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ツーリング用品のインプレッション (全 644 件中 11 - 20 件)

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マッツさん(インプレ投稿数: 1825件 / Myバイク: KLX250ES | バンバン90 | スーパーカブ110 )

サイズ:32
利用車種: DR-Z4SM
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 2
使用感 2
デザイン 4

こちらは個人的にデザインが好みなナビゲータークールジャケットのブラック×ホワイトと合わせるために購入しました。
プロテクターはまあまあ良い物が入ってるのですが、膝のパッドは位置が悪く、全くフィットしません。
しかも股下が短すぎるの上に太もも、膝回り、裾全てが昔のヤンキーのドカンズボンです。

ジャケットが気に入っているだけにダメージが大き過ぎます。
胴長短足、ザジャパニーズにしか合わないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/11/21 13:34

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Black★Jackさん(インプレ投稿数: 115件 / Myバイク: NMAX 155 )

利用車種: ジクサー 150
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 1
デザイン 5

胸部プロテクター付きでこの値段ならまあいっかって感じで購入
40分位の通勤がメインでの使用なので、中にスーツを着て行くのでワンサイズ大きめを購入


インナージャケットも付いているので多少は暖かいかなぁって思ったのですが、保温素材が薄いのでセット内容のものを全部着ても早朝の放射冷却がやばい時間は寒いです。
なのでインナージャケットは着ないで、電熱ウェアを代わりに着ています。
これなら早朝のツーキングは大体OKです。
まじでインナージャケット付属しなくて良いからその分安くしてくれってぐらい同時に着る時にインナージャケットが邪魔。
まずインナージャケットもアウタージャケットばりにでかい
いや確かにワンサイズ大きめに買ったとはいえ、インナージャケットがアウターばりにでかいのはダメだろう。
セットで着るとまじで動きづらい。
セット商品としてインナーがこの大きさならアウターはそれに合わせてもう少し大きく作るのが普通だと思うのだが、ほぼ同じくらいの大きさなので、インナー着た状態でアウターに袖を通すのも一苦労。
両方着ると圧迫感が半端ないので結局スーツのジャケットは脱ぐしかなくなった。
あと首周りが苦しい。
両方着ると首周りがキツくて仕方ない。
上まで上げていたジップを下ろした時の爽快感が半端ない。
フードが邪魔なんですよ。MA-1スタイルなので流行りのパーカーの上にMA-1って感じをイメージしてるのでしょうが、だったらもっと考えて作れって思いますね。
あとは全体的に重い。マジで重い。インナージャケットを着ないで電熱ウェアを着てアウターを来たほうが軽くて快適です。
ほんと全体的に作りが雑
メーカーはまじでアウターをインナー基準でサイズを大きく作るか、インナージャケットを改良した方がいい
あとアウターのポケットが小さい。無印iPhone15ギリギリ入るぐらい。Androidはミッチミチ。走ってる時にボタン開いたら間違いなく落とすのでスマホは入れないほうがいい。有料道路で使う小銭を入れるくらいにしたほうがいいですね。
あとは商品届いたら、アウターのジップカバーのマジックテープがちゃんと縫い付けられているかどうかの確認は必須です。私のはちゃんと縫い付けてられていませんでした。




批判ばかり書いたのでここからはポジティブなインプを
昼間太陽が出ている時は暖かく感じれるので、夜バイクに乗らない人はいいかもしれない。
見た目かっこいい。ミリタリー系が好きな人には刺さるデザインですね。
胸部プロテクターが付いている
急な雨の時はとりあえずなんとかなるくらいの防水性はある。(完全では無いので短距離でのみ)


・・・・いいインプレッション少なすぎん???

総評としてはギリセー・・・アウトな部類ですかね・・・
見た目が好きな人は良いかもしれませんが、実用性が犠牲になってますので、通勤での使用はお勧めしません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/11/12 19:27

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テシ侍さん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: CB750フォア(CB750K) | ZRX1200ダエグ )

カラー:FM+シャンパンゴールド
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 1
取り付けやすさ 3
見えやすさ 1

72JAMのヘルメットへ取付。
ゴールドミラー選んだが色ムラが酷い為、視界が歪む。
開閉もあまり上まで上がらず使いにくい。
眼鏡を掛けているので歪むのかもしれないが、
私には無理でした。
普段がアライやショウエイを使用しているので
クオリティの低さに驚きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/11/06 17:04

