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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 3 |
アライに比べたら少し小さめな感じ。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
普段の靴は27.0?27.5を履いているがこのメーカーの靴は細身なのでワンサイズ大きい方が良いと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今までバイクに乗る時はホーキンスのロングのエンジニアブーツを履いていましたが、ボロボロになって来た為 新たに購入しようとしたが、もう新品ては売られてなかったのでこちらのショートタイプの物を購入してみました。
安価なのであまり期待してなかったが、さすがメーカー品 品質もよくしっかりしたブーツでした。
まだ試し履きしかしていませんが、自分の場合 ワイズEEEの靴は25.0から25.5がジャストサイズで こちらのブーツは大きめという事で25.0にしましたが ちょっと大きかったので下のベルトを1段きつくしたらいい感じになりました。
ロングのエンジニアブーツより足首が動かしやすいのでシフト操作もしやすそうで満足しました。
オイルドレザーも古びた感じで渋いです。
後ろに付けてあるシエラデザインズロゴのコンチョもワンポイントになりいいですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
30度前後であれば汗かいて風浴びればひんやり感は得られていいと思うのですが35度超えるともう効果あるのかないのかよく分からず暑いです笑
汗かいてもベタベタせず不快にならない点は良いと思います！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
炎天下で上向きだと写りは良くないが
カエディア推奨TFカード 推奨TFカードと非推奨TFカードの解説はあるにはあるが
前カメラ ステーは自作
後方カメラ
GPSユニットと配線
本体下 ph00サイズの極小プラススクリューで留まっている 更にゴム防水
前回の続き
カエディア内を捜索すると推奨SDカードは数点、一番マシと思われるのは画像のＳＡＮＤＩＳＫextreme128GB UHS-I U3
コレが無難
しかもスペック満たしている品でも非推奨品もある…
オーダー記載しておいて製品に直で推奨/非推奨SDカードのリンクを貼っていないのはかなりたちが悪い
改善を！
手持ちのFOBO BIKE2に対応しているのは有難くはあるが…
ソレをキチンと記載して更にTPMS無し版があると良いのだが
当方は四輪三輪（四輪用流用）二輪全てFOBO使っているのでそっちのほうが
配置は再編成してタブレットマウントを下段ハンドルブレースに移設し、スマートモニターは右に
まあ何とか収まったと思われる
SD(TF)スロットの蓋はph00の極細ネジ 別で差し替えマイクロビットドライバーを用意して対処
落とすと捜索も大変なので細心の注意を！
蓋の内側にゴム内蓋もあって防水性はそこそこ高いと思われ
最初の取っ掛かりとしてはある程度のガジェット知識とある程度の整備スキルが要るので多少アレだったが…
後に続く者には道を示せたかな？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
交換後のヘルメット内部
１個使用後の製品表面
製品裏面
ヘルメット内装の清掃中のB+COMのヘルメットマイクのスポンジの破損を見つけ交換の為の購入しました。
マイクの形状が平型の為ピンマイク用は使えず、純正品を購入し交換しました。２個入りなのは良いですが、値段が少々お高い。
交換時３Mのテープが強力で剥がすに少々手間がかかる。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
スクーター乗りには、風を受けにくいのであまり涼しさを感じませんが、生地が薄いので、まあ、涼しげかなぁという程度のもの。
デザインは、カジュアル的でシルエットも細身で綺麗です。
裾は長いので、折り曲げてますが、歩いてるとすぐずれ落ちるので、縫いつけようかと思ってます。
全体的には、良い商品で気に入ってます
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 4 |
一泊２日のツーリング用に購入しました。
デザイン、カラー共に気に入っております。
装置モデル車両と同じCB1300なので取付は簡単でした。
ただ、どのツーリングバッグも同じだと思いますが、ベルトがボディ等に擦れてキズになります。
保護テープ等を使用した方が良いかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
けっこうカスが付着してる
こんな感じのグローブです 自分は割と気に入ってます
某ショップにて手の痺れを何とかしたいと相談した所このグローブを勧められました
パフォーマンスダンパー、ヘビーウェイトのバーエンド、グリップ交換などよりもまずはこのグローブを試してみてとこ事
半信半疑で購入してみました
使用した感想としては以前まで使用していたグローブよりは手が痺れなかった
なぜかそんなに痺れなかったかも
・まず使用した質感は悪くない
・手触り肌触りも悪くは感じなかった
・手の甲のほうはパンチングメッシなのでまあまあ涼しい
・汚れても洗えるらしい
・ドミノグリップに交換してるけどグローブの革のカスがグリッ に着きまくり
・オレンジのグローブだったので少し手に色落ちしてた
ほんのわずかですが
使用してみた総括ですがまずまず気に入ったかも
またツーリングして検証してみたいと思います
とにかく手の痺れを何とかした
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
172cmの身長の割には手が小さいのでLサイズがシンデレラフィットです。
力を抜くとやや握った状態で収まりが良いようになってます。、
ジャケットの袖が絞ってあればグローブインで使えます。
アウト側にプロテクターが伸びてます。邪魔に見えますがライディング時気になりません
ベンチレーションは皆無で安全性最優先です。
RSタイチのベロシティをずっと愛用してましたが、布製ではなく革製の商品を検討。
グローブはレインもウィンターもタイチなので迷うことなくフルレザーの本製品をチョイス。
ウィンター、レインはLサイズが若干余裕があったのでLサイズで購入しましたが、初回はキツくてサイズ失敗したと思いました。
しかしながらロングツーリングで6時間くらい装着していたら馴染んできたのかシンデレラフィットです。
長時間使用で初めてしっかり馴染んできた感覚が出てきました。
プロテクションはしっかりしており、レザーが重なっている部分も多く真夏は流石に暑いです。
ベンチレーション機能はないので、風が通る感じもないです。
手の甲側はレザーが厚い為に熱くて早く脱ぎたいみたいな感じにはならないので、日中37℃の街中でも耐えられます。
快適ではないのでライトなユーザーにはメッシュをおすすめします。
操作性は革が柔らかくスポーツ走行もストレスないです。
親指はスマホ操作出来る範囲が広く、指先ならその他の指も使えるので、コツがありますが、マップ操作のピンチ（指で広げたり狭めたりせるやつ）操作も出来ます。
レーシンググローブ未満なストリートユースでは1番安全性が高いグローブだと思います。
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