Dr-z4smコース走行専用のインナースーツとして購入しました。
身長172 体重66 胸囲105 ウエスト78 手足が長い、ヨーロッパ血統の筋肉パキパキ体型の私でもタイトフィットながら、腰、肩、腕の内側、すね裏が伸縮性がある構成なので動けます。

しかし、スーツのインナーは極薄の発熱シャツ、そして普通にブリーフしか着込めません。

したがってサーキット、コース走行以外は防寒としては厳しいです。

防風なので風は防ぎますし、表面は滑り良い素材なのでタイトフィットなレザースーツに最適です。
本気で走ると気温４度でも汗だくになりますので、ウォームアップ中等に体が寒さで縮みこんでしまうのが苦手な方にはお勧めします。
普段のツーリングならば同じタイチでもパンツとシャツに分かれている、防風と発熱効果のあるアンダーウェアが良いです。しかしそちらはウインドストッパー素材が厚みが少しあり、滑りの悪い素材ですので、レーシングスーツのインナーには使えませんが、GMXレザーパンツ、ジャケット等には最高の相棒です。
あくまでこのインナースーツは本気でコースを走るための防風インナーとしてお考え下さい。保温機能はほぼありません。
あと、意外と嬉しい点もあり、ジッパーがダブルですので、男性ならば小用をたす時には便利ですよ

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【使用状況を教えてください】
街乗りからロングツーリングを想定しています．

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の通り，スマートで格好良いです．街乗りやツーリング先でバイクから降りて歩いても，スニーカーのようで違和感ありません．

【使ってみていかがでしたか？】
写真だと，スニーカーのようにシフトペダルが当たるところが柔らかそうに見えたのですが，つま先から硬くなっていて，問題ありませんでした．また，写真で見たよりプロテクションがしっかりしていて，さすがアルパインスターズだと思いました．

【注意すべきポイントを教えてください】
ヨーロッパサイズの場合，スニーカーサイズよりワンサイズ大きめを選ぶことがありますが，私は普段27cmを履いていますが，同じ27cmでちょうど良く，つま先が少し余るくらいです．

【他商品と比較してどうでしたか？】
以前，ガエルネのタフギアを履いていましたが，こちらは皮が固く，足が痛くなることがあったのですが，このシューズはプロテクションが程よく，足が痛くなることはありません．

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タイトル通りです！友人から頂いたタンクバックの吸盤が劣化していて、ちょくちょく外れるので補修用に購入しました。新品はキチンと張り付くのは勿論、吸盤が透明で見栄えも良い！交換して良かったです！！脱落の心配なく楽しくツーリング出来て嬉しいです！！

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elfのハイコンプグローブは、スポーツライディング寄りの設計ながら、街乗りでも使いやすいバランスの良さが印象的です。装着した瞬間に分かるフィット感の高さはさすがelfで、手のひらや指周りがしっかり立体裁断されており、レバー操作が非常にスムーズ。ハイコンプらしくナックル部分や掌にはプロテクターが配置されていて、安心感も十分あります。それでいてゴワつきは少なく、長時間のライディングでも疲れにくい点が好印象。通気性も良く、ムレにくいため春?秋まで幅広く使えます。スポーティなデザインで車種を選ばず、ワインディングからツーリングまで対応できる完成度の高いグローブです。

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とにかく格好良い！特に口周り！！デザインは最高！！文句のつけようもない！なので購入しました！！しかし性能は…悪くは無いのですが値段を考えたら残念！2ランク下の内装の品質と空力性能！蒸れ難いのは唯一気に入っているポイント！しかしこの格好良さは唯一無二！買って後悔はしていません！！

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とにかく軽く首や肩に負担がない??
風切り音も少なく快適です

