ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

2日間連続使用しました。
1日目は天候は雨でしたので、ブーツ中は雨が浸透しこのインナーにも雨が浸透しました。
履いて初期（3・4時間）はいつもよりは足先が冷たくないという感じでした。
ただ、日が落ちる頃になると、汗がこもり靴下・このインナー共に蒸れて若干寒さを感じました。
しかし、今までと違って耐え難い足先の痛寒さにはならなかったので、装着しないよりはマシと考えてください。1日目終了後に部屋で干しましたが、素材が良いのもあり、すぐ乾き次の日には快適に（最初の2・3時間は）装着する事ができました。
素材がスベスベしているので、OFFブーツを履く時はツルっと足が滑りこむようにブーツを履く事ができたのは感謝しています。足裏には滑り止が付いていますので、ブーツの中で足が滑る事はなく、また、ブーツを脱いだ後宿の廊下でコケる事も無かったです。
総合的に見てさわって履いてみて、この商品はおススメできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイク用ウインタージャケットと
フルフェイスメット着用でも多少ならずとも
必ず首は露出してしまいます。（私だけ？）
ハイネックフリースシャツなどの首の部分を伸ばして
着用していても走行中、時間の経過と共に
徐々にずり下がってきます。
この隙間を埋めるのにネックウォーマーは欠かせません。
ヘルメットを被る前にある程度の長さに調節した
ネックウォーマーを着用し、ヘルメットを被り
そのヘルメットの下からネックウォーマーを押し込んでいきます。
こうする事で隙間が無くなり走行中にずり下がらず
寒い思いをせずに済みます。
傍から見たら少々不恰好ですが
寒さを防げるのなら格好なんて気にしません！
数ある商品の中からラフローさんを選んだ理由は
「シンプルなデザイン」「長さがある」
「フリース素材」の3点です。
シンプルなデザインは様々なジャケット等に合わせやすく
長さは長く作られているので調整が出来る。
フリース素材は首に直接当たる物なので
「毛（ウール）」や「麻」の様なチクチクする様な生地は
嫌いなのでフリースのやわらかいタッチが非常に良いです。
薄手ですがあるとないとでは大違い。
ネックウォーマーを使用していない方は
是非試してみる価値あると思います。

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バイク雑貨の広告を見て、買おうと思いました。
暖かいです。
他の方か、言ってますけど、言うほど被り脱ぎは、痛くありません！
絶対おすすめです。首周りが暖かいです。

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ミドルインナーとして使っていますが、保温性の高いアンダーシャツとの組み合わせでとても暖かく感じます。中綿にシンサレートを使っていて軽く仕上がっているのも利点です。
難点を強いて言えば、薄くコンパクトなダウンタイプなので、ハイスピードタイプのフィット感が高いアウターに重ね着するとやはりモコモコ感は否めませんので、好みで若干緩めのアウターを選ぶのもアリだと思います。

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今まで寒い日は靴下を2枚履きして冬場は耐えていましたが、結局は自分の汗でつま先が寒く痛くなりました。
でも、この商品は通気性も良く、さらに汗で濡れてもすぐ乾きやすい素材でできてますので、1泊ツーリング時には、今まで乾ききらなかった靴下を履く必要もなく、2日目は非常に快適にバイクに乗れる事間違いないと思います。

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バッグの特徴
バイクへの固定はバンジーコード。
これは正直評価が分かれると思います。シートに乗せて、車体のフレームにコードで真下に固定するのが一番良さそうです。コードの先端が固くて大きいため、取り回しの自由度はやや低いと思います。
慣れれば装着は5秒で着脱でき、取り外した後に車体に紐など取り付け部品が残らないのは良いかも。取り外してバイクから取るときに、予想通りフックがどこかに引っかかりイラっとします。


◯　使ってみて良かったところ
前後に短い設計
これは良いです。荷物が増えると高さが上がって、乗り降りはやり難いですが、それを差し引いてもシートに余裕が出る点は良かった。

