| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
普段のデニムは、ジャストで28?ゆったりで30を履いています。プロテクター分と冬場にアンダーを履くかと思い34インチ表記のXLを購入しました。うん、大き過ぎた。ベルトでかなしり締めて履いています、ストレッチも無いしこんなモノかも?
とはいえ、気温25度以下の春だとスクーターでもアンダーが無いと少し寒いくらいです。そのアンダーも腰のファスナーと裾のボタンで取り外せるので、もう少し=30度くらい?まではこの製品で行けそうです。
でも裏地を取り付ける腰部分のファスナーは裏地無しで直に履くと邪魔な感じは在ります、もう少し工夫できると思います。
とはいえ真冬と真夏以外は履けそうな印象です。
スクーターとはいえ、最低限のプロテクションは必要…見た目に大きなマイナスは無く…と考えれば悪くない製品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
【全日本モトクロス】3ヒート全勝! 下田丈が第8戦オフロードヴィレッジのIA1クラスを完全制覇
【EICMA2026】アステモが展示概要を発表、スプリングレート切替式の電子制御サスやインホイール...
重さは慣れます。でも筋トレになります。ホンダCB1300スーパーボルドールSP【Webike愛車ピ...
パートナーシップ拡大! ドゥカティの新型オフロードモデル群にガルファー製ブレーキディスクを採用
【新製品】秋冬ギア登場! デイトナ が2026年の秋冬アパレルコレクションを発売
【イベント告知】11月3日(祝)、ホンダCBファンはお台場へGO!「CB FAN MEETING」...
【MotoGP】インドネシアGPレースレポート:アプリリアが最高峰クラスで初のトップ4独占を達成
「二輪市場はまだまだ伸びる!」「でも中国やインドメーカーが存在感を爆上げ中…」世界首位のホンダはそ...
コメント(全0件 )