| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
GSX-R750K9で合計3万kmほど、6年履きました。
車種特有のエンジン熱が積極的に足に当たる過酷な環境で晴天雨天問わず、ステップを土踏まずではなく母趾のあたりで踏む癖も相まってか、革靴としては短命だったように思います。3年未満でソールが剥がれ、年1回リペア(貼り直し)に出して延命していましたが、7年目にして靴屋に匙を投げられた次第です。SSバイクでこのスタイルのブーツを選ぶ人は稀だと思うので、ほとんどの人はもう少し寿命は伸びると思います。
購入直後からそこまで気合を入れて馴染ませる必要もなく、数日通勤で履いた程度で違和感なくツーリングに出ていたので、本革ブーツとしてはかなり柔らかい部類に入ると思います。かといってふにゃふにゃして安っぽいかと言われればそうではなく、要所にプロテクションカップも入っていますし、6年履いたシワは入るものの履き口まで自立する程度の硬さはあります。
シフトガードは1枚革があてられているのみで、穴が空いたりはしませんでしたがプレートが内蔵されているわけではないようで、シフトチェンジに力が要るバイクだと痛くなるかもしれません。私はシフトペダルの感覚がダイレクトにわかるので好きでした。ニュートラル入れやすい。
アウトソールの耐久性は高いと思います。バイクから降りて散策などもよくしましたが、摩耗は少ないです。かといって雨天時や鉄板などの上で滑るような怖い思いをした覚えもありません。
何よりもシルエットがよく、用途不明なバックルベルトなどもないデザインが最高です。細見えのスタイリッシュな革ブーツを探している人におすすめです。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
クラッチワイヤー側のフレームに固定したかったのですが、クランプを通せる隙間がないので、汎用のウインカーステーを使ってエクステンションバーを固定して取り付けてみます。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
シールドのメンテナンスしていて、最後に締め付けたら折れました。アルミかスチールにしてもらえるといいと思います。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
この価格でロールオフ付でバイザーまでついているのでGOODです。
ショウエイのヘルメットにも問題なく装着できました。フィット感も私には問題ないです。レースで使用しましたが曇りもなく快適でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
着心地良く春から初秋まで着用出来そうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ヘンリービギンズのシートバッグを愛用しているのですが、バイクへの固定や取り外しをもっと手軽にしたいと思い、こちらの「イージーリングベルト」を購入しました。結果から言うと、もっと早く買っておけばよかったと思えるほどツーリングを快適にしてくれる優秀なアイテムです。
最大の魅力は、とにかく取り付けが「簡単」なこと。シートを外してこのベルトを置き、シートを戻して挟み込むだけでベースのセットが完了します。あとはバッグを乗せて4箇所のバックルをカチッとはめるだけなので、出発前の準備や出先・宿泊先でのバッグの取り外しが劇的にスムーズになりました。汎用性が高く、シートの形状や車種をあまり選ばずにしっかり固定できるのも素晴らしいポイントです。
サイズは手持ちのバッグに合わせて「20mm幅用」と「25mm幅用」の2種類から選べるようになっており、商品ページに適合するバッグの型番(DHシリーズなど)が細かく記載されているため迷わずに購入できました。また、長さを調整した後に余ったベルトを綺麗にまとめておける構造になっており、走行中にベルトがバタついて車体を傷つける心配がない点も非常に良く考えられています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
Lサイズを購入しました。
参考までにアライはXL、X-15はL、ワイバーンはXLを使用しています。
特筆するべき点は軽さだと思います。
またサイズ感はX-15と比較すると全体的に小さめです。
特に口の周りは窮屈感を感じました。
インカムを装着するとマイクのスポンジがどこに設置しても微妙に当たります。
X-15は全然当たりません。
ツーリング用途での使用ならベンチレーションもよく効いてる感じがするし、
静音性もまあまあではないかと思います。
ただ、インカムを装着していると当たり前ですが風切音は増える感じです。
軽くてコンパクトはヘルメットが好きな方には良いと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
