| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 4 |
【使用状況を教えてください】
デザインや質感はいいが、容量が小さくてものがペットボトル500mlと財布くらいしか入らないことや、合皮が早い段階でボロボロになりやすい点がデメリット。
防水仕様ならよかった。
バイク用
日帰りサイズ
・イージーリングベルトN20A付属
・レインカバー付属
●容量:4L、最大積載重量:5kg
●サイズ:高さ110×幅250×奥行285mm
●本体×1 イージーリングベルトN20A×1 レインカバー×1
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
スポーツバイクのデザインを崩さないコンパクトでスポーティーなデザイン。
低めのデザインでスタイルを崩さない。乗降時も邪魔になりにくい。
生地は一体感のある合皮とレーシーなカーボン調合皮をラインアップ。
シートにベルトを巻いて、4か所のバックルでスッキリかつガッチリと固定。
信頼のYKK製ファスナーは別売ダイヤルロックが施錠可能。
見た目以上の積載量:A5サイズのツーリングマップ、500mlのペットボトル、長財布、純正工具、モバイルバッテリー、スマートフォンが収納可能。
●シルエットを崩さないミニマルデザインのバイク用シートバッグ
●簡単・確実・きれいにバイクへ固定できるイージーリングベルトを付属
【メーカー1年保証のご案内】
保証期間内に「保証できない事項」に該当する場合を除き不具合が発生した場合、無償修理または交換いたします。
商品の検査をご依頼の際には、レシートなど必ず販売日が証明できる書面が必要となります。
ご購入時のレシートなど、販売日が証明できる書面を1年間保管していただくようお願い致します。
「販売日(ご購入日)」を証明ができない場合は商品保証をお受付けできません。予めご了承願います。
詳細はデイトナHP(商品保証規定:https://www.daytona.co.jp/warranty/index.php)をご確認ください。
旅先での荷物の増減に対応する容量可変式。
補強フレーム&プレートが荷崩れを防止します。
【使ってみていかがでしたか?】
購入したサイズですが、Mサイズも検討しましたが、Mサイズは横幅があるので普段使いでは不恰好だと思いましたのでSサイズにしました。横幅も車幅より少しはみ出るくらいで丁度良いサイズで個人的にはSサイズにして良かったと思いました。
そこそこの雨天時に付属のカバーを付けて2?3時間ほど走行しましたが、中に浸水することはなかったです。
土砂降りだと分かりませんが。
色々とバリエーションがあるようですが私の使用用途ではベーシックモデルで充分満足のいくシートバッグです。
日帰りツーリングでの小物収納にちょうどいいサイズ感。イージーリングベルト付きで取り付けも簡単だし、カーボン調のデザインもカッコいい。
ただ、容量は4Lなので、長距離ツーリング用の荷物はちょっと厳しい。あくまでスマホや財布、ちょっとした小物を入れる用としては便利です。
【他商品と比較してどうでしたか?】
大きさで色々悩んだけど、最終的にはできるだけ小さい方がいいだろうと考え、これにしました。小さいから違和感ないし、乗り降りで蹴ることが少ない。バイク用レインウェア入れたらもうあまりすき間ないんですけどね。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
@リアシートカバーを外し、
A4点ベルトを取り付け、
Bシートカバーの上にバッグを乗せ、
C4点バックルを接続し、
D余ったベルトを巻いて止める。
となります。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
商品には満足ですが、夏の風通しを考えた作りのため春先や晩秋は寒いくらいです。
オーバーパンツとの組み合わせが必要でしょう。
通気が良すぎて通期(オールシーズン)は???
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
商品としては満足でしたが、サイズ構成が他とは違っていてLサイズでは細すぎました。(身長171cm、体重65kg)
サイズ表をしっかり確認したら、通常購入している他のパンツ類のLサイズに比べスリムなデザインとなっており、標準体型若干太めではとてもはけませんでした。Lサイズだけが売れ残っていた理由を良く考えるべきでした。
浅はかな自分を戒め&返品できたのでWebike様に感謝感謝です。
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nextstage products:ネクストステージプロダクツ
nextstage products:ネクストステージプロダクツ : リアキャリア ホンダ X-ADV(RH21/RH10)Forza750
¥18,350 (税込)
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
リアボックス必須人間なので、キャリアはマストです。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
思ったよりゴツかったです。
重いとも言えるし、シッカリしているとも言える。
【取付けは難しかったですか?】
ボルト4本外して戻すだけの簡単施工です。
【使ってみていかがでしたか?】
見た目通りシッカリしています。
ボックス取付けも余裕でした。
【付属品はついていましたか?】
特になし
ホンダ純正が驚愕の高値なので、サードパーティー1択でしたが『別に純正じゃなくて全然いい』と思わせる品物でした。
まあワンキーとか電源連動とかにしたければホンダにお布施するしかない訳ですが、特にこだわりが無いのであれば選択肢として非常に有力な1品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
