Dr-z4smで、普段のツーリングや、ワインディング走行等に使うために購入しました。
胸と背中に大型エアベンチレーション、しかも袖がエンデューロジャケットのように取り外し出来ます。
袖を外すとスーパーライトメッシュ生地のアームかバーにce1ソフトプロテクター(肩と肘)が縫い付けられた状態ですので、鎖かたびらを着こんだ忍のようです。
前身ごろは物凄く右にオフセットされたジッパーで開閉します。
そのお陰で胸のベンチレーションが物凄く大きいですが、普通のベンチレーションみたいに中途半端に開放出来ないので、全開放か、全閉しか選択出来ないです。
背中のベンチレーションは二ヶ所のジッパー開放して熱気逃す、若しくはベンチレーションカバーを全開放するか、二択を選べます。
袖も袖先のジッパーを開放して手首のベロクロを閉めることで袖への空気流入を調整可能です。
真夏は袖を外してしまえば、透け透けのスーパーメッシュになります。

デザインはかなり格好良いですが、胸のベンチレーションを開放するとaマークとホワイトストライプが失われるので少し素っ気ないです。

凝った造りですので脱ぎ着には慣れが必要ですが、暖かい春から夏、秋始まり程度の3シーズン使えるので、メッシュジャケット等の夏限定ジャケットよりもインナーとベンチレーションの組み合わせでかなり長い期間着れるので、どれも中途半端ですが、ルックスがハマった方にはお勧めします。
私は脱ぎ着しにくくても、性能が中途半端で、どこにも特化出来ていない癖の強いこいつが気に入りました。
スズ菌モタードにはピッタリだと感じます。
モタード自体がすでにオフもオンも中途半端、性能はどこをとっても中途半端なので最高のバランスだと個人的にほほえましく感じ、物凄く気に入りました
サイズ感は国内アパレルよりワンサイズ大きい造りです、普段タイチ等Lサイズ愛用の方はインターナショナルサイズMで、丁度良いと思います。
私は身長172 体重66 胸囲105 ウエスト78　手足の長い筋肉パキパキ体型で、インターナショナルサイズMか、eu50がジャストです

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初代（？）と新型を比較してみました。
デザインは各自の好みと、乗っているバイクで評価が異なると思いますが、割と気に入っています。
初代はほぼ全面が革で、外縫い。写真で分かる通り見た目は相当アレですが、まだまだ使用できます。破損もありません。当時は、スマホなど存在しませんでしたから、指先の導電糸は自分で縫い付けたものです。
新型は指の側面が布製で、内縫い。布部分があるため、操作性は最初からスムーズで、通気性もよさそうなのですが、耐久性はどうなのだろう？　オールレザーのグローブでも、使用しているうちに手に馴染んでくるので、耐久性を考慮すると全面革の方がよいように思います。
また、この製品に限ったことではないのですが、やはり革グローブは外縫いが好みです。すべての革グローブを外縫いにしてほしいとすら思っています。

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先日、開口部が狭い過ぎると投稿したが、一部訂正したい。
開口部は確かに狭いので、耳が大きかったり、起きている人は、着脱には耳が持っていかれないように注意する必要がある。
実際に、私は何も考えずに使っていたら、3か月で耳介血種になった。

その点を踏まえて、開口部が広いジェットに変更しようかと考えたが、やはりどうしてもフルフェイスがよく、同じネオクラシックなショウエイのグラムスターを友人に借りてつかってみた。

すると、皮肉なことに、ラパイドネオがどれだけ優れたヘルメットだったかを思い知った。

静粛性、空気の流れ、頭の密着度、髪の乱れ具合、など、全ての面で圧倒的にラパイドネオの方が勝っていた。

開口部はグラムスターの方が広い、しかし、被ってしまえば頭部の空間はラパイドネオの方が広く感じた。

耳が大きく起きている私がラパイドネオを耳介血種の心配なしに使うためには、インナーやアシストフードなどを併用して、着脱時のダメージを軽減することが必須だと思います。

しかし、その煩わしさを含めても、グラムスターよりも、ラパイドネオが快適だと感じました。

決して、グラムスターがダメだということではなく、ラパイドネオが私にとっては、すばらしいという話です。

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元々キジマのヘルメットロックを使っていたのですが、それはサイドバッグサポートをつけると使えなくなってしまうため、サイドバッグをつけていても使えるヘルメットロックを探してたどり着きました。

