| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
本当にいい商品なんですがシールドはしっかり閉まって欲しい。
右側が少し開き気味。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
初めてのOGK kabut シューマに合わせ購入!見た目最高!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
今まで使用していたヘルメットが古くなったので、ウェビックさんのヘルメット引取が有ったので事前にアンケートに答えて返却ラベルを送ってもらい購入しました。
今回のヘルメットは125cc以下バイク用と思ってましたが、説明書に全排気量OKと表示されてましたこれは物凄く助かります。
着用した感じはA社Y社等のヘルメットにくらべるとフィット感があまり良くなく、付属のスポンジでは足りず他のアダプターで対処しました。
装着した感じはとても軽く気持ちよく走れました。ただまだ新品なったのでシードルの開閉が悪くシールドグリスを少量塗って対処しました。
あご紐もワンタッチで閉められるのも助かります。
あと新品なのですが塗装に傷が有りましたがまぁ値段が値段ですので我慢することにしました。
これから秋のツーリングに行って来ます、もちろん安全運転でヘルメットの役にならないように!!!
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
171センチ、73キロでLサイズがぴったりでした。
メッシュですので気温26度以上が適しているかと思います。またはインナー着用で春、秋の利用と
思います。
デザインはエルフですので、バイクとしてのアパレル感がよく出ています。
また、一定のプロテクター装備ですので安心して走れます。
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身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 3 |
今まで使っていたアーミー調ワンショルダーは、カラビナなどを引っかける部分が多くてよかったのですが6年も使うと色褪せて汚くみえてしまってました。
補助ストラップもなかったので走りながら位置を調整することもよくありました。
今回購入して到着するまで気付かなかったのですが、白いラベルにレディースとアルファベットで記載されてました。
確かに商品の試着写真で女性が着用されてました。まぁ近くで読まないとわからないと思うのでそのまま使用します。
チャックが4つあり、各部屋が独立してます、それは別に良いのですが正面から見て左前の部屋が狭めなのが使いにくいかもしれません。まぁ走りながら位置調整をすることが大幅に減った方が良かったです。補助ストラップを使用すればズレは出ないはずですので激しく走る時のみ使ってみます。
ペットボトルホルダーを追加して使いやすくしました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 5 |
タイチのグローブはロゴマークが派手なものが多いのでブラックで目立たないものを選びました。モノは良くプロテクターは甲や指まで保護されています。袖口が広いため冬場では脱着が容易にできると思います。当然スマホ対応です。まだ使っていませんが、グリップヒーターが付いているバイクであればある程度の寒さを凌げると思います。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
チョットしたお土産も入りそうで日帰りツーリングにピッタリのサイズです。
オートバイの乗降でも足が引っかからない高さも予想通りで満足です。
バッグを固定するバックルが左右で雄雌になっていてバッグを外して持ち歩くときには左右のベルトがカチッと
出来てブラブラしないようになっています(考えてますね)。
但し、シートが厚いオートバイはベルト長さが足りずにブラブラのまなになりますね。
最近の薄いリアシートに合わせた設計になっています。
ご多聞にもれず古い設計のSR400はバッグの固定は問題なしですが、バッグを外したあとのベルト固定は
出来ませんでした・・・。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
Vストローム250専用ヘルメットロックと併せて使用しています。
SHOEI社製ラチェットロックヘルメット用とのことですが、汎用タイプのものよりスマートなデザインが気に入って、OGKカブトのRYUKI及びWINSのA-FORCE RSに使用しています。
鮮やかなアルマイトレッドがオシャレで気に入っています(アップした写真ではオレンジがかってますが、肉眼で見ると本当に鮮やかな真っ赤です)。
着脱にひと手間加えることになる本商品ですが、その甲斐あってスムーズな取付、取外しができます。
逆に言うとわざわざこれを買わなければ難儀する本体の仕様に不満があるというか、マッチポンプのようなものを感じるというか…
とはいえ安価でキーホルダーアクセサリーとしても映えるアイテムなので、総合的には満足です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
シートバッグ装着や積載性UPのためグラブバーキャリアを装着しました。
すでにデイトナ製品のリバーシブルバックレストとサイドバッグサポートを付けていたのでトリプル装着になります。リバーシブルバックレストのオプションのリアキャリアも付けていましたがグラブバーキャリアのほうがパイプも太く、荷台面積が大きいです。取り付けはマニュアル通り、六角レンチだけで簡単にできます。
※バックレストが無いほうが荷台は広く使えそうですが、タンデムするのでバックレストは付けておきます。
取り付けには別途サドルバッグサポート取付キット(97065)が必要で、キットのボルトやカラーを一部利用します。
トリプル装着は車体にバックレスト、グラブバーキャリア、サイドバッグサポートの順となります。
荷台部分もシートとフラットになり無骨な感じが増します。キジマのテールランプに替えていますが、干渉せずに付きました。グラブバーキャリアはこれからの使用なので分かりませんが、サイドバッグサポートの塗装は剥げやすく錆びやすいです。見た目や質感はイイんですが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
とにかく見た目がいいです。フルフェイスなので安心感もあります。
どんなバイクにも似合うデザインだと思います。
ただ、他の方も書いている通り風切り音が本当にうるさいです。
インカムで音楽を聞きたい方などにはあまりおすすめできないかもしれません。
私は総合的に見ても大満足です。
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