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ツーリング用品のインプレッション (全 36726 件中 331 - 340 件)

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U21さん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: セロー 250 )

サイズ:26.5cm
利用車種: セロー 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
使用感 4
機能性 4
滑りにくさ 4
  • 乗車中はこのスタイル

    乗車中はこのスタイル

  • 手持ちの服ではUNIQLOワイドパンツとスウェットパンツは裾が出せました

    手持ちの服ではUNIQLOワイドパンツとスウェットパンツは裾が出せました

【購入動機】
普通のお洒落ブーツを履いてセローで転倒・捻挫したため、バイク用ブーツを購入しました。
ツーリング9割、フラットダート1割です。
そのため、ガチガチのオフブーツではなく街中でも歩ける。そして、街中で「THEバイク乗り」な服装はしない(乗車中はOK)ので、降りたらブーツからズボンの裾を出せる細身のブーツを探してました。

【フィット感】
26.5cmを購入(普段の靴は26cm)でサイズ感はちょうどでした。
買った直後から固すぎず、蒸れる感じもあまりしません。合皮の質感も安っぽくありません。良かったです。

【使ってみて】
「オフロードブーツはスキーブーツ」と言いますが、これはそこそこ足首が動きます。「エンジニアブーツより固め」くらいでしょうか。歩けます。
とはいえ、ある程度足首が固定されるので、ステップの位置調整は必須。リアブレーキが踏みっぱなしや、シフトペダルに足が入らなかったりします。(無理やり乗れなくもないですが、安全・快適ではないので調整がおすすめ)

【他商品との比較】
安全面ではオフロードブーツには適わないですが、そもそも用途が違うので、比べてはいけないと思います。
比較相手はショート丈のライディングブーツでしょうか。私もガエルネのショートブーツと悩みましたが、ロング丈が欲しかったのでこちらにしました。

【こんな人におすすめ】
アドベンチャーバイクによく似合います。
週末のツーリングや夜の気晴らしライディングを安全・快適に過ごしたい人におすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/10 14:25

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パッションさん(インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: M1000XR )

利用車種: M1000XR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 5
機能性 5
取り付けやすさ 5

脱着の時にうっかり手が滑ってモニターが落下…画面がバキバキに割れたかと思ったらこのフィルムがバキバキに割れてました。衝撃を吸収してくれたはずです。無かったらと思うと怖くなりますね。タッチパネルディスプレイが終わるところでした。本体は角に傷が入りましたが、ディスプレイは無傷でした。予備も含めて2つ買いました。
おそらく割れやすく作られている為、貼り直し等で爪で持ち上げると爪の部分がすぐに欠けます。ご注意下さい。

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投稿日付: 2026/05/10 13:02

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Matz?マッツ?さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: DR-Z4S )

サイズ:S(容量:20リットル)
利用車種: DR-Z4S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5
容量 4

SサイズとMサイズではあまり大きさにも値段にも差が無いので、余っ程なことがなければMサイズをオススメします。

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投稿日付: 2026/05/09 21:38

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Matz?マッツ?さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: DR-Z4S )

利用車種: DR-Z4S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

見ての通りなのですが、ミラーの角度によっては本体が水平に取り付けできません。几帳面な人からすれば少しイヤかも知れません。様々な内径のゴムリングが付属しているので取り付け自体は困らないです。ただこの規模の製品にしては少し値段が高いですね。あと私のようにオフ車だとミラーは高速道路等だとかなり振動しますので注意。

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投稿日付: 2026/05/09 21:25

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Matz?マッツ?さん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: DR-Z4S )