取り付け自体は問題なくできました。
リアショックの上部に共締めするだけでした。
ただ、他の方も書いている通り、フレームに当たってしまいます。私はゴムのシートをフレームとロックの間に挟んで、お茶を濁しています。

また、キジマの場合は鍵がスルッと鍵穴に入るのですが、こちらは多少引っ掛かりがあるというか、スムーズではない感じがして、それが若干のストレスです。

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GT-air2等にインカムをしっかり取り付けるためのアダプター。以前から同じ製品が出ていたが完売で長期間品切れ→転売地獄で5千円?1万円になっていた。どうやらBcom7x発売をきっかけにモデルチェンジして生産してくれたようである。以前のモデルはSHOEIのヘルメットにカチリと物理的に噛み合ってハマるように作ってあったが、今回の製品は両面テープで張り付ける仕様に変更されていた。GT-air2はクリップ式のインカムベースが取り付けにくいのでこの製品は使った方が良いと思う反面、コスパは悪いと思う。

FIVE ファイブ ：WFX4 WPを以前購入し防水共に良かったので春秋用としてこちらを購入しました
購入後、直ぐの大雨の中1時間でも浸み込む程度でしたのでいい物かったと喜びました、ただ一つタッチパネル対応がスマホの設定を手袋有りにいしないと反応しなかったです。
購入後２週間、2回目の荒天、強風警報と大雨警報のなか４０分の使用では15分程で指が染みた感覚になりバイクを降りた時には指はしっとり濡れた状態、風呂に入った後のふやけた状態ではないです。
因みに気温は17℃ですので指が冷たくなることは無かったですが、何度も購入するならスパッとゴアテックスですかね。
サイズはWFX4 WPに比べてほんの少し手の甲が小さいので差し込む時と握る力を強める時はきつく感じますし指の長さはやはり長いのでウインカーは気にしないとやりづらいです。
コミネだとLでこちらはM。

スマホ（Pixel7a）が正面のチャック部に収まりません
サイドのチャック部には収まります
どちらにも収納が出来れば使い勝手度が上がると思います
まだ実走していませんのでポケットを利用した固定のためのパーツがどの位
効果があるのか判りませんが次のツーリングが楽しみです

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バックはシートからはみ出た部分が擦れ、カウル等がきず物になるのが嫌で今まで使っていませんでした。連泊のツーリング予定があり、必要にかられ、ウェビックより安い所で買いました。
容量は連泊だと必要最小限です。重くなり、操作性が犠牲になるのが嫌でこのサイズにしました。
現行mt09に装着しましたが絶妙なサイズで見た目、安定感は◯
やはりシートカウルは保護テープか、養生テープ必要だと思います。キャリアがある人は問題無いと思います。
mt09spだと丁度デカールの上がバックと擦れそうなので、ずっと貼り付けたままの保護テープはちょっと悩みます。使用時のみ養生テープで保護が良い気がします。

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【使用状況を教えてください】
ラフアンドロードのバックパックに取付る為に購入。理由はバックパックのサイドにボトルポケットが無い為。且つ取付接続部分がラフアンドロード専用のものになっている為。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
作りはしっかりしています。
【使ってみていかがでしたか？】
林道走っても取付接続部分が外れる事はありませんでした。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にはありませんが、バックパックの取付接続部分と、本商品の取付接続部分に同じ生地の輪っかが縫ってあるので、もしも外れた時の離脱防止予防にカラビナを通しています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ラフアンドロード専用品です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
そもそもバックパック側にボトルを入れるサイドポケットがあれば本商品を買う必要はないんで、バックパック側の改良をお願いします。


取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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ウエスト周りはある程度調整できるものの、股下からスリムタイプの為ピチピチでタイトな作りです。

私の場合はウエスト周りは未調整だとユルユルでしたが、調整ベルトを絞って丁度良かったのですが、自転車競技をやっているせいか、太腿周りがピチピチでした（笑）

極端な事言えばタイツを履いてる感じでダボつき感がありませんが、ストレッチ素材を使ってので乗り降りには苦にはならいと思います。

タイトな作りなので、ジャケットもダボダボなジャケットよりはピッタリめなジャケットで合わせた方が似合うので、太めなライダーには似合わず、スリムな体型のライダーが似合うパンツだと思います。

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