とにかく軽くて大容量なのがいいです。２０リトルくらいは十分入りますので旅行先で急に買い物が発生した時に役にたちます。
コーデュラって何か調べてみたら高耐久・高強化生地だそうですが破れるか怖くて試してはないです。普通のナイロンとは確実に丈夫な感じです。撥水性も優れたものだそうなので小雨くらいはえ平気でしょう。完全防水ではないようです。
実用性だけ考えれば特に問題にはなりませんが、ポケットから出した後はシワがすごくて見た目はあまり良くないです。
ポケットのサイズがぴったりすぎて戻す時は少し力を入れないとなかなか入らないです。パッと出すことできますがパッと戻すことはできないので使い終わった後畳む時間がなかったら邪魔になるかも。

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ウィンターパンツの主要な性能である、耐寒性能はとても満足できます。
プロテクターも膝と腰骨に装備されていて十分です。
生地の厚みがあるせいか、動きにくさと重量を感じます。
値段を考えれば、文句なしなのですが・・・

ほんと、もう少し軽ければ星6つ位あげたいところです。

ちなみに、私のサイズですが168cm、78kgでメタボなおじさん体形でMBを購入しました。

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インカムを装着出来たので追記インプレします。

ネットで調べてパテで側面を平らにすれば、本体を両目テープで貼り付け出来るというのを知ったのでチャレンジしてみました。
使用したパテは「Holts MH226」主剤7g、硬化剤7gを混ぜて使う物です。ほぼ全ての量を使用してしまいましたが、薄くパテ盛り出来る方やインカムの種類によっては余ると思います。

スピーカーは、直径36mmを貼り付けて使用してます。
私の頭は幅が狭い（面長？）なので、スピーカーで耳が痛いという事もなく快適に音楽を聴いたり、会話しながらツーリングを楽しめています。

初めてパテ使用しましが、難易度は高くなかったと思います。
デザインが気に入っているけどインカム装置出来ないからなぁ…と思っていた方も候補の一つに入れて下さい。

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Z900RS　CAFEに取り付けました。
とりあえずクラッチ側の純正グリップを外し、仮で本製品を差し込もうとするもキツすぎて断念。
仕方ないのでハンドルバーを少し削って取り付けました。
アクセルスロットル側は加工無しで取り付けられます。
配線はDAYTONAのアクセサリー電源ユニット D-UNIT(ディーユニット)をつけているので、先端をギボシに変えて繋ぎました。
謳い文句であるグリップの太さは全然違和感なく素晴らしい。
気温が10℃くらいであれば最高温度に設定しなくても大丈夫でした（当然手の甲側は寒いです）。

Z900RS純正ハンドルなら130mmの方ですのでお間違えの無いように。

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ここ数年、OGKカブト カムイ２、HJC IS-17などリーズナブルだがインナーバイザーつきのフルフェイスを主にツーリング用として使っていました。
今回は奮発してGT-Air2を購入。前述のヘルメット達とは価格差分の違いを感じる事が出来ました。

何と言っても「軽い」です。手に取っただけでも違いますし、被ってもその重量バランスの良さが感じられます。
次に「内装の快適さ」。柔らかく肌触りの良いインナーです。柔らかいのにホールド感もしっかりしています。
そして「静粛性」。風切り音を上手にカットしてくれています。
さらに「高級感」。パッドに赤ステッチが入っていたり、ヘルメット下部の素材の質感などから感じられます。
インナーバイザーは前述のヘルメット達にもあり、機能自体は差はありませんが、レバー操作のし易さ、バイザーが昇降する際の操作感などはやはり1枚上手です。

イマイチな点もあります。
専用インカムを内蔵出来るのはいいけど、専用品高価過ぎ。専用品を優先した結果、それ以外の本体取り付けは非常にやり難い。
シールドの微調整が結構難しい。ベース位置をうまく調整しないと全閉できなかったり、シールドに薄傷がついたりする。
値段は適正なんだろうけど、もう少し安いと助かります。

全体的にプレミアム感あるので、満足度は高いです。

※当方のカラーは販売終了の為、同柄色違いのこちらに投稿致しました。

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付け替えて良くなった点
・日中の眩しさが軽減される。特に夕方の逆光に効果ある
・顔が隠れる
・夜は少し心配していたが、普通に見える。街灯があれば不便しないけど、暗いところはやっぱりそれなりに暗く感じる。