利用車種: DR-Z4S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 3
容量 3

オフ車に使用する為に少しでも軽く、高さが出ないものを…と思い購入。GIVIのベースプレートは馴染みが深かったので取り付けにはあまり苦労しませんでしたが、新型DRZの純正キャリアはテールとの隙間がほとんど無い上にテールとボルトで接続されているのでキャリアとベースプレートが上手く噛み合うポジションで接続できたとしてもベースプレートの穴からキャリアとテールを接続するボルトを挿せるかは別問題。位置取りにはかなり苦戦した挙句、結局少しベースプレートの穴を削って加工しました。いざ使用してみるとやはり大した量は入りませんが、それでもレインウェア一式や工具類、電動エアポンプ、カメラの交換レンズや三脚等々は入ったので満足です。ただロック機構に少し問題があり、付ける時も外す時もかなり無理な力を加える必要があり精神衛生上よろしくなく、更に付ける際は少し力を加えればカチッと音がしますがそれはフェイクであり、しっかり内部の底面を押し下げてやらないと本当のロックが掛かりません。コツさえ掴めば安全に使用できるので、コスパとハードトップケースの中では軽量な点が魅力的なので是非。

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投稿日付: 2026/05/09 21:19

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かずさん(インプレ投稿数: 74件 / Myバイク: ZX-25R | PCX125 | アドレス110 )

サイズ:L
利用車種: アドレス110
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
デザイン 4
防護性 4
防水性 4

使っているグローブのデザインやゴツさにもよりますが、サイズ感は良いかと思います。
今のところ防水性も問題ないです。
耐久性については未知数なので期待しています。

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投稿日付: 2026/05/09 19:58

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バス吉さん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: XSR900 )

利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用感 4
機能性 4
取り付けやすさ 4
サウンド・音質 4
バッテリー容量 4

R1 MESH 65周年限定で1.7万円だったので2個購入した。今までのインカム所有歴は、デイトナDT-01→ビーコムワン→ビーコム6XR+Exp-01→ミッドランドR1mesh(2台)→ミッドランドR1adv(2台)。現在はビーコムとミッドランドを所有している。

【スマートフォン音質】
R1meshを購入して使用しているが、ミッドランドインカムの音質はビーコム6XR+Exp-01よりも優れていると感じる。ただし音楽再生時にか"ジジッ"というポップ音が定期的にするのでそれが少々気になる。R1advはポップ音がまったく無いので今後のアップデートを期待したい。

【メッシュ接続と通話音質】
メッシュ接続は1秒ほどで繋がり失敗は一度もない。走行時の音質はノイズ低減と音量調整の効果によりビーコム6XRよりも聞きやすく優れていると感じる。

【他社接続】
ミッドランドインカムとビーコムを他社接続した。一度接続するとミッドランドインカムに情報が記憶されるため、それ以降はボタン2回タップすると自動で簡単に接続できる。これは今まで他社接続を試した中で最も簡単で安定しており、ミッドランドインカムを選ぶ理由になると感じる。

【総合評価】
マグネットマウントはとても取り付けやすく安定している。本体の質感も良く、大きさはコンパクトで、見た目も優れている。メッシュ接続と他社接続も良い。全員でミッドランドに統一しても良いレベルと感じる。私がミッドランドで最も好きなのは新製品を出しても過去製品を切り捨てない企業姿勢。過去製品をアップデートした新製品を出した際は、過去製品にバージョンアップをして同等にしてくれている。R1advもx仕様にアップデートしてとても使い勝手が良くなった。某S社 Bモデルのように新製品と過去製品との互換性を毎回無くす企業には付いていけないので、私はミッドランドを支持して使っていきたいと感じている。

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投稿日付: 2026/05/09 19:26

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バス吉さん 

唯一の問題点であったポップノイズはバージョンアップで修正されました。ミッドランドは対応の速さと誠実さがとても気に入っています。

まじろさん(インプレ投稿数: 185件 / Myバイク: MT-125 | XL750 トランザルプ )

利用車種: CRF250 RALLY
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用感 4
機能性 4
取り付けやすさ 4
サウンド・音質 4
バッテリー容量 4

B+COM 6Xのバッテリーがヘタってきて、交換も考えつつ、ヘルメット複数あるので試しに使って見ようかと思い導入。

10年近く前にはじめてインカム買ったときがMIDLAND(BTX2 FM)だったので、本体の質感は当時とそんなに変わらないなと言う感じがしました。
ボタンは大きく、出っ張りもあり押した感触もしっかりあるので、操作感は良いと感じました。


