Arai:アライ

【Webikeモニター】

頭の周囲が57.5cmでLサイズを購入しました。
少しきつめかとも思いましたが、使っているうちになじんできました。

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ツアークロス2に続いて購入いたしました。品質、被り心地等すべてにおいてやはりアライは最高です。
ただシールド付きはオフロード走行などで息が荒くなるとどうしても曇りやすくなるので1cmくらいけ開けて走ってますがそこで固定できるようならより使いやすいかな？と思います。

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ラパイドSRからの買い替えです。
比較しますと、視界が1.5倍ほど広く
バイザーは日差しを遮りスモークシールドを必要としません。
口元辺りの空間があり息苦しさを感じません。
売りの顎を支える内装は優秀でぶれることはありません。
気になる点は、バイザーが風の抵抗となり、100Km/h以上では
傾きによっては、いきなり持って行かれそうになります。
また、風切り音も大きく、B-COMを使ってますが、80Km/hから
聞こえにくいですね。マルチパーパス系に乗ってるので
この手のメットが気になっていました。とにかくかっこいいですね。
下道メインのツーリングにはもってこいです。

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ヘルメット自体の大きさが小さいのは、非常に良い。
被っても、上部でしっかりフィットし、安心感があります。

ただし、顔の長い私には、その長さを強調してしまいそう。

サイズは、同じアライでも、ワンサイズ小さめかな？

購入の際は、どちらかで、試着をすすめます。

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最初はレプリカカラーを購入しようと思いましたが今回は飽きの来ないホワイトを選択しました。
形状や細部の作りなどとても良くできたヘルメットで所有する喜びがある商品です。

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今まではLサイズを使っていましたが、少し小さいみたいだったので、
XLサイズにしてみたら、バッチリでした、内装の作り込みも良くサラサラしていますし、走行中の音も、何となく少ないように感じます。
さすが国産と言う感じですね。

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デザインといい、グロスホワイトのカラーといい、最高です。
ちなみに59cm~60cmサイズで、1.6kgという軽さ！
買ってよかったです！

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使い続けてツアークロス2・3と使用しています。
D-TRACKERとGPZ900Rを持っているので、D-TRACKERの時にはバイザー仕様、
GPZ900Rの時にはバイザー無し仕様と使い分けをしています。

視角がとても広く、気に入っています。
ターミネーターっぽくて更にいいですね。

ただ、チン部が広いので走行中の風の巻きこみで冬は通常のフルフェイスよりは
寒くなってしまいます。

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araiの本製品か、shoeiのX12かどっちにするか悩みましたが値段的にaraiが安かったので本製品にしました。
フルフェイスの特性なのか、ヘルメットを被った際に少し窮屈感を感じます。
被ったときの視野性は良いと思います。
他は特に気になる点はありません。

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レース用というイメージが強いですが、レースだけでなく、シールドの保護の意味からも日々ツーリングで使っています。

ヘルメットがRR4のときは、L用ティアオフシールドと互換性のあるOGKのシートを使っていました。
カラーも三色（スモーク・ミラー・クリア）ありツーリングの時はクリアーのシールドでシートをスモークにし昼間走行、夕方になればシートをはがしクリアーで走行としてきました。
そのおかげで、シールドの傷つきも少なく長~く使えました。
今回ヘルメットをRR5にしたので、シートのサイズも変わってしまい、シールド保護の意味でI用ティアオフシールドを購入しました。
また、これもツーリングで役に立ちそうですよ。

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