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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
Insta360 X3の純正レンズカバーを何度か使っていましたがモトブログで使っていると結構傷が入り、予算の都合でサードパーティ品も何種類か試しましたが性能面で劣る者ばかりなので困っていた所で新しくこちらのレンズ脱着式が出たので即購入しました。
従来の純正品に比べちょっと接着部がゴツいですが、見た目に反して360度の繋ぎ目が全然分からなくなりました。
サードパーティ品は段差が出来たり曇ったりなので、やっぱり純正が安心高品質で良いです。
カバーの質感は従来の純正品より柔らかい感じがします。
傷付きやすさは増したかな？という不安感がありますが、土台はそのまま再利用できるのでカバーだけの補修品が発売されたら良いと思って公式へは要望を出していますが発売される気配は無さそうです。
海外からも同じ要望の声は出ていましたが、発売される前にスペアでもう1つ購入しようかと思っています。
評価のマイナス分は補修用カバーの単品設定が無い事だけです。
とりあえずカバーの汚れを拭く際はご注意ください。
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サイズ：L
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
フルでプロテクターが入りこの値段なら満足、サイズはプロテクターの分窮屈に感じるのでワンサイズ上げての購入がオススメ、ただ表面の質感がイマイチ高級感が無いのが残念、ここが改善されればインナーとしてではなく単独で着て歩ける。
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サイズ：28.0cm
身長・体重・体型： 身長／186-190cm 体重／91-95kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
以前使用していたプーマのレーシングブーツに比べ足の甲の高さが高い為、シフトチェンジに最初若干のやりにくさを感じましたが特に問題はありませんでした。
ツーリングブーツが欲しいけど、オールレザーやレーシングブーツは嫌な人にはコスパがいいかと思います。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
【使用状況を教えてください】
日常使いやツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り。サドルバックがなくても良いデザイン
【取付けは難しかったですか？】
タンデムステップを外さなければならないのが面倒
【使ってみていかがでしたか？】
サドルバック巻き込みなく、良好
【付属品はついていましたか？】
過不足なし
【期待外れな点はありましたか？】
価格の割に、塗装が雑な印象。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
オフロードで遊ぶためにプロテクターを探していました。
胸部の打撲でのダメージは大きいので迷わず装着することを決めていましたがあまりにもごついものはスタイリッシュ感が損なわれるので避けていました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
内張は特になく、プラスチックのプロテクターと言った質感です。少し光沢感がありアウターで着用すると結構テカテカする感じです。
【使ってみていかがでしたか？】
まあ軽いこと。つけていても重さや動きづらさを感じることはなく、乗車の妨げにはならないです。変に内張がないので通気性が高く、結構風が入ってきました。
脇腹の部分がないので少し脇が不安ですが、横方向の動きがしやすくなっています。
【注意すべきポイントを教えてください】
装着する際のベルト？があるのですがそれが結構薄いです。普通に使用する分には問題ないですが、あまり雑に扱ったりするとやつれてくるかもしれません。
【他商品と比較してどうでしたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
胸部に内ポケットがあると良かった。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
秋冬用のオフロードグローブとして購入しました。林道ツーリングに持参して現地で付け替えて使用しましたが、サイズも操作感も良く気に入りました。そのまま冬の高速などには使えない防風性ですが、運動量のある低速の林道などではとても使いやすかったです。指先の縫製でスマホの操作も可能ですが少しほつれやすいように思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取り付けるのは全く難しくない。
用途についてもUSドライバッグのフックを取り付けるだけのもの。
ただ、前の２つはフレーム部分なのだが、後ろの２つはシートに固定するものとなっていて、US-30とUS-20を組合わせたものにそれなりの荷物を詰めて繋いでいると、シート後部が少し浮いてかなりの負荷がかかっていると感じる。
対策としてグラブレールにネットを引っ掛けてバッグを固定し、振動で思わぬ負荷がかからないように対策をしている。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 3 |
愛車のニンジャ250SLにグリップヒーターを付けたのですが、温度が高すぎて、冬用グローブだと汗でビチャビチャになってしまい、あえてこの時期にこのグローブを購入してみました。蒸れにくく汗も乾きやすくて、指も動かしやすいので、クラッチも切り易くかなり操作性が良いです！！大型リフレクターが付いており、ライトに反射するので安全性も高いです！ナックルプロテクターもハードタイプなので万が一の転倒にも安心！そしてなにより安価なので買いやすいのも良いですね！！かなり良いグローブなのでおススメです！
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
私はぶ厚いグローブが苦手なので、薄いグローブを選びました。操作性が失われずとても満足しています。また、降雨の中で外気温約5℃で、グリップヒーターをつけて走行しましたが水のしみこみはなく問題ありませんでした。
外気温10℃以下でグリップヒーター何しの使用は保温性で厳しいと思います。
アクセルワーク、レバーの操作性は薄手のため良いですね。
防護性は三つ星にしましたが、防風性と防水性は五つ星です
耐久性はまだ3回しか使用していないのでわかりません。
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