比較した感じは以下のとおりです。
本機同士でのインカム通話はやったこと無いのですが、仲間が購入したので今度試してみます。

◯良い点
・手持ちのZ8によく合うデザイン
・マグネットマウントがめちゃ楽
・音良さげ。
 B+COMは低音重視、こちらは中高音寄りでカーステっぽい

△イマイチな点
・ホワイトノイズが大きい、音楽鳴るまでのちょっとの間だけ
・ラジオ聞けなかった
・音楽再生中Siriが使えん
・バッテリー残量警告が欲しい。起動時に残量喋るとか。
・スマホアプリの音声認識キーボード入力はほぼ効かない。ナビアプリで行先設定できん
・ユニバーサル接続繋がらん。といっても対中華インカムなのでやむなしか。
・B+COMとインカム接続すると、バックグラウンドでの音楽再生が途切れまくる

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/09 16:58

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Satooさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: TMAX560 )

利用車種: TMAX560
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 3
使用感 4
機能性 5
取り付けやすさ 4
  • ツルツルした質感

    ツルツルした質感

  • 内側はスマホに傷が付かないよ様に配慮された材質

    内側はスマホに傷が付かないよ様に配慮された材質

  • 汎用のMagSafeリングは手放せません

    汎用のMagSafeリングは手放せません

スマホマウントは、Quadlockのワイヤレス充電マウント V3を使用しています。

そのため、スマホを買い替えるたびに専用ケースも買い替える必要があり、このQuadlockケースも今回で3回目の購入になります。

ケース自体の作りはかなりしっかりしていますが、表面はやや滑りやすく、指紋も付きやすい質感です。そのため、自分は普段使い用のケースとは分けて使用しています。

そうしている理由のひとつが、以前使っていたケースで経験したトラブルです。そちらは普段使いしていたのですが、車載用MagSafe充電器の磁力でケース背面のリング固定部分の爪が割れてしまったことがありました。

その経験から、MagSafeタイプのマウントで使用する場合は、真上へ引き剥がすのではなく横へスライドさせるように取り外したほうが良いと学びました。

また、スマホ画面ぴったりサイズのガラスフィルムを貼っている場合、このケースを装着するとフィルム端が浮くことがあります。ケースの画面側フチがやや内側まで回り込む構造になっているためです。

そのぶん画面保護性能は高く、落下時の安心感にはつながっているのだと思いますが注意が必要です。画面サイズより少し小さめのガラスフィルムであれば、問題なく併用できます。

Quadlock製の専用リングも持っていますが、リング自体が小さく向きも4方向に限られてしまうため、正直あまり使い勝手は良くありません。もしリングを使うなら汎用のMagSafe対応リングの使用をおすすめします。

ただし、先に述べたとおり、MagSafeマウントから外す際に、直角方向へ無理に引き剥がそうとすると、ケース背面のリングカバーを固定している爪が割れて外れてしまう恐れがあります。取り外すときは、横にスライドさせるようにしたほうが安心です。

このように、多少気を使う部分のあるケースですが、Quadlockマウントへ装着した時の安心感と固定力は非常に優秀です。特にバイク用途では、走行中の振動や脱落リスクを考えると、この安定感には大きな価値があります。

なので、今後またスマホを買い替えたとしても、おそらく自分はまた同社のケースを買い換えることでしょう。Quadlockのマウント使用という条件付きではありますが、バイク用途に限れば現時点でこれに勝るケースはなかなかないと感じています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/08 23:10

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よっちさん(インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: XJR1300 )

タイプ:30L/ターポリン DH-771
利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
使用感 4
デザイン 5
機能性 5
容量 3
  • 上からネットを被せたので、小さい荷物も置けました。

    上からネットを被せたので、小さい荷物も置けました。

3泊ツーリング用に探していましたが、背負えるタイプにもなったので購入。
取付は簡単でしたが、バックがぐらついたので念のためネットを被せて補強し問題ありませんでした。
衣類はインナーだけで荷物は多くないと思ってましたが、雨具やパンク修理キット諸々入れて容量いっぱいになりました。大きいバックも考えたんですが、高さがあると乗り降りが大変になるので、このタイプを購入しました。荷物が増えるなら大きいタイプを検討します。
とりあえず使い易いので、しばらく使います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/05/08 13:49

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