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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ＳＨＯＥＩのフラッグシップヘルメット
フィット感、デザイン、性能、文句なしのナンバー１
これを被ると、他のヘルメットは使わなくなってしまった
ただ、シールドのセンターロックは少し使いずらいし
風切り音もそこそこする
被り心地は本当にすばらしい
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サイズ：S
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
デザイン、通気性、機能性とても良い感じ。
普段着Mサイズですが、Sサイズで良い感じのサイズ感でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
防水、厚底でスニーカー型。身長160cm台の自分がシート高のあるバイクに乗りツーリング先で歩き回るのにピッタリな商品でした。
防水性も20分程度の通勤で雨に降られましたが浸水はありませんでした。
底面のグリップも良く安心して足をつくことができます。
ただ３cmの厚底ということですが、体感としては２cm強という感じで期待しすぎていたのか、若干物足りなく感じました。
この辺りは中敷などで調整できるので許容範囲のうちです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
車体側のボルト1本を緩めて、ボルトと皿ネジで取り付けるだけで、しっかりと取り付きます。
車体側面より少し奥への取り付けなので、邪魔になりません。(そのぶんヘルメット吊り下げに少し慣れが必要かも？)
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
１人での取り付けは少し大変
紐かテープでキャリアをボルト穴位置に固定できれば
あとは簡単だが、キャリアが結構重いのでなかなか固定に手こずった
取り付け後は見た目も良くしっかりと固定されていて安定感あり
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
着用した方が汗ばまず快適です。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
1. 接着面の剥離紙をセンター部分だけはがす。
2. センター部だけ接着するので位置決めは楽にできます。
3. ピンセットで剥がすとやり易い。
3. 平行に徐々に外側に向かって貼っていきます。
完成、装着。見た目も綺麗で荷物もズレない。
トッププレート座面が滑りやすいのと、荷物と擦れて塗装も剥げるのでは？と思いラバーマットを装着することにしました。
ズレないよう接着するため以下の手順で行いました。
1. 接着面の剥離紙をセンター部分だけはがす。
2. プレート座面を脱脂し、ラバーマットの位置決めをしセンター部分をゆるく貼り付ける。
3. ラバーマットの剥離紙を少しづつ剥がして徐々に貼り付けていく（ピンセットを使うと剥がし易い）。
4. 最後は全面を満遍なく強く押し当てて接着完了。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
スッキリしたモダンなデザイン
後方、人の目の高さから見てもテールライトは視認できます。
荷物の安定感は抜群。
サイドに部分的に凹みがありました。
長年GIVI製ボックスを取り付け活用していましたが、GB350Sに乗り換えるにあたって雰囲気的にボックスが似合わないと思いツーリングバッグを運用することに。
このデイトナ製キャリアは左右アームとトッププレートの３点を結合する構造ですがグラつきやたわみは一切ありません。
トッププレートは座面が広く平面なので荷物が安定し、フックやベルトをかける部分も多様で機能的、デザイン性も高いので大変良いと思います。ただし座面が滑りやすいのが難点で、対策としてオプションのラバーマットを貼りました。
不満点としてはプレートのサイドに製造時の凹みが残っていたのが気になりました。
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サイズ：L (59cm)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
オフ車乗りでショウエイ派であれば必然的にたどりつくオフロード全振りのヘルメットです。
当然、ゴーグル必須。
エアーインテーク口もシャッター無いので常時開放。
ヘルメット外側のデザイン形状によりインカム等の取り付けが困難及びスピーカーホール無し。
と、スパルタンなので街乗り、ツーリング等の用途ではそれなりの覚悟は必要です。
デザイン的には海外勢にもじゅうぶん対抗出来る。
軽い。
ショウエイの他のヘルメットと基本的にはサイズ感は同等です
個人的には値段が高いw
オフロードヘルメットは激しい動きにさらされますので店舗で標準的なフィッティング調整サービス（店舗では別途3,000円くらい）が新品初回に限り無料クーポンみたいなのがあればと感じます。
ヘルメットは頭を守るアイテムなので僕は国産品が高くても良いと思いますよーなのでおすすめです！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
rsタイチの夏用インナーと比較して生地が厚くしっかりしています。真夏は暑いかもしれませんが汗を吸い取る機能としては十分なので大丈夫かと。
メッシュグローブはMサイズ、レザーグローブはLサイズを着用していますがインナーはMでジャストフィットです。
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