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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
DR-Z4SMの純正リアキャリア
通勤兼用ツーリングマシンとして2026年2月に車両購入
穴開け不要のエンデュランス製キャリアの発売を待ちたかったが
この時点では社外キャリアの国内流通が無かったので純正を購入
この純正キャリアはリアカウルに、2個所の穴開け(18mm)が必要
(穴開け位置はリアカウル内側に表示有り)
穴開けすることに抵抗がある人には向かないパーツです
(エンデュランスから穴開け不要のキャリアが出るので其方をどうぞ)
取付はシートカウルを外し、ドリルで指定された2個所に18mmの穴をあける
(M4?6位の下穴をあけて、ステップドリルで広げました)
その18mmの穴にゴムクッションを挿入し、スペーサーを中に入れてキャリアを固定
旅バイクとして考えれば順当な進化で、積載性は大幅に上がり大満足
デザインを壊してしまった感は有るが、人それぞれ人それぞれ
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
①②③の順番で仮組すると楽
WR125R 用 DRCのリアキャリア
通勤・下道ツー用途なのでGIVI箱を付けたくて
納期的に他メーカーより早く入手出来そうだったので
2026年1月中旬に注文して、3月中旬にやっと到着
溶接が荒々しい気が・・・
取付にはシートカウルに4個所の穴開けが必要
(ステップドリルで14mmの穴をあけたが、12mm位でも良さそう)
取付時の注意
・①②③の順番で仮組していくと楽
・②③のボルトはグラグラの状態で仮組し、①のボルトから締めていく
(純正ボルト付属のカラーをカウル側に入れておく事を忘れずに)
・穴開け位置の型紙が目視誤差ひっくるめた感じの余裕を持った指定なので
穴をギリギリサイズにしたい場合、下穴を小さくあけて位置確認してM6穴あけ
その後カラーを取付せずに仮組して、干渉部分を拡張していくと良いかも
・私の車両側の問題か?穴の位置が少しズレている様な力ずく感があった
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 容量 | 3 |
質感も良いですし、適切なベースプレートだと取り付けも簡単でした。二人乗りだとやはり安心感が強いとの事です。
他の方にも指摘されていますが、鍵をかけないと閉めることができないことは、たまに不便だと感じることがあります(知っていて選んでいるので個人的には大きな問題ではないです)。
また、ヘレメットは二つ入るんですが、システムヘレメット(M) とバイザー付きのオフロードフルフェイス(XL)だとどう頑張っても入らなくて、結局バイザーを外すことになって少し残念な気分でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
内径 19mm?22mmに対応と記載があったのに
肝心の取付側の径を測らずに購入した。
袋を開封してるので返品出来ず、仕方ないので削りました、
約19mmから16.5mmまで、円形に削るのはなかなか大変
でしたが、取付出来ました。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 3 |
商品を受け取った時 ウエアーと一緒に購入したので同梱されてるのか？ と思うほど小さいイメージです。
18リットルタイプでもよかったかな？
防水のワックスが塗布されてる為でしょうが見本で見たツートンカラーでなくほぼ茶色1色です。他の色でもよかったか？と思いました。
使い勝手はCLICK-ONなので脱着簡単です。バッグ自体は見た目重視で開け閉めは確実ですが面倒です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
品質に質感はとても良いです!ただ値段がちょっと高いかな?。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
バッグをつけた状態
サイドバッグをつけるのに 取り外しができ外した時にあまり目立たないのを選びました。
おおむね良好です。前後にバッグの調整幅がありますが止めた所で固定されます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
メッシュシューズなので真夏のツーリングに良いです。ただ下半身のメッシュ装備は山間部に行って気温が下がると途端に寒くなるので使いどころは注意。グローブは予備持っていくけど、シューズの予備は持っていかないよね。また雨にはとても弱いのでその点にも注意が必要です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
同製品の黒色も持っていますが、気に入っているため予備としてグレーも持っています。柔らかく操作性が良いのに、ある程度暖かいと言うグローブです。0℃?2℃くらいのツーリングでもグリップヒーター使えば耐えれます。雨の無い日ならばこのグローブが有れば良いです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
これまで街乗りメインだった為、Amazonで購入した石野商会の
EX-ZEROもどきを使っていました。
今夏高速を使ったロングツーリングの計画があり、
フルフェイス購入を検討していたときに、
こちらの商品の発売のニュースを見て購入しました。
結果的には価格と商品の質、機能性に大満足です。
また今のところまだ購入した方が少ないと思うので
他の方と被ることもしばらくは無さそうです。
以下テンプレ
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
Webで見るより実物は良く、デザインも気に入りました。
【フィット感はどうでしたか？】
まだ新品のためチークパッドがキツいですが、
それ以外はとてもフィットが良く快適です。
さすが日本人にあわせた専用設計、という感じです。
なお、サイズですが当方頭が大きくラパイドネオだと、
61?62cmでちょうどなのですが、こちらはLサイズでぴったりで、
購入後早速200kmほど走りましたが頭が痛くなることもなかったです。
【使ってみていかがでしたか？】
フィット感、軽さがとても良いです。
ベンチレーションについては前頭部のインテークは東北の3月下旬の午前中、気温5℃で冷風がしっかり入ってきて寒いくらいしっかり効いてます。
顎部はバラクラバをかぶっていたせいか余りベンチレーションの風は感じませんでした。
また公式サイトでスポイラーに言及はなく、
ヘルメット自体にも大げさなスポイラーはありませんが、
高速道路走行時80km前後から明らかに上から抑えられるような
感覚がありました。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
スピーカースポットとチンカーテンが個人的にはかなりいいです。
顎紐はダブルDリングなので多少不便。
【期待外れな点はありましたか？】
黒系のカラーはBELLのロゴがほぼ分からないのが少し残念。
小さめの抜き文字ステッカー購入検討中ですり
グラフィックモデルは前面と左右側面にロゴがあります
【他商品と比較してどうでしたか？】
こちらの商品が発売発表されるまではラパイドネオ、ワイバーンゼロ、
グラムスターと迷ってました。
近所のバイク用品店が軒並み入荷未定ということで、
実物を見ないままの購入でしたが結果的には満足しています。
価格も上記3商品の約半値ですのでお得感もあります。
▼
購入の決め手:「BELL」ブランドとデザイン、価格
付属品の有無:ピンロックシートが付属します
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