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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
コスト削減の為に帽体を共通にし、内装でサイズの差別化をするのは分かりますが、XLサイズの頭が大きい人間にはきついですね。
結局オプションの内装を購入する事になり、総合的に高くなってしまいます。
その辺がどうにかならないものかと・・・。
デザインや機能は良いですね。
初期型のカムイを使っていた頃も感じたのは、インナーバイザーは夜間やトンネルを抜ける時には便利です。
息で曇るのはしょうがないですが。
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サイズ：S／M
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 5 |
普通のニーシンガードで転んだ時、膝の上部を打撲したのでそこをカバーできるこれを購入
ベルトが長いサイズと短いサイズがあるがプロテクター部分の長さは変わらないとのことで短いサイズを購入
防護感が十分だが不満点としては
１，すぐずり下がってくるので内側に摩擦係数の大きい生地を採用するなど工夫してほしい
２，スネを占めるバンドはゴム製なのだがすぐ伸び切ってゆるゆるになりマジックテープ部分を自分でつけ直した
またバンドがペラペラなのでもう少し剛性感のあるものにしてほしい
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アジアンフィットじゃないⅩ803用純正サイズのチークパッドは、日本人の私にはとてもかぶれるような代物ではなかったのでこのチークパッドを購入しました。中のスポンジの大きさが全然違い、ほっぺたの無理にあたっていた部分が当たらなくなりました。
また海外ヘルメットは耳の位置が違うのですが、それが干渉して痛かった部分もサイズ変更でうまくかわせたようです。
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サイズ：XLサイズ
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 防護性 | 3 |
夏や春の軽装時に使えそうです
冬と違いインナープロテクター
も軽くしたい為
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
購入して、取り付けに失敗しガタガタになりました。
取り付けが、硬くこんな工具が必要です。
VESSEL9900 P.O-100ドライバーだと、ガッチリフィットします。
5.5ミリのメガネで、内側の相手を持っていないと、ガタガタになります。
ティアオフボタンを、購入して取り付けしました。ネジが硬く、内側からスパナで、持っていましたが、失敗して、壊してしまいました。再度ティアオフボタンと、ドライバーにメガネスパナを購入し、やっと取り付け出来ました。
使用した工具は、VESSEL 9900 P,0-100ドライバーと、メガネスパナの5.5ミリのメガネ側を使ってみました。自分が下手なのか工具が、必要でした。しかしもう少し付け安い物が有ってくれたら、有難いと感じます。
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alpinestars:アルパインスターズ : CR-8 GORE-TEX(R) SHOE［シーアールエイト ゴアテックス シューズ ブラックグレー／ブライトレッド］ライディングシューズ
￥36,470 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
インナーブーツにアウターブーツを付けたような見た目です。
インナーブーツにはレーシングブーツのSUPERTECH Rとほぼ同じような締め付け具合調整の紐が付いています。
履くときは紐を閉めたり緩めたりするプラスチック製の部品を使って調整ができます。
私の場合、脱ぎ履きしやすくするために緩めに調整して、ファスナーを緩めるだけで脱ぎ履きできるようにしています。その状態でアウターシェルの止水ファスナーを閉めるだけで歩くときに踵が浮いたりすることなく、快適に歩くことができました。ただ、甲高、幅広の足型ですと、止水ファスナーがかなり締めにくいと思います。意外とタイトです。そこが評価に表れています。
バイクに乗った感じですが、新品でもリヤブレーキ等の足裏の感覚がよくわかります。ただ、シフトの方は靴底が厚く作ってあるのでシフトアップの時につま先を滑り込みにくい状況になり、シフトアップがしづらい傾向です。レーシングブーツでもそういう現象になるので、つま先を伸ばしてペダルにしっかり滑り込ませれば問題なさそうです。慣れるまでは…と言う感じですね。
雨の日に使う予定はないので防水性はわかりませんが、このシューズの前の型のCR-X Drystarではまったく浸水することがなかったので期待大です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 2 |
造りもチープな感じだし、最初はしっかりしているがすぐにへたってくるのが残念
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 容量 | 4 |
日常的な使用、日帰りツーリングなど、メットは入らないが、丁度いいサイズ。
価格以上に高級感があり、満足感はある。
モノロックシリーズでありながら、このラインだけベースプレートがNP 700、NP600の小型は汎用が効かない、、、共通で取り付け不可、、、そこは頂けない、、、
モノロック45Lも使用しているが、ベースプレート600のため、もう一台のバイク用に700を買い足す必要があった、、、
ある容量以上は700＝600と汎用が効くようであるが、、、
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
もう1個のヘルメットに装着する為に購入
両方ともジェットヘルメットだったので致し方なく購入
フルフェイスとジェットという組合せなら追加購入する事も無かったのだと思います
もう少し安くても良いとは思いますが致し方ありません
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カラー：ミラーシルバー
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 見えやすさ | 1 |
自分はシールド下ろした時の息苦しさが嫌なので、基本シールド上げて走行するのであまり弊害はありません
が、いざシールド下ろしたらだいぶ暗い
真っ昼間でも暗くなるので夜は使えません
あと取り付けは左右カチッとはめた後にシールド外す時に引くとこを引けばカチッとはまります
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