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バンキンマンさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MT-07 Y-AMT | GN125 )

利用車種: MT-07 Y-AMT
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1
使用感 4
取り付けやすさ 4
  • 取り付いた状態

    取り付いた状態

  • 水入りますわな。

    水入りますわな。

  • カッコは良い。

    カッコは良い。

  • 開口状態です。

    開口状態です。

製品自体の品質は良いが、取付時に左右のカバーを
外す必要があり、構造自体を理解していないと
破損させてしまう可能性が有る。
自分はヤバそうと感じYSPへバイクを持ち込み
外してもらったが、リヤカバーを全部一旦取り外して
からになると言われて料金が¥6.000もかかった。
取付後にシートを装着して見ていると
ブラケット部とシートの間にETCユニットへ
通ずる巨大な開口部が出来てしまっていた。
案の定YSPで6か月点検を数日後に出したら、
洗車で内部が水浸しになり、ETCに水が回ってしまったかと
確認したが、布カバーで浸水は免れた。
カバーを外す以上、防水対策は
必要ではないだろうか?
あのままでは、雨中の使用で支障を来たすと思われる。
機種専用の割には機能性に難有りと言わざるをえない。
別売りでも対策部品が必要。
自分はスポンジを貼り付けて隙間埋めしている。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/10/23 19:26
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shinさん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: W230 )

サイズ:XL
利用車種: W230
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 4
デザイン 3
機能性 2

サイズ表のサイズよりかなり小さい。
ハードプロテクターのため、さらに窮屈感を感じる。
使い勝手の良い胸ポケットが無く不便。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/09/20 20:47

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hama1983さん(インプレ投稿数: 2件 )

サイズ:L
利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
デザイン 5
防護性 3
  • この聳え立つ山??

    この聳え立つ山??

  • 削るしかないかなぁ…

    削るしかないかなぁ…

物としては以前に使っていた、rsタイチのレーシンググローブと比較してしまうのでフィット感じ等はどうしても落ちるが定価で半額以下という圧倒的なコストパフォーマンスは良い点だと思う。
そのメリットを打ち消す程のデメリットがあり、個人差(スロットルは親指と人差し指で握ります)かもしれないが掌のオリジナルパームスライダーが聳え立つ山の様に存在しグリップを握りにくくしていて本当に邪魔!
これのせいでスロットルワークがとてもやりにくいし手も疲れやすくなりました。
本当に残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/08/21 14:30

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KGツーリングさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: R18 ROCTANE )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 2
デザイン 4
機能性 1
  • いくらなんでもこれは狭すぎる…毎回Dリング外すのは面倒

    いくらなんでもこれは狭すぎる…毎回Dリング外すのは面倒

  • 外から縫い付けてるだけなのでメッシュの端がめっちゃチクチクします

    外から縫い付けてるだけなのでメッシュの端がめっちゃチクチクします

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。ですが…
【フィット感はどうでしたか?】
58cmの自分では少し小さめです。アライのM(57?58cm)に相当するかと思います
【使ってみていかがでしたか?】
帽体が小さめなので収まりが良いです
【機能面など商品の仕様を教えてください】
インカム使えるイヤーカバーが売りなのですが…
【期待外れな点はありましたか?】
イヤーカバーはリコールレベルです。Dリングを毎回外さないと頭が入らないぐらい狭い。メッシュ素材が硬すぎて頬が削れる&チクチク痛い。痛いからベルトが締め上げられずヘルメットとして危険
【他商品と比較してどうでしたか?】
リー◯工業さんと比べてテープ材が少ないので夏に使ってもベタベタせずに良さそうですが…購入するなら改善されてからの方が良いかと思います。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
メーカーへの意見・要望
ベルトを延長するか、ワンタッチ式にするか、後頭部のカバーを加工するか、イヤーカバーの素材と縫い方を変更した方が良いと思います。気軽に使う125ccクラスなのに装着が苦痛で擦れて痛い。インカム入れたら頬が削れるぐらい痛いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/08/02 22:12

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4002500100さん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: GSX-S1000GT )

2.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 2
デザイン 5
機能性 2
容量 4
  • 手前に生まれる謎スペース