幅広い衝撃に対応する2層構造を採用し、厳しい基準のヨーロッパCE規格(Level2)をクリア。最大厚わずか13mmという超薄型で背中の複雑なにフィットしやすい柔軟性を持つ、リプレイスタイプのバックプロテクターで、2011年秋冬以降の新規モデルに対応します。装着の際は現状のプロテクターと交換するのみで、簡単にCEプロテクターへアップグレードすることができます(ご不明な場合はお問い合わせください)。プロテクターの本体にはベンチレーションホールを設け、プロテクターによる蒸れを軽減します。
【フィット感はどうでしたか?】
圧倒的な安心感(CE規格レベル2): 標準のフォームパッドとは厚みも弾力も別物です。厳しい欧州基準(CEレベル2)をクリアしており、万が一の際の衝撃吸収力を想像するだけで、ツーリング中の心の余裕が違います。
驚きの柔軟性: 硬いプラスチック板とは違い、ラバーのようにしなやかに曲がります。ライディングポジションに合わせて背中のラインにピタッと沿ってくれるので、ツッパリ感がほとんどありません。
【使ってみていかがでしたか?】
高いフレキシブル性により身体の動きに追従
厳しい基準のCE規格(Level2)をクリアし、抜群の衝撃吸収性を持つRSタイチオリジナルのバックプロテクター
【期待外れな点はありましたか?】
当初、規格不明の背中+胸用鎧みたいなのを使ってました。大型二輪免許を取って以後はわざわざ教習所と同じガチガチプロテクター着用でバイク乗ってました。流石に無理と思ってコレ。2りんかんオリジナルの夏用ジャケットだとこのサイズ43がギリギリ背中に入る。サイズがジャケットによりやばい事になる可能性がある(つまり入らない)事に留意。この下サイズはSからLなのでちょっと不安と思いコレにしたら冷や汗。まあ問題無い範囲。コレと胸プロテクターでとにかく安全策を。CE2は必須アイテム。
【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
Goldwinのジャケット用に40サイズを購入(このサイズならば持っているコミネのジャケットにも挿入可能なため) Goldwinのウレタンのほうが縦長なのでそのまま入れてしまうと背中(肩甲骨付近)にプロテクターは無く、腰の部分まで下がってきてしまうためジャケット内でプロテクターが動かないように写真のように上と下の部分に100均の面テープで固定しています 実寸で約39.5×29.5×1.4cm程で重量は約265gですが、面テープの重量で元は約260gだと思われます
【他商品と比較してどうでしたか?】
KOMINE JK-603 プロテクトショートウインタージャケットの背中のプロテクターがスポンジみたいで心もとなかったので、こちらを購入して、入れ替えしました
ジャケットはXLですが、プロテクターのポケットのサイズを測ったところ、Mサイズがちょうどよい大きさでした
このプロテクター、CE規格もクリアしている安心感がありながら、自己主張しすぎないしなやかさがあるので、とても快適です
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
バイクの乗り換えに合わせて、ヘルメットも新調しようと思いネットで検索し、用品店で実物をチェック!
サイズがなく、入荷待ちの予約をしましたが、こちらの在庫を見つけて、予約をキャンセルして購入しました。
走行中は、シールドロックとベンチレーションが操作しにくいですが、デザインが良いのでOK!
カーボン柄を見ながニヤニヤしています。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
バイク整備は勿論、敷地内でバイクを動かす時に着用しています。軍手よりも操作性が良くとにかくタフで格好良い!全て格好良いですが特に添付写真のメーカーのタグが格好良い!汗もよく吸いますし、蒸れにくく洗濯時に乾きやすい…本当に悪い所が一つもないのですが、サイズがかなり大きめです!1?2サイズ小さ目を購入される事を強くお勧めします!米国じゃトラックの運転手さんにも愛用されていたり、サバイバルゲームに使用されていたりバイクだけじゃ勿体無い!一度使ってみて下さい!良さが絶対解りますヨ!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
シンプルなデザイン形買ってからこれ一択でずっと愛用してます。
アメリカン乗ってる方にオススメ
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
名前の通り、他モデルの手首をベルクロベルトで留めるタイプに比べホールド感は損なわれるが、脱着は楽。
イメージ的には、オリジンモデルのベルクロベルト無しという感じ。
グローブと素手で交互に行う作業などには、このモデルが重宝する。
生地感は厚手なので、細かい作業をするにはフィット感がある小さめなサイズが自分的にはお勧め。バイクグローブはLかXLを着用してますが、本製品はSサイズを使用。多少、圧迫感はあるがオールマイティで作業できる。
着脱が楽なので、他モデルより使用頻度が多いですね。作業しながら、数値などをメモするには最適だと思います。いちいち、ベルクロをベリベリと剥がさなくていいのは、ある意味で効率向上。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
手のひらにグリップ材が付いている作業用グローブは沢山あるが、メカニクスというブランドに惹かれて購入。
安価なグリップ付きグローブは大体が軍手にゴム材が、手のひら全体にベッタリと貼り付いた製品で、繊細な感触は得られない。
それに対して本製品は生地が薄く、指の感触がダイレクトに伝わるので、機械いじりに最適。
トルクレンチで大きな力を必要なときでもレンチのグリップにしっかりホールドして使いやすい。
購入したのはLサイズ。バイク用グローブは主にブランドによるが、LもしくはXL。それに比べると親指、人差し指、中指は余らずピッタリだが、薬指、小指は1cm強余る。海外ブランドだから?なのか。ただ、作業として使用するなら細かい作業で薬指、小指はほぼ使わないので大きな問題にはならない。
このタイプは作業用としてではなく、サバゲーでも愛用者が多いというのも納得のクオリティ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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