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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 5 |
使用状態によりコンテナを折りたためるのは嬉しい。荷物を入れた時に段差で音がする。ただし不満はない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 防護性 | 4 |
カドヤパンチングレザージャケットに装着。割と簡単に装着出来ました。背中の違和感出るかなと思いましたが意外と、大丈夫でした。あと、蒸れ感覚もないので良いですね。あ、純正パット類、結構な重量がありジャケット自体がかなり重くなります。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
Trekker 52Lの更なる制裁量の増加を目論んで、ケースの上にラックを取り付けた
取り付けは、穴あけ位置のテンプレートは付属あり、ケースの蓋裏側にマークもあるが、微妙にずれがあるので参考程度に
現物合わせで正確な穴あけ位置をポンチしてドリルで穴あけ加工。やり直しができないので慎重に
ラックは少し重いので全体の重量は増したが、上部にネット等でかさばる荷物を積載できるようになったのでキャンプツーリングにより便利になった
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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)
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
GIVIのトップケースのキーを従来型からセキュリティーキーに変更するのに必要なツメ
今回GIVIのV46ケースを改造するのに必要なのはZ4513R回転ツメとセキュリティーキーのセットが必要でした
つまりセキュリティーキーに変更するには回転ツメは必要不可欠ですので一緒に準備くださいということでした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
スオーミやアライに比べると横幅があるので同じMサイズでも一回り大きく見える
頭周囲58だったのでMにするかLにするか悩んだが、同じイタリア製のスォーミを長年使用してたので同じMサイズをチョイス。
本日届いて8耐をテレビで見ながら30分程被っていたが、特に痛みもなく問題ないと思う。
シールドはミラーに変えたかったが、品切れですぐには手に入らないのだが、インナーバイザーがあるお陰で顔丸見えにはならないのでよかった。
インナーバイザーもそこまで使い難いとは思わない。
個人的には顎紐がDカンではなくなった為、ヘルメットホルダーが使用できない点が不満。別途ワイヤーなど追加購入が必要。
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| 使用感 | 4 |
|---|---|
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| サウンド・音質 | 3 |
| バッテリー容量 | 5 |
GT-Air3と同時に購入し、ショップに取り付けてもらいました。
GT-Air2の世代では把握する限りSENA SRL2のみがビルトイン可能でしたが、GT-Air3の世代ではB+COMが対応モデルとしてSX1を出してくれました。
今回SRL3でなく、SX1を選んだ理由としては、公表されている使用時間の長さ（電池もち）です。
音質は可もなく不可もなしといったところで、実用上不便は無し。
ビルトインタイプの恩恵として、インカムを付けたことによる風切り音の発生などもなし。
操作も2つの独立ボタンと、回転と押しボタン兼用のもので、他のB+COM製品と基本は変わらず。
電池もちは流石といった感じで、日帰りなら電源切り忘れても帰宅まで余裕です。
なんなら一泊二日も頑張れば充電なしで行けるくらい。
充電に関して付け加えるなら、ヘルメットを置いた状態で充電端子に線を挿せることは地味にありがたい部分です。（この部分はSRL3でも同様）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
グラムスター ビバーク TC-9 ブラック／ホワイトに装着して通勤で使っています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
シールド単体で見ると思ったよりミラー薄いなと思いましたが、ヘルメットに装着してみると色合いもばっちりでめちゃくちゃかっこいいです
【使ってみていかがでしたか？】
薄いミラーなので、夜でも視界は暗くなりすぎません。問題なく運転できます。
その分昼間は日に当たるとそれなりにまぶしいです。
雨での撥水も「それなり」と言った感じです。撥水用のケミカルを塗っている方が水はけは良いです。ただ、何もしていないシールドよりは撥水力はあるので細かく塗りなおさなくて良いと思えば楽です。
【注意すべきポイントを教えてください】
他の方のインプレにもあるように、ミラーコートが弱いようです。
虫など汚れが付いた際には気を付けて水拭きをしなくてはなりません。
そこがやや億劫です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 5 |
商品の機能は申し分無く、大きさ、形、デザイン、ロック方法など、大変気に行っております。
但し、グレーの塗装部分にはブツブツが出てるし、黒樹脂は整形時に発生した模様のようなものがやたらと目立つし、価格に見合う品質では無い事が残念です。
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カラー：ミラーシルバー (ベースシールド：ライトスモーク)(旧品番：1200)
利用車種： エストレヤ
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
ライトスモークミラーシルバーならミラー効果と暗い時間でも使えます。
明るい時間は良いですが、暗い時間（トンネルなど）には気を使います。
見やすさなら一番ですが、顔が見える事、曇り止めシートが目立つ事が気になります。
純正シールドなので取付でのズレなどはなく、
見た感じではミラーが薄いかなぁと思いましたが、暗い道でもしっかり見えました。
ミラーで期待するのは顔が見えない事だと思いますが、ミラーで確認して際には
見えなかったので見る角度によるかもしれませんが、満足しています。
今までミラーグリーン（ミラータイプで内側から一番見た感じが良かった）と
純正のライトスモーク（一番見やすい）を使用していましたが、
ミラーグリーンは夜見にくかった事、ライトスモークは顔や曇り止めシートが見える事を考えると
ライトスモークベースのミラーシルバーがベストなシールドだと思いました。
あとは耐久性（コーティングが弱いと良く聞きます）が上がる事を期待しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 3 |
セローのタンクにジャストフィットするタンクバッグ
取り付けも簡単でベルトをひっかけるだけ
クリア部分にツーリングマップルも入って長旅に最適
容量は少ないが小物を入れられて使い勝手はかなりいいですね
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