| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 1 |
| 容量 | 5 |
ことの発端はある日の駐輪場。そこには、無残に倒された愛車PCXの姿が。
車体には大きなキズはなかったものの、隣に停めてあった自転車のベダル部分が突き破る形でケースを破壊!
ちょっと凹みましたが、まぁ安いしと交換しました。
コレ自体は、容量十分で鍵もつけられるし、タンデマーの背もたれ部分にも薄いながらきちんとクッションがしてあって、確実にお値段以上の品です。
ただ、ちょっと取り付けが難しく、接合部なんかはどうしてもチープさを感じます。
あ、概ねヨシ!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
2020年の冬が近づいた11月、バイクに乗り始めてから初めて迎える冬に備えてRSタイチのRSX155 ウィンドストップ 3D フルフェイスマスクを購入しましたが、装着感などが合わずRSタイチで他のネックウォーマーを探していたら本商品を見つけました。
上記商品は頭部全体を覆えるがゆえに自分の頭やメガネとの相性が悪く、とてもじゃないですが着用なんてしてられませんでした。この商品は頭を完全を覆わずに鼻から後頭部までの頭の下半分だけを風から守るのでこの問題点を完全に解決しています。肝心の防風・防寒性能は文句なしで、正面は首下まで防御できる長さでジャケットの襟中に収めてしまえば風を感じることがほぼありません。固定は後頭部辺りで面ファスナー止めですが、装着感も程よくキツめで走行中にずり落ちてきてしまうこともありませんでした。鼻が密着すれば呼気がメット内に逆流して雲ることもないので、副効果としてネックウォーマー内を循環する暖かい鼻息を得られます。
下道だろうと高速道路だろうと場所を選ばずに強い防風・防寒効果を発揮してくれます。冬のネックウォーマーはこれで間違いなしです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
人生初のバイク用ジャケットとして、ナップスの店舗で購入しました。購入の決め手になった点としては肩と肘にCE規格 LV.2のプロテクターを内蔵していること、バイクに合うカラーリング、通気性のいいメッシュ生地でした。
実際に着て走行してみると、風が体を流れる感じ・バイクに乗っているという爽快感を感じることができ感動しました。メッシュ生地になっている箇所は正面側腹部・胸部・脇?腕部分の計三箇所ですが走っているとすぐに涼しさを感じることができます。高速道路等でも袖や裾がバタつかないように面ファスナーとボタン留めのアジャスターがあり固定が可能です。プロテクターとして肩と肘にCE規格 LV.2のプロテクターを内蔵、胸部にも固定用のボタン穴があるので別売りですがチェストプロテクターを購入して取付けることもできます。ただ、メッシュジャケットなので雨に打たれると防水ではないため上半身が完全に濡れてしまいます。雨天時は雨具が必須です。
残念な点があるとすれば、バックプロテクターを入れる空間がないという点ですね。これについてはジャケット内臓ではなく単体で着るタイプのプロテクターを購入するしかなさそうです。
また、安全性についても非常に高いジャケットだと思います。60?80kmのスピードレンジで転倒した際、ジャケットに袈裟懸け状の切れ目が入りましたが、内側のメッシュ素材まで完全に切れることなく、またチェストプロテクターを付けていなかったにも関わらず、全治10日の胸部・腹部の打撲で済みました。後遺症も特になく、現在もバイクに乗ることができています。
詳細については写真をご確認ください。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
タイプ:シングルタイプ
4.0/5
| 使用感 | 4 |
|---|---|
| 機能性 | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
| サウンド・音質 | 5 |
| バッテリー容量 | 4 |
とにかくJBLスピーカーの音質が素晴らしいです。
SENAやB+COMのようなシャカシャカした安っぽい音質とは全く違います。
しかし、いい音質を体感するためには、色々と苦労しなければならないわけで。
まずスピーカーの厚みがあるため装着に苦労します。
アライのXDに装着しましたが、イヤーパッドの発泡スチロールを削らないと耳が痛くて装着できませんでした。
また、イヤフォンジャックが大きいため、この端子をヘルメット内に収めるのも苦労します。
またこれとは逆にSZ-RAM3のようにスピーカーのスペースが大きく、スピーカーと耳が離れてしまうと、JBLスピーカーの音質を体感できません。それこそ安っぽいシャカシャカ音になってしまいます。
JBLスピーカーの音質を体感するためには、耳とスピーカーを密着させる必要があります。
押さえつけると耳が痛いので、ここも細かい調節が必要です。
また、ここだけは大幅に減点したいところなんですが、本体の取り外しはボタンひとつで可能なんです。
つまり、走行中に誤ってボタンに触れると、FREECOM本体を落としてしまうということ。
ボタンは硬めなんですがそれでも他社のインカムより外れやすい構造になっています。
私はストラップを使い、本体とクリップ部分を繋げて対処しています。
ボイスコマンドについては、認識させるコツを掴むまで反応しなくてイライラします(笑)
しかしコツを掴めば音量調節や曲送り、短縮ダイヤルへの通話、さらにはバッテリー残量の確認まで話しかけるだけで操作できるのでとても便利です。
極め付けに、iPhoneの場合Siriを呼び出すことで、Siriができることは全てFREECOMを通して行うことができます。
しかしボイスコマンドではなかなかSiriを呼び出せないので、私はFREECOM本体のボタンを操作してSiriを呼び出しています。
以上の通り、自分で色々と加工する必要がありますが、それ込みでも最高な音質で音楽を聴けるので私は大満足しています。
現在JBLスピーカーとベースを追加購入して、ヘルメット2台で使っていますが、快適そのものでいい買い物をしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
バイク通勤をする者にとって雨の日にヘルメットの頬パッドや顎紐が濡れて肌触りに不快感を感じるのは避けられないことだと思っていました。
