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3.0/5
用品店に行ったらグリーンがあったので思わず衝動買い
車体が黒/緑なので
が、ヘルメットとの相性を考えておらず何とも微妙な状態になってしまいましたw
色的にはベタ塗りのライムではなくキャンディライムに近い感じです
付け替えるだけでイメージが変わるのでお手軽で良いですね
値段的にお手軽に何色か揃えられるようなものでも無いですが…
取り付ける時も最初は上手くハマらず
何度か押し込んだらパチっとハマりました
前方のツメ部分を差し込んでから後方の2箇所を押し込んでいく、という感じです
プレート自体が薄いので割れるんじゃないかとちょっと不安でしたw
ヘルメット、車体と合わせると統一感が出て良いと思います
自分のは悪い例ですw
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3.0/5
純正ではヘルメットロックのワイヤーが添付されてきますが余り実用的ではないのでヘルメットロックを付けました。
装着した見た目は純正のような納まりの良さがあります。
ヘルメットを固定する場所が出来たことはとても便利です。
取付はタンデムステップにカラーを挟んで共締めするだけなのでとても簡単です。
そのため左のタンデムステップにをカラーを挟むので左側だけ少し低くなります。
実際タンデムステップを使用する機会はこのバイクではないので問題ないかと思います。
あとはこの車両ではオイルフィラーキャップがスイングアームにあるのでタンデムステップが近づいたことにより少しだけ邪魔に感じるかもしれません。
あと、ロック機構は開けるときも閉めるときもキーが必要なので少し不便です。閉めるときはキーを回さずともロックできればさらに使い勝手が良いのではないかと思いました。
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3.0/5
値段どおり予想どおりの商品でした。
原付に入れておく予備に購入しました。
ナイロン生地で裏地がないので夏場は半袖だとベタベタします。
ロングツーリングでメインで使うのは厳しいかも…
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3.0/5
夏場の汗かく季節に、おすすめです！
ベタベタと、くっ付くあの感じがなく、革ズボンの着脱も
スムーズです。
Mサイズを購入しましたが、若干ゆるめなので1サイズ小さい方
を選んだ方が良いかもしれません。
それと、裾が伸びた用にブカブカです。なぜか？
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3.0/5
値段の割にはいい商品だと思います。
ただ、シールドの開閉はできるのですが、開けた状態を維持できないです。（開閉の固さはある程度は調整できるようになってます）
また、思っていたよりもバブルのふくらみが大きく、ヘルメットが巨大化してデザイン的に少し残念になったことと、景色が多少湾曲して見えてしまいます。
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3.0/5
思っていた通りの商品で商品自体は大変満足ですがちょっと高いかな
消耗品なので頻繁に交換ができるようにもっと安くなってくれれば申し分ないのですがね
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はじめてのシステムヘルメットでしたが期待が大きすぎた感があります。
インナーバイザー、ベンチレーション、ピンロック装備ともに素晴らしいのです。
最初からステレオが付けやすいようにイヤーパッドが取り外せる点もとてもいいと思いますし、質感もいいです。
試着と高速走行では気づきませんでしたが下道に降りて市街を走り廻りに合わせた走行をした時に気付いたのですがシステムヘルメットだけあって重いです。
確かにジェットにも出来て便利なのですがジェット状態で80キロも出すと首を持って行かれます。（そういう風には作られていないのでしょう）
モタードでワインディングでも使って見ましたが…首に疲労が溜まり、翌週はZ-5で行ったのですが疲労感がまるで違いました。
Mサイズで約1.8キロという重さがネックです。
大体のヘルメットが1.5キロ以下ですので300グラム約2割増しの重さが気にならない方には良いと思います。
少なくともワインディング等で走る場合は向いていません。
結局、三回使用して手放してしまいました。
システムヘルメットは人によって合うあわないがあるのと金額もトップクラスですので良く考えて購入されるとよいと思います。
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3.0/5
友人がSHOEIな事もあり、ARAIにしようという事に。
モタードに合うメットという事で、ツアークロス3に決定。
量販店で内装を調整してもらいフィッティングは最高です。
基本はチークパッド・側頭部・額で、頬が若干強めですが全体的に適度な面圧で頭を包むような感じでグラつき皆無。
内装もサラサラで心地よいです。
視界も良好で首の動きも制限されません。
ベンチレーションは期待以上で、頭皮に風を感じますし、走行中は眼鏡が全く曇りません。
以上が好印象だった点です。
では難点を以下に。
1点目。
ARAIメット全般に言える事ですが、シールド交換がやり辛い。
他社に比べて時間かかりすぎです。
S社はワンタッチシールドでSNELL通しているのですから改善できるはずです。
アッパーミドルクラスにも拘わらずピンロックシートが同梱でない事も不満点です。
2点目。
当方インターコムとしてSB4Xを使用しているのですが、メットサイドの形状の影響で取付に難儀しております。
貼付台座は平たい面がどこにもなくNG。
クリップ台座はチンガードかネックガードどちらかに必ず干渉し、滑り止めシートを入れてもある程度ずり下がってしまう(現状これで気を遣いながら使用)。
あとスピーカーですが、サインハウス製が大きいせいか分かりませんが、イヤーホール全体を使うような感じになり、写真のように上に当たって取付されます(普段はチークパッドの中に入っています)。
これが眼鏡スリットのスペースまで奪っている為か、眼鏡装着時に干渉し、奥まで入らないことがしばしば。
かといって下にグイグイ押し込んで位置を下げると、耳の位置と合わなくなり音が小さくなってしまいます。
3点目。
チンガードを引っ張り出せる構造となっているのですが、上記のSB4Xの取付台座のせいで機能できません。
機能させるとネックガードがよじれ、騒音と侵入風が余計大きくなりかなりのストレスです。
あと顎下からの侵入風でよく虫が襲来してきます(汗)
モゾモゾされると相当のストレスです(泣)
装着・安全面の作りは流石ARAIといったところで万全なのですが、使い勝手や電装系を取り付ける為の作りがほぼ考えられていません。
ここは他社が工夫を凝らし始めて実践している領域ですので、改善を強く望みます。
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3.0/5
AGVのヘルメットに使用しておりました。
ただでさえ欧米人の頭の形のヘルメットに、これを付けたら耳がギョーザのままでした。
メガネもかけれません。
ARAIのヘルメットに移設して、やっと使用出来ました。
音質が良く満足しております。
余り音量を上げていると、周りの音が聞こえなくなり危険ですので、ほどほどにするよう、気を付けております。
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SWモテックのクイックロックシステムタンクバッグへ同社の各種ナビバッグを装着するための専用ステーです。タンクバッグへ装着する方法は、タンクバッグ側の袋状になった部分へステーの2本の足を差し込み、スナップボタンで留めるだけですが、意外と強固でぐらつくようなことはありません。また、ナビバッグへの装着は穴開けをする必要がありますが、さほど難しくはありませんでした。
ステーは任意の角度で調整ができますが、調整には工具が必要なので、もう少し簡便に調整ができると尚良いですね。また、このステーを装着したままではタンクバッグのレインカバーが被せられなくなるため、雨天時は取り外さないといけません。これらのことと、割高な点で☆3つとしました。
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