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ツーリング用品のインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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GSX400Sカタナさん(インプレ投稿数: 21件 )

カラー:スモーク
利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
  • 振動で割れそうに感じたため、ゴムワッシャーを自作してかませている。

    振動で割れそうに感じたため、ゴムワッシャーを自作してかませている。

  • 上方のひさし部分が短いため、停車時には雨を遮ってくれない。

    上方のひさし部分が短いため、停車時には雨を遮ってくれない。

  • あくまで汎用品タイプなので、車種や取り付けパーツによっては、鑑賞する部分が出てく

    あくまで汎用品タイプなので、車種や取り付けパーツによっては、鑑賞する部分が出てく

  • 見た目は気に入っている。大きなナックルガードでもカブなら違和感が無い。

    見た目は気に入っている。大きなナックルガードでもカブなら違和感が無い。

これまで同社のエアロナックルバイザーを使用していたが、イマイチ防風効果を感じられなかったため、こちらを購入した。同じステーを使えるので、取り付け作業は簡単。ただしC125の場合、同社のスクリーンを装着しているとブレーキのリザーバータンクと干渉しそうになるため、ワッシャー等で高さを稼ぐ必要はある。
 走ってみた感想は、以前は横と下からの風を巻き込む感じだったが、それは殆ど無くなった。強度に関しては、ペラペラなのでやや不安だが、固いと転倒したときに割れそうなので、これでいいのかもしれない。
ヤママルトのハンドルカバーに比べると上方の部分が短いため、防雨効果はあまり大きくない。あくまで風よけである。ロングツーリングの際はハンドルカバーと併用しているが、走行風によるハンドルカバーの型崩れがほぼ無くなり、以前よりも手が冷えにくく感じる(あくまで体感だが)。
 しかし取り付けねじやワッシャーも無く、本体のみで8000円弱とは・・・もう少し安くなりませんか?ステーを含めたら1万円を軽く越えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/27 02:54

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