴代アライヘルを使用しているアライ頭です。
近年ですと、Astro-tr、PROFILEと使用し、頬パッドは12mmに変更してジャスト・フィットでした。しかしこの製品は帽体の形状が絞られており、これまでの使用サイズでは思っていた以上に頬部分が狭く、顎部分も小さくなっています。
＊購入時は、ショップで試着の上がお勧めです。頬パットは最低が12mmなので、今までのサイズより1サイズ大きめがお勧めです。

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RAM3の補修用として購入しました。
肌と密着する部分ですので、頻繁に洗濯を繰り返していましたが劣化が著しくなった為、交換しました。
当たり前ですが、メーカー純正品ですので全く問題ありません。
しかも Web!ke さんに在庫があった為、即納でした。満足です！

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普段アライRX-7RR5を使用してます。
曇っての走行に嫌気がさし、ピンロックシートを取付するために購入。

取付は普段と同じなので問題なし。
ただ、なぜクリアーのみなのでしょうか？疑問です…

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