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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
ホンダダイディングギア夏、冬用2着持っていますが、胸用プロテクターは無かったので、ツーリングにわ必要と考えていましたが、ホンダ純正プロテクターはいい金額がします、コミネのインナーチェストガードがお手頃価格、ホンダ製ウエアーに取り付けられる投稿見て購入、取付ボタンの位置がピッタリ純正品みたいですよ。作りもこの金額でシッカリ、メッシュ式でこれからの時期にわいいですね。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
膝プロテクター表
膝プロテクター裏
腰プロテクター横から
腰プロテクター前から
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ね商品画像通りでした。
メッシュが細かく生地もメッシュにしては分厚くて、透けるようなことは無さそう。スケスケのフルメッシュは抵抗があったので丁度良かったです。
【フィット感はどうでしたか？】
普段の服はものによってMサイズかLサイズといった感じの贅肉も筋肉も人並み以下くらいかなと思う自分がMサイズを履いてみると、
・丈は十分長い。乗車中もくるぶしが出ることは無い。
・太もももだが、ふくらはぎがすごくスリム。ちょっと筋肉ある人はふくらはぎで、ちょっと太ってる人は太ももでキツいと思う。
・乗ってるとどんどん膝プロテクターが上がってくるのが気になるが、これはわりとどのパンツでもあることかなと。
【使ってみていかがでしたか？】
・耐熱性:内側の割と狭い幅の革部分だが、効果は抜群で、気温26度で街中をとろとろ走っても、熱さは皆無。（勿論暑さはありますが…）
・通気性:メッシュ部分は、フルメッシュジャケットとかを想像すると期待外れだと思う。生地がわりと厚手なので、走れば風は通るが、視覚的、気分的な涼しさはボチボチ。
でも転倒時の保護を考えれば、必要な厚み、強度だと思う。
真夏は厳しいと思う。（自分はそもそもTシャツ半パンであっても真夏は厳しいので個人の暑さ耐性に依存すると思う。）
【期待外れな点はありましたか？】
・購入時にわかって買ったが、プロテクターがしょぼい。個人的には脛まで守りたいが、プロテクターポケット自体が小さいので、難しい。
・これも仕方ないのかも知れないが、膝の内側の縫い目が少しずつ解れてくる。（ニーグリップで擦れるところ）
・とはいえまあまあ丈夫そうだし概ね満足です。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
・膝は安価でよく入れられているゴム製のもの。
・腰は軽くて薄い板で、性能はよくわからないが、違和感もなく、多分もしもの時に役に立つはず…
【他商品と比較してどうでしたか？】
乗ってるバイクの熱量的に、革での断熱がほぼ必須の中で、夏に履けて、革パン程重くなく、何より革パンより安いのが良い!
実際に熱に接する部分の断熱は十分出来ており、革パンにこだわりがないならコスパいいと思います。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／46-50kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
ウィンドシャッターNo.4
上がウィンドシャッターNo.4 下がウィンドシャッターNo.2
エアロブレードⅢのウィンドシャッターがヘタってきたので交換する
エアロブレードⅢの標準品はウィンドシャッターNo.2ですが、取り付け構造が隙間に挿し込むだけなので取り付けできると思い購入する。
無事にウィンドシャッターNo.4がエアロブレードⅢに取り付けできました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 3 |
裏表はこんな感じ。
薄いですが、肋骨にフィットする感じです。
ジャケットのシルエットを壊さない為か、薄いクッション材にこれまた薄いプラスチック板が付いているだけ、、、と思ってましたが肋骨にフィットする立体的な構造なので装着感は良く、セパレートタイプなので、みぞおちなどセンター部分は防御出来ませんが、脇腹の肋骨辺りは付けた分は、しっかり守ってもらえるような気がします。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
デザインが気に入って購入しました。
177cm、67キロでLサイズがピッタリでした。
5月から10月の初秋の頃まで活躍しそうです。
ダブルファスナー機能がある為、中にインナーを着ても着膨れ感もなく、窮屈な着心地もないです。
この季節、気温変化が激しい季節には有難いと思いました。
縫製に関しては、さすがクシタニです。満足なものでした。
あと着た時のシルエットがカッコイイと思います。
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サイズ：26.5cm
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
厚底のため、足つき向上に一役買いますので低身長な方には効果があると思います。
そして、BOAシステムは一回使うと戻れませんね。
慣れと車両によるかもしれませんが、シフトアップ操作はやりにくくなります。
トータルしてもデザインと足つき向上が気に入っていますので、おすすめできます。
防水性能は試したくはないですが、ほかのタイチのシューズは大変良かったので期待しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい
2023年式のRnineTにはつきました。値段は割高だよね。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取り付けについては、非常に簡単で、ネジ穴位置のズレ等もなく、全く問題ありませんでした。
GIVIのモノロックのトップケースを取り付けましたが、問題なく取り付けできました。
荷物はまだ載せていませんが、強度的にもしっかりしていて安心感があります。
付属のネジやスペーサーが銀色で安っぽく、できれば黒色にしてほしかったです。
また、価格がもう少し安いとさらに良かったかと思いました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取り付けも簡単で、特に難しい点はありません。
今回、耐荷重が一番高い商品を選びました。
その分、値段も高いので、もっと安価な商品にしようか？メッチャ悩みました。
結果、この商品で良かったと思います。
質感も良いですが、リアBOX付けると、ほぼ見えなくなるのが残念です。
値段がもう少し安ければ文句なしの商品です！
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
良い点
・指のマチに使用されているストレッチメッシュ素材が風を通し蒸れず快適。
・モトクロス用グローブは、ハンドルグリップやレバーの操作感が抜群に良い。
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