△　イマイチなところ
荷物が増えたときの不格好さ
荷物が増えると最初の外観は全くないです。人によると思いますが、個人的には許容できる範囲です。

レインカバーが何故か銀色
多くのバッグは黒なのに。色はいいとしても、補修部品としての販売価格が高いような。飛ばないように気をつけます。ヘンリービギンズのバッグのように、飛ばないような対策をしてほしかったな。



×　ダメなところ
持ち運び時の取っ手
どこについているのか、というほどアンバランス。持ちあげるとバッグが傾く。取り外し式の肩掛けヒモも付いていますが、なんだか使いにくい。

本体上部蓋の物入れ
前のモデルはツーリングマップルが入ったらしいですが、今度のモデルは「正直何のためにここに物入れが？」というレベル。財布はぎりぎり？嫌ならつけなければよかったのに。

本体メインバッグ
なぜかマジックテープで本体内部の袋を止める構造。これのおかげで、いろんな繊維がテープに吸い取られます。紐で絞るような巾着構造にできなかったのかな？中に外のジッパー一つでアクセスできるようになっていますが、正直そこに小物入れがあればよかったけれど、あまり便利ではないなぁ、という感想。


まとめ
着脱は案外便利。
思ったよりもきっちり固定されるので、ズレなどは無し。バッグの作りとしては非常に中途半端。コードの耐久性はこれからですが、コードでの装着に魅力を感じればお勧めできます。

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このところの寒さで防寒を考えてましたがメットは諦めてました。でこの商品を見つけて買ってみました。実際使ってみると寒くない！まだ通勤しか使ってないが全然違います。見た目は。。。白い単色のシールド付きオフメットですのでそんなに気にならない感じです。
ですが色付きが何色かあったらもっと良いと思います。

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　先日、寒波到来の日に、朝から晩まで10時間の日帰りツーリングに使用しました。
　早朝と夜間の外気温一桁の中での走行でしたが、商品情報に記載してある効果は、実感できませんでした。日中は15℃と真冬よりはましでしたが、早朝の寒さにより両足の足裏が冷え切ってしまい、冷たい感覚が続いておりました。時々休憩することで解消しておりましたが、この商品の下に靴下を履きこんでいれば、長時間の連続走行ができたかもしれません。
　ただ、我慢できないほどではありませんので、普通の靴下よりもましかと思います。

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真冬の長距離ツーリング（特に高速走行時）の寒さ対策として購入、使用していました。
防寒性能がウリのグローブだとゴワゴワして操作性が×になります。
グリップヒーター装備してますが、操作性重視しすぎても指先は寒さでツライです。

＜取り付け＞
　ネオプレーン＋ベルクロなので取り付けに柔軟性があります。
　結構大きめなのでハンドガードが付いていてもその上から装着できます。
　逆に中型車までだと大きく感じるかもしれません。

＜防寒性＞
　風をシャットアウトするだけなのに防寒性が大幅にアップしました。
　グリップヒーターと同時に使うとコタツ同然で最強の組み合わせとなり、メッシュグローブでも暑いぐらいになります。
　ウィンターグローブならグリップヒーター要らないです。

＜操作性＞
　カバーの入り口ジャージの袖のような素材なので、ウィンターグローブ（特にプロテクター付き）だと手を入れにくいです。
　ウィンカーやスイッチが見えにくくなるので操作に慣れが必要かもしれません。

＜その他注意点＞
　レバーの根本付近で固定することになるためそこ以外は固定されないので、
　高速などで前からの風が強かったりすると、向かい風でハンドルカバーが押されてブレーキを掛けた状態になり、ブレーキランプ点きっぱなしという現象になります。
　ハンドガードが有れば上記現象は発生しませんが、注意が必要です。

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ROUGH＆ROADラフ＆ロードゴアテックスZLハードツアラーパンツのインナーとして購入しました。

腰回りホックは、ちょっと引っ張るとすぐはずれてしまうので、あまり役に立ちません。
太ももあたりにも固定用の紐がついているのですが。こちらは脱ぐときにもはずれ無いので良いと思います。

晩秋のツーリングでは、朝は丁度良かったのですが、昼間はちょっと厚かったですね。
ベンチ開いて・・・まー効き目があったのかは不明ですがそれなりに快適ではありました。

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