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【使用状況を教えてください】
YAMAHA、ブロンコのリアキャリアに、キャンプ道具や防水バッグを積載するために使用しています。これまでは一般的なゴム紐やネットを使用していましたが、走行中の振動による「荷崩れ」や、ゴムの劣化による「伸び」が不安でした。長距離ツーリングでも安心して荷物を預けられる信頼性を求めて、多くの世界一周ライダーも愛用するという本製品を導入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
期待していた通りのタフな質感でした。バックル部分は非常に頑丈な作りで、ストラップ自体も肉厚な天然ゴムを編み込みナイロンで覆った独自の構造になっており、強力なテンションがかかっても簡単にはへたらない安心感があります。派手すぎないデザインは、ハンターカブのような無骨なバイクの雰囲気とも非常に相性が良く、実用ツールとしての機能美を感じさせる仕上がりです。
【使ってみていかがでしたか？】
一度使うと、もう普通のゴム紐には戻れないほどの利便性です。ループ状の端をキャリアのフレームに回してバックルで繋ぐだけなので、フックをかける場所を探す手間がありません。特筆すべきは、荷物を挟んだ後にストラップをグイッと引くだけで、強力かつ均一なテンションがかかり、荷物が車体と一体化したかのようにガッチリ固定される点です。オフロードのような激しい揺れの中でも、荷物が一切ズレることなく、目的地まで安心して走り続けることができました。
【注意すべきポイントを教えてください】
この「BPタイプ（バックパックタイプ）」は幅広のモデルに比べて細身なので、非常に重量のある巨大な荷物には、より幅広の「ストレッチストラップ（標準タイプ）」を併用するのがベストです。また、バックルを閉める際に指を挟まないよう注意し、余ったストラップの端は走行中にバタつかないよう、しっかり結ぶか隙間に通しておくことが重要です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
安価なバンジーコードと比較して、圧倒的に「緩まない」のが最大の違いです。ゴムの伸縮性とナイロンベルトの固定力が完璧に融合しており、経年劣化による伸びも非常に少なく、結果的に長く使えるためコストパフォーマンスは極めて高いと感じました。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
特になし

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まだ使用していないので防水効果は不明。
ただ、私個人としては50年近くバイクに乗ってきたが、そもそも年間トータルでバイク4台あっても30日くらいしか乗らないし、雨の日なんてもってのほか。
とにかくバイクを濡らしたくないので雨の日とか雨が降りそうな日には乗ることはない。
ここ２?３年でもめったに雨には出会っていない。本来レインウェアはなくてもいいが、バイクに乗るのと同じくらい草刈りをするので、その時に必要かもと思い、
バイクでも草刈りでも着られるようにとあれこれ悩んで、ちょっと渋い目のこの商品を買ってみた。
　買うまでにまず気になったのがサイズの問題。身長172�p、体重68�sの60代後半。ウエストは82�p。多くの服はMかLか迷ってLを買うことが多い。しかしながら、レインウェアは別。
実は3年程前にアマゾンでラフ＆ロードだったかのレインウェアを買ってみたが、Lを買ってとんでもない目に遭った。ズボンの裾が長すぎて、もう一回ひざ下があるほどの長さだった。
仕方ないのでそれは売りに出して、再度Mを買った。それでも裾は長すぎるくらいだった。（どちらかと言えば若い頃は脚が長い方だった）しかし、その合羽が一度も着てないのに行方不明。

　今回、いろんな人のレビューを読ませてもらい、この体型なら『Ｍサイズ』。これは決めていた。裾は長すぎるかも知れない。それも一応は覚悟していた。
袋から出して着てみると、上着はフリースの上から着ていても（その下にトレーナー、その下にハイネック、その下にグンゼのシャツ）ちょうどいい感じ。
袖の長さも多少長めだが、これはバイクに乗って手袋をしていたら間違いなくぴったり。
まず驚くのはマジックテープの音。バリバリバリバリ…。確かにすごい。これから毎回こういう音を聞くのか。でも、まぁ雨水を入れないためには辛抱しなくては。
ズボンもチノパンの上から履いてみた。太さはちょうどいい感じ。裾はちょうど床につくくらい。まぁ長靴やブーツを履いていれば問題ない範囲。
収納袋は上着の左ポケットに入っていて、確かにこの袋に上下のレインウェアが収まるか？
多少頑張って押しこんだらちょうど入った。Ｍサイズでこの状態なら、これより大きいサイズの人はかなり「？」になると思う。

話は長くなったけど、結論から言えば172�p、68�s、Ｗ82のじいさんなら、間違いなく『Ｍサイズ』がかっこいい…と思う。
デザイン的にはもう少し黒以外の部分があってもいいいような。でも、４台のバイクが黒・白・黒・白だし、これが一番無難かも。

また、梅雨の時期にでもたまたま雨の日に着ることがあれば感想を付け加えよう。

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【使用状況を教えてください】

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい！
【取付けは難しかったですか？】
簡単でした！
【使ってみていかがでしたか？】

【付属品はついていましたか？】
はい！
【期待外れな点はありましたか？】
なかったです！
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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やっぱり純正品、クオリティーが違います。
カッチリつきます。

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