| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ボタン二つで固定するだけなので、着脱が数秒で出来るのが最高に楽!そしてこの低価格!質感は悪くないのに他社の半額位と超お買い得!!縫い目も良く出来ていて綺麗です!この値段で販売してくれる韓国HJC社に感謝!取り扱って販売してくれるウェビックさんにも感謝!!
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
取り付けて30分ほど走りましたがずれる気配はありません。マグネット部分に砂鉄がつかないよう気をつけようと思います。もしついたとしても、中のマグネットを外したら綺麗になりそうな気もします。容量についてはもちろん言う事なしです。タンクバッグがホーンに干渉する方がありますが、気をつけて取り付ければ問題ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
サイズは某ショップにて、実際に装着して確認したので問題はありませんでした。
質感・デザインも満足しています。
あと、車でのサーキットでも使用するのでヘルメット後ろ側の出っ張りも少ないので使いやすいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
HJCの個性的な格好良いデザインの、新型ヘルメットV10のミラーシールドです。元々V10は個性的が格好良いヘルメットですが、それ故に結構信号待ちの間見られることもあり、嬉しいやら恥ずかしいやら(笑)でして…やはりノーマルシールドだと眩しいですし何より眩しい…っと思って購入…(ピンロックシールドは別売りですのでご注意ください。)視認性ですが「晴れ」なら問題ないですが、(凄く目が楽です)曇りだと厳しいと思います。夜間は論外…長距離ツーリングの際は面倒くさいですがノーマルのクリアシールドを持参しましょう!!数回ツーリングに使用し、何度か虫が激突したり軽く落としたりしましたが、コーティングが剥がれる事もなく、耐久性も国内メーカーと同等だと思います。一手間かけてガラスコーティングをすれば、更に耐久性が上がるのでお勧めします。このクリアシールドを装着すると、個性的なヘルメットが更に格好良くなる事請け合いですので、是非装着をお勧めします!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
36年ぶりのリターン爺ライダーです。ヘルメットも進歩しているなと感じました。デザイン性&機能性が高く、安全性も担保してリーズナブル、コスパが高いメーカーさんだと思いました。秋冬用のヘルメットもRYUKIを購入しました。頭のサイズは59~60です。インナーキャップをかぶりメガネをしますので、1サイズアップのXLがジャストサイズで違和感0です。
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シグナスX購入時からドラレコを付けようと考えていましたが、なかなかフロントカメラの配置が決まらず数年が過ぎたある日、前方が渋滞気味だったので車線変更のため後方を目視確認した瞬間に前走車が進路を塞ぐような形で車線変更をしてきて、咄嗟のブレーキで衝突はしていませんが、転倒して右手首を骨折してしまいました。
そのときに前走車の責任を問おうとしたら証拠がないと捜査してもらえず、ドラレコ映像がないとどうしようもないと実感したため、復活にあわせてこちらのドラレコをシグナスX(国内5型)に取り付けてみました。
デイトナのドラレコにした理由は、既に別のバイクで使用しており、特に不具合無く利用できているのとアプリが共通のため管理がしやすいかなと思ったため、現行モデルで駐車監視の付いていない安価なモデルを購入しました。
取り付け作業ですが、スクーターへの取り付けなのでカウル類を取り外すなど、かなりめんどくさい作業になります。(ツメとか外すのは… 自分、不器用なんで…)
また、リアカメラはオプションのステーでナンバープレートと付近に簡単取り付け可能でしたが、フロントカメラが両面テープだけの固定でぶら下げる形になるのが不安で悩んだ末、ヤマハの音叉マークがカメラ孔にちょうど良さそうだったので、ホールソーでくり抜いてステーを自作して取り付けました。
ステーの高さ計測の誤差や、ベンダーで曲げた時の誤差から音叉マークの範囲に収まらず、カバーを削り倒してなんとか収めることができましたが、ステーの形状は当初に書いた図面からほど遠い形になってしまいました。
本体に関してはメットインに転がしておこうかとも思いましたが、バッテリーを純正からショーライバッテリー
に交換していたため、空いたスペースに収納可能で配線などもメインハーネスなどの引き出し穴を利用できるので一石二鳥でした。
実際の走行映像を確認しましたが、若干振動があるのは仕方ないにしても比較的キレイに撮れていると感じました。
付属のマイクロSDも32GBと必要十分と感じておりますので、もう少しオプションのステーに汎用バージョンを追加してもらえたら取り付けが楽になるのかなと思いました。
できれば自分のために使用することは無い方が良いのですが、事故を目撃した場合などにも情報提供で公平なジャッジができるように協力したいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 3 |
取り付けてもらい早速1月の外気温7℃のなか2時間ほど町中を走行しましたが、とても温かかったです。グリップのところで5段階で調節できるのですが、真ん中位でも握っているとグローブごしでもとても温かかくて、快適に走行できました。これで冬も安心して乗れると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
まず、驚きの値引き率
初めてのOGKだけど、予想以上に良い
重いと言われているけど気にならない
これまで使っていたSHOEIはもう高くて買えない
今回これを買ってよかった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 耐久性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 乗り心地 | 5 |
真冬にはこれまで、プロテクター無しバイク用防寒パンツか、ジ−パンの上にプロテクター付きオ−バ―パンツを着用しておりましたが、この商品なら一着で完結するので、街乗り、ツ−リングに選ばず重宝しています。
さらに下半身の防寒性はこれまでに着用したものと比べても、たのもしい限りです。また下半身に重ね着する必要がないのでライディングの下半身操作をスポイルせず、真冬のバイクが一層楽しくなりました。
とても満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
必要な時にさっと取付できるところが良い。レンタルバイクにも付けられる。
グロムのグリップは細身ですが回り止めを使わなくても滑りません。
新型のTYPEーAはコントローラが省略されましたが特に問題ないと思います。
USBコネクタ部を防水対策しないと雨の日は使えないので通勤やロングツーリングなどハードな使用には向かないと思います。
中華製の巻き付けタイプより装着し易さ、握り心地とも格段に良いです。
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