鍵の取り付けが少々手こずりましたが
流石純正！
取り付けた時の一体感は素晴らしい。
流線形のデザインなので実際の容量よりは
荷物が入らないい感じ。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通りでした。

【フィット感はどうでしたか？】少しきつめですが装着感がカッチリしていて良い。

【使ってみていかがでしたか？】普通

【機能面など商品の仕様を教えてください】帽体が大きくなくカッコイイ。

【期待外れな点はありましたか？】もっと風が入ると良かった。

【他商品と比較してどうでしたか？】値段が高いのが玉に傷

メーカーへの意見・要望
ベンチレーション効果を高めて欲しい。
価格を安くしてほしい。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通り

【フィット感はどうでしたか？】
　普段履き25.5�pですが、サイズ41で問題なし

【使ってみていかがでしたか？】
　スタイルはカッコいいが、靴紐なので履くときが少し面倒。紐はダミーでファスナー式が良かった

【期待外れな点はありましたか？】
　特にないが、紐は脱ぎ履きするのに面倒なので、結局履かなくなってしまった

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モデルチェンジでの在庫品セールじゃなかったら買わなかった。

良き
高価格モデルなので質感は全く問題なし。
ベンチ機能は今までで一番通気を感じた。
静粛性はかなり良い。

ダメなところ
重たい。安全性を考えると、こうなるのか。

ドライレンズのせいか視界が悪い。透明感が無いと言うか汚れがあるかのようなスッキリ見えない。

インナーシールドの色が薄い。もっと濃くないと太陽が低い時には役立たず。
せっかくインナーシールドがあるのに役立たずでオプション品も無し。
残念ながら、ピーカンの日はホーネットＡＤＶを被ります。

ジャケットにオマケで付いてくるプロテクターは大体ペラペラのスポンジで（無い場合も多い）とてもじゃないけど命を預けられない。
防護性能で考えると胸部プロテクターの最低ラインはここだと思ってます。ＣＥでないことは残念ですが結構頑丈そうです。
軽くて通気性もありそれほど厚くもないので
「胸部プロテクター使ってみようかな」
って方は先ずこれを試してみて下さい。殆どのジャケットには入るはずです。

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CAPは、ツーリング先で休憩するときや小観光するときに、ヘルメットで潰された髪型隠しの定番ですよね。何か小洒落たCAPがないか探していたら、このACECAFE LONDONのCAPを見つけたので即買いしました。ツーリングではいつも、荷台か、バッグにカラビナでつないで携行しています。
帽体の質感はまずまずで、特にフロントの刺繍はGoodですが、大きさ調整のベルトがポリ製で安っぽいのがイマイチ。メッシュなので仕方ないのかもしれませんが、ここはもう一工夫ほしかったところです。

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少し風切り音が気になるけど許容範囲です、

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初めてのトップケース装着です。ベースプレートの位置決めに少々時間がかかりましたが、取付けそのものはこんなものかというレベルでした。本体の脱着も簡単ですが、脱着を繰り返しているうちにベースプレートの爪部分が擦れて削れてくるのが不安です。

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私はジェットが好みで、これまで、SZ-RAM4をメインに使用してきました。再塗装したり、内装を交換してリフレッシュしたので、そんなにくたびれてはいないのですが、使用開始からぼちぼち８年、そろそろヘルメットを買い替えようかと、迷っていました。当初は、VZ-RAMを考えていましたが、仲間から安全性が増すのでフルフェイスの方が良いと勧められた事などから、気持ちがフルフェイスに傾き、ラパイド・ネオやASTRO-GXを検討していました。
そんな折に、ｗｅｂｉｋさんでSHOEIのセールをやっているのを見つけ、GT-AIR2やZ-8にも興味を持ちました。
今回は、ジェットからフルフェイスへの切り替えなので、重量は少ない方が良いと考え、検討していた中で一番軽いZ-8を選択し、セールで安くなっていたFORTRESSを購入しました。
思えば、若い頃に初めて買ったヘルメットはSHOEIのフルフェイスでした。当時、奮発してグラフィックモデルを購入し、大事に使っていた事を今でも思い出します。その後、追加で初代J-Forceを購入した事によりジェットに目覚め、以降はアライに乗り換え、SZ-RAM2、SZ-RAM4を使用してきました。
今回購入したZ-8については、手にとってみて、まず第一に軽いと感じました。家にあった秤に乗せてみたところ、1400グラム程度でした。ちなみに、SZ-RAM4は1700グラム程度で、インカムやヘルメットカメラのステーが付いた状態だった事や、再塗装の影響と思われますが、結構な重さになっていました。これであればZ-8にインカムを付けてもそんなに変わらない状態となりそうです。
見た目については、帽体が小さくてスッキリしている印象で、カッコいいと思います。色を赤い方にするかとても迷いましたが、白い方で良かったと思います。また、グラフィックについても現物を見てとても気に入りました。
サイズ感については、以前、ショップでZ-7を試着した時にＭでちょうど良かったため、Z-8についてもＭを注文しましたが、ややキツイ感じでした。今後、チークパッド の調整などを行いたいと思います。
少し走ってみましたが、ベンチレーションは良く効くと思います。この時期ですので冷たい空気が入ってくるのが良くわかりました。なかなか良い商品だと思います。ツーリングで使うのが楽しみです。

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所有しているRX7X3個のうち2個はプロシェードに交換。天気の良い早朝に乗ることが多い959に合わせて買ったドカティモデルにスモークを装着してました。
歳のせい（笑）もありますが、速度域の高いバイクでは暗すぎてちょい不安になってきました。早朝、位置の低い太陽に向かって走るような時や夏場のピーカンの中ではこれくらいのダークさが要るんですが、春秋や曇りの日或いは市街地では暗すぎるかな。一枚だけ選ぶならセミスモークがいいようですね。見た目が嫌でなければやっぱりプロシェードがいちばん。
そんなわけでシールド交換を考えましたが、選んだのはMVのセミスモークでもプロシェードでもなし。
いい条件の時しか乗らないドカ、被らないヘルメットなのでスタイル優先。たまたま手に入ったポスト付きシールドのライトスモークベースのミラー仕様という社外特注品。気になる方はポスト付きシールドのインプレを覗いてみてください。
純正VAS-V MVシールドはさすがアライさん、良い作りで耐久性もあります。3D仕様ですがピタリとハマるピンロックを重ねても視界の歪みは感じません。
シールド装着の仕方は他メーカーさんから比べると面倒くさいとか難しいとか言われてますが、慣れだと思いますね。簡単ワンタッチでないことは確かですが。
要望がひとつだけあります。
シールド自体にとりたてて不満はありませんが、交換パーツとしては決して安い価格ではないと思うので、新品ヘルメット購入時は好みのシールドを一枚選択するシステムに出来ないものでしょうかね？ミラーとかプロシェード希望の場合は差額追加とか。標準で装着されてくるクリアシールドでそのまま使ってる人ってどのくらいの確率なんでしょう？
クリア希望の人はいいとしても、スモークやミラー、プロシェードがいい人はヘルメット買う度に使わないクリアシールドが溜まっていってしまいます。ネットフリマでは新品の純正クリアシールドが山ほど出品されてますがあまり売れてはいない感じがします。
ぜひ一考をお願いしたいと思ってます。

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