いまいちな点
・特に昼間、シールドの内側に自分の顔が反射して前が見えづらくなる時がある（自分の顔がシールドに映る）

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【フィット感はどうでしたか？】
169cm59kg男性でMサイズ。伸縮性が高いのでいつもと同じサイズかワンサイズ小さめが良いと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
電熱には遠く及びませんが多少温かくなります。私は保温を期待してと言うよりかは手汗が多いのでレザーグローブを汚したくなくて購入。インナーグローブ自体は使用後に洗濯機にぶちこむだけなので洗いやすいし、レザーグローブの手入れしにくい内側を汚さなくてすむので気に入ってます。
他のメーカーのインナーグローブも使ってますが、本品はやや厚手の印象。保温性能はその分高いですが、タイトなアウターグローブを使用してる場合は苦しいかもしれません。
手汗吸収だけをあてにするならもう少し薄手のほうが良かったかも。

【期待外れな点はありましたか？】
どのインナーグローブも同じですが、アウターグローブによくあるマジックテープに弱く毛羽立ちやすいのが難点。

【他商品と比較してどうでしたか？】
やや厚手。保温性能は○

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冬ジャケとして購入しました。ワインレッドのジャケットは他にあまり無く、ヘリンボーン生地のおかげか少しだけオシャレ感があります。意外にライムグリーンの車体ともマッチします。パーカースタイルですがフードはあまり大きくなく、デザイン上のものと考えたほうが良さそうです。取り外しもロールアップしてホック留めすることも可能です。各収納ポケットは十分な大きさで、すべてファスナーで閉じることができ、このあたりは高い実用性を感じます。インナーは標準ではベストタイプのもので、真冬は肩から先が寒いですが関東エリアでは春秋はこれがベストマッチで、真夏以外はほぼこれでいけます。私は同じメーカーの長袖プリマロフトインナーを購入して厳冬期はこれに付け替えています。ちょっと気になるのは袖口の狭さで、ツーリング先での脱ぎ着に少し苦労します。風が入らないこと、ウィンターグローブのカフス部分に収納することを考えているのでしょうから、仕方ないことだと納得しています。スタイルはダボッとした感じになりますが、そもそも腹の出たおっさんなのでそこはもぅ仕方ないですね。攻撃的な攻め攻めデザインではないですし、普段着に見えることも決してないですが、ウィンターライジャケとしては良い製品だと思いますよ。

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暖かく、電熱ではなく、防風防水で、操作性の良い、お値段控えめな、冬用グローブを探し、そしてこちらの商品に辿り着きました。
巻きつけ式のグリップヒーターと併用しての感想です。
グリップヒーターの暖かさを遮断することなく、触れている部分はしっかり暖まります。中綿も熱を蓄えるのか、かなりの広範囲で温もりが伝わります。流石に指先まではカバーしきれませんが、外気温３℃の中、レバーに指を添えたまま走っても感覚が無くなるほど冷えることはなりませんでした。
生地や中綿が分厚くないので、操作性もそこまで犠牲になってる感はなく、寒い中でも気持ちよくバイクを操る事はできました。
防水性に関しては、かなりの土砂降りの中走りましたが、指先から滲んできた程度で全体がドボドボになることはなく、これなら及第点だと思います。
サイズもメジャーなメーカーさんと大きな差はなく、感覚的に「いつものサイズ」で選んで問題ないのではないかと思います。個人的な差はあるかと思いますが、指先の余りや突っ張りも気にならず、サイズ感や作りは流石と言ったところです。

悪い点を敷いてあげるとすれば、プロテクターやガード類がショボい点。これは価格を考えれば仕方ない点だと思います。実際それは割り切って購入したので気にしてませんが。
もうひとつは見た目が地味だということ。まぁこれも割り切って選んでますので良いんですが、もう少しポップなカラーリングがあっても良いんじゃないかなぁーと思いました。
巻きつけ式のグリップヒーターを熱収縮チューブで固定してつかってますが、グローブどの相性か、結構滑ります。これも普通に溝のあるグリップの時は気になりませんでしたので、グローブの悪いとことというわけではないですが。

金額を上げれば、もっと機能や操作性の良い物もあると思いますが、この価格で言えば総合力に優れた、とても良い商品だと思います。耐久性がどの程度かはわかりませんが、見た感じ丁寧だと思いますし期待できそうです。オススメです！

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2個目です。前回の物が傷だらけになったので
買い換えました。
形、作り、値段。トータルで再購入でした。
マイナスポイントもあります。
シールドはアゴまでかからないので少し短い。
サイドから風が入るので飛ばすと安定感なく
音もうるさいです。
やはり125CCくらい迄の街乗りとして使うので
あれば評価は悪くないと思います。

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