SHOEI:ショウエイ

スティードに乗るために買いました。
安全面でシールド無しのヘルメットは怖いのでこれにしました。
やはり天下のSHOEIです。かぶりごこちは申し分ないですね。
風通しが良いのが売りなので買いました。ただ、夏場にまだ使っていないのでその辺は効果はわかりません。
値段が高いのがネックですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

これまでは、ケミカルの曇り止めや、シールドを少し開けるなどして対応してきましたが、
やはり寒い日は視界不良が解消出来ない為、思い切って試しに買ってみました。
この冬使ってみましたが、これまでの苦労が虚しくなる程、シート部分はほとんど曇りません（息を吐いた一瞬は曇っても、すぐ消えます）。
フルフェイス買った時点で一緒に買っておけば、ケミカルとかいらなかったのにと今更に思いますorz
走行中シールドが曇って視界不良を起こすのは安全の上でも良くないので、これからフルフェイスやシールドを新たに購入予定の方はピンロックのセットで買われる事をオススメします。

ただ、自分のX-9のタイプはシート部分が狭い感じで、シートとシールドの境目（上部）が視界に入ってしまうので、星は4つとしました。

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私が購入したのは「EL CAPITAN」ではなく「CONQUEROR」です。
元々は「EL CAPITAN」を検討していたのですが、「CONQUEROR」のデザインに一目ぼれしました。
かぶり心地も良く、走行中の風切り音や風圧をあまり感じません。
シールドが簡単に脱着できるのもポイントが高いと思います。
自分の中で「SHOEI」のイメージが変わりました。。

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J-FORCE SVPを気に入ってずっと使っていました。
さすがに古くなったので買い換えようとしたら、ジェット系はJ-FORCE IIIに替わっていて、このバイザーは取付不可になってました。
J-FORCE IIまでは取り付け可能だったのでSHOEIに理由を聞いたところ、ヘルメット前面が干渉するので取付不可にしているとのこと。
干渉する部分を削れば使えるだろうと勝手に判断して購入し、新たに買ったJ-FORCE IIIに取り付けました。
確かに少しベンチレータ開閉ノブと干渉するものの、それほど強く当たらないので、削らなくても大きな問題なく使えます。
しかし開閉の度に干渉するのは嫌なので、当たる部分を少し削ったら、今は開閉操作力も軽くなって快適に使えています。
（メーカーが推奨してない使い方ですので、何かあっても自己責任になります）
今後は使えないヘルメットが増えてくる気がするので、今のうちに買いだめしておこうかと思う今日この頃。

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J-FORCEIIも使用していましたが、このIIIはベンチレーションがさらに良くなっていたのが体感できました。速乾性の内装も最初はザラザラしていましたがすぐに慣れました。着脱式でもちろん洗うこともできます。デザインも派手すぎずグッドで、IIで使用していたミラーシールドもそのまま装着できます。これからの春夏シーズンはこれで決まりです。

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安物フルフェイスから
いい加減まともなのを買おうと思い、
SHOEIのXR-1100を選びました。

1.まず近くのライコで色んな物見て、形がピカイチで気に入りました。

2.付け心地良い。さすが国内メーカー計算されつくされてる。

ベンンチレーションが売りらしく、低速でもききますね。
60キロあたりでは風の抜け具合がすごい。

安物しか使ってなかったので「メットなんてなんだって同じだろ」と以前は思ってたので目から鱗です。

風切り音も80キロ以下は皆無ですね。

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メットは安全性と安心感からフルフェイスをチョイス。

Araiさんの固い感じも悪くないのですが、SHOEIさんのガッチリフィットが
色々守ってくれる感じから、SHOEIに。

サーキットを走る事も無いのですが、そこそこ高速に乗るのと、このデザインに惚れて
XR-1100 EL CAPITAN を購入！

実際の使用感は、

先ず、
　視界がすごいね。くっきり見えるし、曇らないし。

次に、
　高速での安心感。昔のメットは120km位出すと
　脱げそうになる感覚が少しあったけど、全然OK。
　逆に吸い付くような感じがよし！
　さすがに150km位出ると若干あるけど、でも、持ってかれる感じはないね。

あとは、
　緊急時に第3者がメットを簡単に脱がすための赤いエマージェンシーレバーが
　なんかいいよね。

最後に、
　曇らないのは、メットの中の空気がスムーズに流れる感じがあるのと、
　その空気が、頭（特に後頭部）を適度に涼しく（冷たい感じじゃないなぁ）
　してくれる事が、頭（脳？）がすっきりする感じで、安全に乗れるのでOK。

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Sサイズを購入しました。
頭の周囲長がSサイズとMサイズのちょうど中間で迷いましたが、
被り慣れるとSサイズでぴったりです。
クリスタルホワイトはうっすらとラメが入っていて、
安っぽさはありません。
車体もパールホワイトなので、マッチしています。

これが初フルフェイスなので他製品と比較できませんが、
走っていると風は通っているのかな・・・？という感じです。
はっきり通っている感覚はありませんが、停車すると
夏は汗が吹き出てきますし冬はスクリーンが曇ってきます。
風切り音は普通に走る範囲だと気になりません。
長時間かぶっていても、首や肩が痛くなることはありませんでした。

個人的には十分な機能を持った製品だと思いますが、
他の物と比べられないので星4つです。

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AraiのラパイドSRが頭の形に合わなかったのか窮屈感があり、ShoeiのX-9に。
こちらは装着感がバッチリで、良い点は
1.シールドの脱着が簡単。
2.内装の肌に触れる部分が全て取り外せる。
3.シールドの開閉が段階的で節度感がある。
4.帽体の形がAraiより好み。(個人的主観)

良くない点は、口元のベンチレーションの開閉が硬く今では閉固定のままってとこです。
2年半ほど使っていて、次もShoeiだろうな・・・でもX-12は高いし・・・
なんて思ってた矢先、XR-1100が発売になり思わず買っちゃいました。色はメタリックブラックでX-9のソリッドブラックより高級感があります。

X-9と比較して良い点は、
1.風切り音が小さい。
2.全てのベンチレーションの開閉がし易い。
3.シールドの開閉が軽く、全閉時にカチッと密着する。
4.何よりカッコイイ。
5.ピンロックシールドが標準装備で、しかも効果抜群。
6帽体が大きく感じますが、軽い。

購入後まだ数回の使用ですが、かなり満足度は高くオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ロードレースに憧れをもち購入しました。
ティアオフシールドと組み合わせれば、気分はレーサーです！！
もちろん、サーキットや草レースなどの実戦でも重宝すると思います。

また、元のシールドに傷がつくのが嫌なので、サブという点でも購入しました。

思いのほかリーズナブルな金額ですし、買って損はないと思います！！

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