    手前に生まれる謎スペース

  • 3か所全て鍵をかけられるファスナーではない

    3か所全て鍵をかけられるファスナーではない

  • 余った紐は底面にベルクロで止める微妙な仕様

    余った紐は底面にベルクロで止める微妙な仕様

私のレビューは気に入ってる商品であっても、基本ネガティブなので注意されたし。

【総評】
高さがそこそこあるのでスポーツタイプのバイクへの装着だと不格好さを感じなくもないが、見た目の質感とデザインは良い。
同サイズクラスでは一番!と個人的には思う(だから買ったのだが)
一方で機能性は……同クラスのシートバッグの中でも最も低い部類なのでは?
この容量で機能性を求めるならタナックスのミニフィールドシートバッグのほうが全てにおいて優れている。
そういやそうだった。タイチってデザインは良さげだけど機能面では微妙なんだった。
人気が高くてすぐに売り切れ、入荷待ちからの待望の入手。という経緯で期待が高まったせいもあって、機能性の低さに落胆も大きかった。

【構造】
バック前部が斜めになっていて手前の補強板は垂直に取り付けるため手前部分に微妙な空間ができる。
一応、ここにも小物を収納できるくらいの空間ではあるが、斜めなのでいまいち使いづらい。
また、折り畳めるのはメリットではあるが…正直、折り畳めることにそんなにメリットあるかな?このサイズのバッグで。
輸送コスト削減のための仕組みを商品価格に載せる方便な気がしないわけでもない。
左右に拡張できるのもだが、上部天面がフラットかつデイジーチェーンもあるので上に物を積めて便利。これでお土産が今までよりも気軽に買える。

【防犯性が皆無】
開口部は左右と上部の3箇所だが、どれもファスナーのスライダーに南京錠用の穴がない。
一応、ワイヤー南京錠を引き手の穴に無理やり通せなくもないが、気休め程度の防犯性しかないロックホールのあるファスナーよりもさらに防犯性が低いのは言うまでもない。
また、当然ながら3箇所に鍵をつけると見た目がかなりよろしくない。

【外側にポケットがない】
使ってみて気づいたのだが、このサイズでメイン気室1つだけは思いのほか使い勝手が悪い。
どうにかして鍵をつけると使い勝手がとても悪くなる。
デイジーチェーンにポーチでも付ければいいが、それやるとせっかくの見た目が台無しのジレンマ。

【上部にドローコードはない】
無くても問題ないと思っていたけど、無くなって初めて知る有難み(今まで使ってたバッグにはついていた)
一時的にグローブ等を挟んだりもできないのが意外と不便。
ただし欲しければ上部デイジーチェーンを利用して自作は可能だろうと思う(見た目が悪くなるけど)

【レインカバー】
パッカブル仕様だが、コンパクトさを優先しすぎて若干収納しにくい。

【取り付け】
シート下にストラップを挟んでフックで止める、小?中サイズのシートバッグによくあるやつ。
余ったストラップはバッグ下のベルクロに止める方式は見た目は良いが着脱の手間が増えるので一長一短。
シート幅が狭いと余るストラップも長いため前後両方ともベルクロ止めするには途中で交差させるなど一工夫が必要。
ベルクロなんか付けずに、そのままなら丸めて止めるクリップ?みたいな奴を素直に使えて便利なのに。

投稿日付: 2025/07/12 21:45
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Pinkmanさん(インプレ投稿数: 14件 )

サイズ:LL(0SYEA65BWLL)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 1
デザイン 5
機能性 3

厚手の生地と説明には書いているが実際は結構薄い。白系の色はインナーを着ないと透けるかもしれない。襟首も丈夫とは言えない作り。
179cmでLLを着ると若干丈長めでオーバーサイズ気味。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/06/16 12:18

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rancilioさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: KLX250 | ZX-14R | XSR900 )

利用車種: XSR900

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

説明書に沿って取り付けをしましたが、一瞬だけ電源が入り即オフになる症状が出ました。
配線は間違っていないはずですが、取り付けミスを疑い何度も脱着したりテスターでチェック。
最終的に製品のヒューズボックス内の接触不良でした。
軽くケーブルを引っ張るとするりと抜けてくる始末。
仕方なくケーブルをカットし手持ちのヒューズボックスを取り付けました。
初期認証のためのアプリもどうやってもログインが出来ず、その画面端のアップルの認証を行うとログインが出来ました。
敢えてタナックス版を購入しましたが、こんな事なら少し安くなってた海外元メーカーのを買えば良かったかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/20 08:53
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