この品は夏場の汗対策を謳っていますが、私は雨の日の翌日、頬パッドや顎紐が肌にベタっと感じるのが嫌で、この品がそれを緩和してくれればと思って購入しました。
帰宅後にこの品をヘルメットに入れておけば、翌日の朝は頬パッドも顎紐もサラッとした感覚です。
年間通して帰宅後はヘルメットに入れるようにしたいです。
良い買い物ができました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
サイズ:XL
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防水性 | 4 |
良い点...とにかくコンパクトで携帯性が良いので、日帰りツーリングなどでの突然の雨に対応するには最適。
改良すべき点...ズボンの縫い目が股間にあるのでシーリングテープが使い込むうちにはがれて雨が侵入してくる。裏メッシュが無いので簡単にアイロン補修できるが、股間に縫い目が来ない裁断縫製であればもっと良い。
サイズ選びの注意点...収納のコンパクトを優先して、やや小さめ(細め)な仕立てなので、秋冬の着こんだ状態だときつめに感じる。春夏なら問題なし。
過大は期待は禁物...コンパクトさを優先し、内メッシュはないし、ハイテク透湿素材でもないのでベンチレーションはあるもののある程度は蒸れます。あくまでエマージェンシー用の合羽の位置づけです。透湿防水の高機能を求めるなら他を選択すべき。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
k-1は二個目の購入。リーズナブルでデザインが良く、内装も気持ちが良いです。
アジアンフィットですがショウエイやアライに比べてワンサイズ小さめを選ぶと丁度良いです。
私はアライはLですがAGVだと?サイズで丁度良いです。(個人の感想)
気持ちの良い内装ですが、残念な点もあります。センターパッドのおでこに当たる部分に固定用ベルクロが
あるのですが、このベルクロがすぐに弱くなり、ずれておでこにチクチク当たってきます。
ですのでスポンジ側ベルクロを撤去して使ってます。その方が快適です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
| 防水性 | 5 |
7年ほど使用していたゴアテックスのラフアンドロード製のグローブがだいぶくたびれてきたので
購入。
まだ浸水はしていませんが。
ゴアテックス製のグローブはラインナップが少なくようやく見つけました。
価格は流石に高いですが長い目で見るといいかなと。
レイングローブなので防水性が絶対なのでゴアテックス以外は考えてませんでした。
Lサイズですが若干大き目かな?
ウインターグローブに近い感じがします。
親指指部分に関しては1センチくらい指先が余ります。
レイングローブでは必要性はないのかもしれませんがスマホ対応ではないのが残念です。
良かった点は、ラフアンドロードのグローブや、ウインターグローブは濡れると脱着が非常に
しにくいのが難点でした。
なのでクールマックスのインナーグローブを装着していました。
そうすることで濡れた手でも装着しやすく脱着も楽になります。
このグローブはその辺のことを考えてるみたいで濡れてても脱着が非常に楽にできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ツーリング先でのヘルメット保管場所
キャンツーでパニアケースに入らない長もの輸送用
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り地味な見た目なので、バイクと合わせたときに大型シートバッグにしてはバッグが主張しないと思う。
【使ってみていかがでしたか?】
大型シートバッグで横に広がるのは多いけど、上に広がる機能は少ない気がする。このシートバッグは上に広がるので、ヘルメットと夏用メッシュジャケットがなんとか収まる。
また、Xベルトで取り付けるため、フックの少ない車両でも問題なく取付可能。メーカーは推奨しないと思うが、このバッグに付属するXベルトのバックルは、「HenlyBegins イージーリングベルト N25A(ベルト幅25mm用)」のバックルと同じサイズのため、ヘンリービギンズのシートバッグも固定ベルトの付け替え無しで使えるので便利。
荷室内にベルトが二本あるおかげで、中身がからでも型くずれしにくいのはいいと思う。
全体的に大満足。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
X-14純正のCWR-Fクリアシールドだと西日や夜間の自動車のヘッドライトが眩しいことがあり、ミラーシールドを購入しました。
シールド本体の歪みやガタつきもなく、正常に取り付けることができました。流石はSHOEI純正品ですね。
メロースモークブルーはミラーシールドにしては見えやすく、日中であればクリアシールドと比較してもそこまで差はないように感じます。夜間でも都心部など街灯や交通量が多いエリアではこのシールドを付けていれば幻惑に悩まされることが少なくなりました。反対に街灯がほぼないような幹線道路やトンネルなどではかなり暗く、シールドを上げて走ることもしばしばあります。夜間走行がメインの方にはあまりお勧めできないかもしれません。
ちなみに日差しが強い場合、中の顔がかなり透けて見えてしまう事もあります。
メロースモークブルーはクールでミステリアスな雰囲気が出て、ヘルメットとの相性もいいと思います!
欠点としては消耗品としては高価な部類に入ること、ミラーシールドの宿命ですが、ミラーコーティングに傷が入りやすい上に傷が目立つ点ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
ホンダの50ccバイクの歴史を胸に。歴代名車のロゴを配した『50cc BIKES』Tシャツが期間限定販売
小椋藍が2位で再び快挙。日本人ライダーとして24年ぶり3戦連続の表彰台獲得【MotoGPドイツGP...
低中回転でもラクラク加速!高速移動が楽なZZR1100/ZX-11【Webike愛車ピックアップ】
CFMOTOが茨城県で試乗会を開催!「450MT」や「675SR-R」など注目モデルを体感しよう
ヤマハ「JOG E」を全国発売 バッテリー・充電器セット化でEV普及後押し
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
コメント(全0件 )