OGK KABUTOの「KAMUI-3 パールホワイト」を実際に手にして感じるのは、これこそが現代のフルフェイスにおける「コスパ最強」の回答だということです。国内外に多くのヘルメットブランドがありますが、ここまで実用的な機能を詰め込みながら、手に取りやすい価格を実現しているモデルは他に類を見ません。
まず、このヘルメットの最大の恩恵を感じるのは、日中のツーリングです。KAMUI-3には大型のインナーサンシェードが搭載されており、強い西日や突然の逆光に見舞われても、側面のレバーひとつで瞬時に視界を確保できます。わざわざスモークシールドに付け替えたり、サングラスを併用したりする手間が必要ないため、一度この便利さを知ってしまうと、サンシェードなしのモデルには戻れないほどの快適さがあります。
また、シールド自体に赤外線(IR)をカットする素材が使われている点も特筆すべきポイントです。夏場のジリジリとした熱線を和らげてくれるため、ヘルメット内部の温度上昇が抑えられ、長時間の走行でも集中力が途切れません。パールホワイトのカラーリングは見た目に清潔感があるだけでなく、日光を反射しやすいため、機能面でも理にかなった選択と言えるでしょう。
さらに、高速道路を走る際も、独自の空力デバイスが効いているのか、首を振られたり浮き上がったりする感覚が少なく、安定した走行が可能です。内装の肌触りも良く、眼鏡をスムーズにかけられるスリットが設けられているなど、ライダーの痒い所に手が届く細やかな配慮が随所に光ります。
「高価なヘルメットなら性能が良いのは当たり前」という常識の中で、KAMUI-3は「納得の価格で、プレミアムクラスに引けを取らない満足感」を提供してくれます。初心者からベテランまで、どんなライダーが選んでも後悔しない、非常に完成度の高い一品だと強く実感しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 耐久性 | 5 |
アウトレット品だったので少々ビビリながらオーダーしましたが、ツナギ自体に何の問題も無く、安く購入出来てラッキーでした。
信頼出来るメーカーなので機能面では何も不満なし、アルパインスターズのエアバッグが使用出来るのも素晴らしいですが、エアバッグを購入する資金まで無いので必要無い機能かな…
デザインは気に入ってますが、年齢的にレッドが少しキツイかなぁ
サイズ感は、180cm84キロややオッサン体型で、XXLだと着丈がギリギリ、80キロを超えて来ると窮屈。馴染むからと店員さんに勧められてXXLを購入して来ましたがどれも結果馴染まず終いでした。今回はそれを踏まえて3XLにサイズアップしました。着丈は若干の余り有り、全体的にゆったりしていて、バックプロテクターを装着しても余裕が有りそうです。動きやすく窮屈感が無いのでストレス無いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
XLサイズを購入しました。
??購入に至る経緯
・寒い日もバイクに乗りたい
・ウインターグローブ+インナーグローブでは指がちぎれるくらい手が冷たくなる
・手が冷たくなることで、バイクに乗らないという選択をしたくない
??私の手のサイズ感
調べたところ「手囲い」と「手長」で決まるとのこと。
サイズの測り方 - SWANY GLOVES
https://www.swanyglove.jp/contents/size/
手囲いは、私は右手が22cm、左手が21.5cm。
手長は右手で19cmでした。
??サイズ感の感想
・初装着時の感想「Lサイズでも良かったかも」
・自分の手の大きさや指の長さと比較して120%ぐらいの大きさ
・インナーグローブを手首側にグッと引っ張った状態(自分の指先にインナーグローブの指先がギュッと当たった状態)で、外グローブをはめると良い感じ
・インナーグローブの大きさを外グローブがギュッと抑えている感覚
・外グローブは伸縮性があるレザー系がおすすめかも
・薄いウェットスーツの生地のような感触(個人的には嫌ではない)
・非電熱のインナーグローブより厚みがあるというレビューを幾つか拝見しましたが、個人的には確かにそうだけど、そこまでではないという感覚
・Lサイズでは小さいというレビューも見たので、結果XLで良かったと思うようにしている
??使った感想
気温4度の夜2時間ほど走りました。
温度調整は高・中・低の「中」です。
・買って良かった
・レビューでも拝見しましたが、指先は冷たくなる
・でも許容範囲(我慢できなくなるほどではない
・レザーグローブとの相性がよく、信号待ちで手をニギニギすると、指先がじんわり温まる(気がする
・コードの取り回し、付け外しは面倒
・袖の内側にコード類を入れ込むのも面倒
・その面倒さを超える快適さ
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